Salut.
Chez mon carrossier, c'est lui qui se charge de
l'alignement final avant peinture. Mon fibreur reprend
en fait les parties où il a chargé en fibre, portage etc...
et s'assure que tout est ok de ce côté là.
Il va préparer aussi la jonction où j'ai coupé pour
tomber la partie arrière.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Bravo, ça avance !
Mais HRK 1 a raison. Tu risques de te faire piéger. Il faut monter les portes en premier car elles ne sont pas réglables. Ensuite tu ajustes le reste par rapport à elles.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Bonjour

Je partage l'avis de HRK1 et de Kilou

La mise en place des portes est capital, le réglage de celle-ci est déjà fastidieux

A+

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S de 76

Je l'ai toujours dit, je me suis fait piéger....et crois moi c'est mort après....
on monte les portes, on aligne le tout, on démonte les portes.....

Sinon ça avance bien

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

je partage le meme avis: sans portes le resultat ne peut etre qu'une catastrophe ... faut imperativement commencer par les portes.

Ok, j'ai bien compris. Mais je me suis mal exprimé... mon fibreur ne fait pas
d'alignement à proprement parler, il reprend les portages et prépare les liaisons.
L'alignement avec portière sera fait chez mon carrossier.
En fait mon fibreur a chargé en fibre tout l'intérieur, partie avant, arrière et bas de caisse.
C'est dingue le changement, tout est beaucoup plus rigide. Mais tout ça a réhaussé la
carrosserie donc là, mon fibreur ''réaligne'' le tout mais c'est plus du réajustage en fait, histoire
que tout tombe bien ou ça doit tomber, c'est tout.
Ne pas oublier que le bloc avant n'est pas celui de MW mais celui de MW2.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

dans ce cas ce n'est pas seulement un interet d'alignement mais aussi d'un eventuel ralongement des pieces d'avoir les portes sous la main. assez souvent en melangant les pieces les distances entre elles ne jouent pas.

sur la bag de mon frere le bloc avant avait aussi ete echangé ... en haut de portes y'avait presque 2cm de distance ... et en bas ca touchait. j'avais deux solutions:

- ralonger le bloc avant en haut (et peintre la bete apres)
- percer les rivets, regler le bloc et couper en bas (avec plein d'attention pour ne pas endommager la peinture ...)

j'ai pris la deuxieme solution vu que je voulais economiser la peinture.

On va voir ce que ça donne une fois ça repris déjà mais je m'attend à des surprises.
Le bloc avant d'origine de MW n'avait aucune cale au niveau de la baie, celui de MW
2 en avait au moins 10.....

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Il doit être content le gars d'en être là !

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
R16 65, 66, TS69, TA70. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane, ID20. La nouvelle, R16 parisienne, dans les sous sols depuis 70, 1ere main 80M km. 200 km depuis 2000! 3 séances de travail sur place et hop elle roule!

Bullitt...
Une fois de plus, de la misere
Kris, glob, Alin, Kilou et autres bravo. Mais malgré vos precieux conseils, Bullitt continue....

Deja de couper l arriere et le toit a l endroit ou la fibre travaille le plus et où toutes les bagheeras sont fissurées??
Pourquoi des vis fraisees avec des plaques???

Tu vas monter et river le nez alors que les portes et les charnieres ne sont pas ajustees.... et apres tu feras comment?????
Je veux une réponse pas une connerie....!!!!!

Entre ton fibreur, ton carrossier et toi.... est ce que quelqu'un réfléchit. ....?????? Ou alors certains aiment travailler gratuit.

Ecoute les gars du forum. Pour la plupart, ils sont deja passes par là.
Dabord l arriere et toit ensuite les portes et apres en dernier le bloc avant.

Les portes devraient etre montees et reglees depuis longtemps.

Bon courage. Je t ai deja dit beaucoup de choses mais ma tension monte a chaque lecture de ton post.
Mes mots sont pesés. ...
Salut l ami.

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Moja cijena : HRK 1

Hello.
T'inquiète, ça va bien se passer.



Ca, c'est une belle connerie qui a été faite au tout début, mais je manquais de tout
au moment du démontage, bouquin, conseils etc.... ma restau a commencé il y a
17 ans, le forum BaghCaf n'existait pas..




C'est une ébauche de remontage faite par le padre. Mais finalement, c'est Julien
(mon fibreur) qui va le faire, et le réajustage se fera différemment. Affaire à suivre...



Absolument pas, d'ou tu sors ça ????
Mon fibreur est en train de poncer la fibre pour la remettre telle qu'elle était avant
car il l'a rechargée partout, aussi au niveau des portages.

J'y suis allé hier, quand j'arrive, Julien est en train de bosser dessus.



Donc comme on peut voir, tout l'intérieur des bas de caisses a été rechargé, du coup
ça ne porte plus correctement.
Julien en a déjà repris un, le gauche.



Il porte impec, sans contrainte. Pour info il vient de MW2.



Pour le droit, qui est celui d'origine de MW, la recharge en fibre l'a complètement décalé.
La preuve, il ne va pas jusqu'au fond.



C'est flagrant.



Le bout porte sur mes glissières de support d'antenne, deux entailles ont réglé le
problème.





Encore un peu de ponçage et mon bas de caisse tombera impec, comme l'autre.

Quelques photos de mes blocs.



On voit bien ici que le bloc a été rechargé, et le ponçage effectué sur le portage pour
qu'il retombe comme il était avant.









Normalement, Julien m'a dit semaine prochaine...
A partir de là, retour chez mon carrossier et là, remontage des portes et on aligne
le tout.
Des qu'on y sera, Julien refibrera le bloc arrière, à suivre....

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Super Thierry ça devient concret , félicitation et bon courage tu tiens le bon bout

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Femme au volant, mort au tournant... mais femme au volant, quand t'as bu t'es bien content .

Et bin c'est beau !
Et on est rassurés sur l'ordre de remontage des éléments !

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Oui, bien sur, pas de souci de ce coté là, et vous verrez que mes alignements seront :
Perfectooooooo !!!!!!!
Ca arrive bientôt !!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Félicitation Thierry, pour cette envie de faire les choses dans les règles de l’hart
Elle va être magnifique.
Vivement l’AG 2018 (Un peu juste pour cette année ?)

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain