Qui a une astuce pour démonter la rotule inférieure sur le pivot de fusée? ce matin j'ai essayé de la dévisser mais c'est tellement bloqué que rien ne bouge (a part l'étabi). Un collêgue m'a conseillé de chauffer, qu'en pensez vous? Maintenant que j'ai démonté le pivot j'aimerai bien la changer cette p-t--n de rotule.

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Les hommes chassent ,les femmes pêchent!!

Tu a essayer un arrache rotule ?

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

c'est quoi un arrache rotule? J'utilise la douille qui va bien, celle avec les 4 ergots qui épouse la rotule.

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pas d'arrache rotule elle est vissée

Pas simple si tu n'as pas l’outil, pour ma part j'avais fixé la fusée dans un étau ( un gros ) et j'ai démonté avec un burin au bout "émoussé" il faut prendre son temps mais ça vient sinon une clé à griffe aide bien aussi.

Bon courage

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

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idee de joe (pas con du tout) tu soudes une barre dessus et tu bourines

apres g deja sorti du poids lourd au chalumeau donc essaie en chauffant

Bonjour, moi je m'étais conçu la douille "kivabien" et j'ai amené le porte fusée au boulot et j'ai utilisé la visseuse pneumatique à choc.

Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Moi, j'utilise la méthode Romop

Outillage :
1 disqueuse
1 foreuse
1 burin
1 marteau (pas spécialement gros)

Methode :
Avant tout, il faut retirer la partie mobile de la rotule.
Avec la disqueuse (ou une scie à métaux), tu coupes la partie qui retiens l'intérieur.
Il est parfois nécessaire de faire maigrir la dite rotule à la disqueuse.
Ensuite, faire un plat d'environ 1 cm de large.
On prend la foreuse avec une petite mèche genre 3 ou 4 et on fore 2 trous dans l'épaisseur de la rotule, parallèles au filetage.
Puis on attaque au burin pour repousser le métal vers l'intérieur et ensuite cela viens tout seul.

Merci Romops

(j'ai démonté comme cela des rotules inférieures ou j'avais déjà tout essayé (Chalumeau, clé à chocs ...)

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Make America Go Away

Pour ma part je coupe la tête de la rotule, je soude une vielle douille dessus ( je récupère toujours la même douille), un carré avec une barre et sa sort tout seul, avec la soudure sa chauffe la rotule et sa viens direct sans forcer!!!

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Matra murena 1600 en restauration
Matra murena 2L2 en restauration
Matra murena 2L2S entièrement restauré
Matra murena 1L6 prépa circuit
Matra bagheera serie 2 1978
Matra bagheera serie 2 jubilé 79
Super 5 GT TURBO phase 2 1988
VW Scirocco 2L TDI.

une bonne et, une mauvaise nouvelles:
J'ai réussis à démonter la rotute j'ai utilisé la méthode d'alain en tapant avec un burin non tranchant moins de dix minutes. La mauvaise avant l'astuce d'alain j'ai réessayé avec la douille
d'un copain et là, 2 ergots cassés sur 4. Qui aurait une adresse pour lui en acheter une neuve?
Merci à tous pour vos astuces et pour votre aide.

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Cool pour la rotule

La douille c'est du Facom ??

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non ce n'est pas du facom , pas de garantie!!

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Vérifies la marque, il n'y a pas que Facom qui fait la garantie à "vie"

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J'arrive trop tard , mais j'ai utilisé la même méthode avec succès...