Bon,
Mon problème vient de l'allumeur.
La petite pièce en T qui vient faire le contact dans la tête de delco s'est cassé. Mais, le bout de plastique qui s'esr baladeé en a profité au passage pour nicker le capteur et la bobine qui est sur le rotor. Bref, mon allumeur est mort.

Voilà pour les infos.

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Make it funky !

Capteur ? Bobine ? Comprend pas. T'es sur que tu as un allumeur d'origine ?
Enfin, ce n'est que cela. C'est donc une bonne nouvelle

Poste une photo. L'un d'entre nous peut peut etre te dépanner

Ce que tu appele "capteur" , ce ne serais pas tout simplement la K7 dont je t'ai parler ??? (si ton allumeur n'est pas un marshall oublie ce que je viens d'écrire ... )

T'aurais pas un allumeur à effet hall ?

Qu'est-ce-que c'est ? peut-être une question con, mais en mécanique j'ai tjrs des choses à apprendre

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Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

Voir la Revue technique .... évolution de la bagheera, ca a été monter a partir des modeles 79 je crois bien, ben c'est un genre d'allumage electronique, je crois bien que l'allumeur est spécifique aussi .

ha pour l'electronique c'est mon affaire
L'allumeur à effet hall->
Il ne possede pas de cassete (vis platinée) d'ou pas de reglage de d'écartement de vis seul un calage d'avance suffit, son principe est issue du principe du champ magnetique un stator fixe avec 4 cames que tu peus voire qui est vissé sur la carcasse de l'allumeur et un rotor tournant (l'axe de l'allumeur) munie de 4 cames avec une bobine fixe sur le stator d'ou les impulsions sont prises est envoyé sur un ampli pour la bobine.
A chaque passage de la came du rotor sur la came du stator une impulssions electrique est generé.
Bien pratique vu qu'il n'ya pas de frottement (usure) il est pratiquement inusable à l'instar de la cassette qu'il faut verifier.
Encore que c'est dernier jour je prend ma titine (405) je demarre oups gros bruit de casserole je regarde sous le capot mon allumeur venait d'exploser en poussiere un ressort de masselote qui s'est fait la mal est c'est parti pour un changement.... Ha la mecanique.....

A+

Merci il suffisait de me dire que c'est une allumage électronique

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La tu as eu la version plus technique , merci ludovij .... c'est vrai que n'y étant jamais confronter, cet "effet hall" je ne m'y suis pas vraiment interessé,

Ca y est, elle est de nouveau sur la route
Voici dons des photos pour expliquer les misères.

Le coupable : mon allumeur
Mais regardons de plus près :

Nous voyons bien ici que le rotor est cassé. Le bout de plastique manquant est la cause des dégâts.

Il a tordu une came du rotor qui du coup ne fait plus contact en passant devant le "capteur" (came du stator si j'ai compris)... Mais si ça n'était que ça...


On voit bien sur ces 2 photos qu'une pièce que j'ai maladroitement appelé "capteur " à été emportée par ce satané bout de rotor.
Enfin, ce n'est plus maintenant que de l'histoire ancienne.
Heureusement que j'avais un allumeur de rechange dans mes cartons

a+

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Donc plus de peur que de mal

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