si ça peut te rassurer; Kris...la bagh de Norbert n'est pas en meilleur état mais lui utilise des produits miracles ...il va falloir que je les essaie sur les pneus

au moins 6 jours pour tout dépointer...une semaine pour remonter...d'où je te conseille de lire mon prochain ouvrage "comment restaurer une bagh en moins de 15 jours"

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

si je suis honnete - l'idee de virer l'avant, l'arriere et les bas de caisse et de remplacer le tout par un chassis tubulaire qui reprendera aussi un train roulant complet peugeot + moteur + BV + cardans ... m'etait deja revenu hier soir ...
en tous cas j'ai deja dit au revoir a une resto rapide et un remontage en serie-2. si je passe par la elle va devenir comme moi je la veux - serie-1. point.
je vais ouvrir les longerons et aussi les bas de caisse pour voir mieux. d'ailleurs je les ai vraiment teste comme les bas de caisse ces purees de longerons - avec un tournevis et un marteau et la tole n'est molle nulpart.
voyons.
*edit*
en fait je crois que c'est du aux travaux malfait que ce soit si pourrie que ca. si ils avaient ete d'origine ca n'aura pas pu etre pire ...
les toles qu'ils ont mis n'etait meme pas peinte, seulement une sorte de silicone dessus et apres blaxone.

super travail

Pour répondre au problème du soulèvement de la bagheera lorsqu'il lui reste plus que le moteur (ce qui est mon cas) j'ai mis 3 grosses batteries dans l'avant de la voitutre sur le bac à roue de secours et posé diverses grosses pieces à l'avant (pendu les triangles de suspension avant devant le chassis), ce qui a ré-équilibré l'ensemble.


Mais pour bosser dessus, je l'assure soit en l'attachant au pont coté avant, soit, mieux, en calant un tube sous le moteur.