Bonjour,

Dans un catalogue Chrysler Deutschland , j'ai vu ceci pour la Bagheera :



C'est quoi la steuerhubraum (taxe déplacement d'après Google traduction) ?
La cylindré est recalculé pour des raisons fiscale ? Comme la vignette chez nous à l'époque ?
Ca marche comment ?
Merci,

Actarus42

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

salut,
Oui c'est ça , ... c'est un peu notre (ex??) vignette, par contre je pense que tu la payes qu'une fois , je vais essayer de me renseigner .

c'est une specialité allemande.
ici pour une voiture on paye (pour des voitures immatriculées avant 2008) un impot annuel dependant de 2x facteurs:

1) la cylindrée en etapes de 100ccm
2) la classe de depollution

par example une bagheera 1294ccm:
13x 100ccm a 25,63 euro (tarif de 100ccm sans depollution) = 333,- euro d'impot annuel

par example une peugeot 206 RC 1997ccm:
20x 100ccm a 6,75 euro (tarif de 100ccm avec depollution euro-3 ou mieux) = 135,- euro

maintenant le steuerhubraum.
jusqu'en 1991 les voitures avaient deux cylindrée differentes:
- cylindrée technique = (((1/2 alesage)² * pi 3,14) * course) * nombre cylindres
- cylindrée fiscale = (((1/2 alesage)² * pi 3,12) * course) * nombre cylindres

le pourquoi du pi fiscale ... je ne sais pas.

et je ne connais qu'un seul type moteur ou ca joue un role - le XU9 PSA:

une 205 GTI 1.9 avant 1991 a 1905ccm technique et 1891ccm fiscale.
une 205 GTI 1.9 a partir de 1991 a 1905ccm technique et 1905ccm fiscale.
donc pour celle de 1991 on paye 20x le tarif de 100ccm, pour une de 1989 on paye 19x le tarif ...

Merci Kris pour ces explications.

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

Merci Kris, ça confirme que ça ressemble étrangement a "notre" ex vignette .... un racket déguisé quoi ...