Sur les modeles 79/80 l'electrovanne se situe au dessus de la trappe qui donne accès au ventilateur de refroidissement,elle se situait derrière la crémaillère jusqu'en 78

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Rouler en Bagheera ne s'improvise pas ça se merite.

Je n'ai pas trop eu le temps d'avancer avec le festival de la bd. Mais un grand merci a toi alain (mais a tous au passage)pour avoir pris la peine de m'expliquer avec un dessin ou quelques posts comment m attaquer a ma charette. A defaut de pouvoir renvoyer l'ascenceur j'espère pouvoir t'(vous)inviter a partager une bière!

bon j'ai eu le temps enfin de passer ma bagh au controle technique... et j'ai appris que le controleur en a eu une !
contre visite pour
mauvaise couleur du cligno arrière (décoloré)
probleme veilleuse devant (elle clignote)
étrier arrière d grippé. (je le savais)

mais aussi des bonnes surprises (plus ou moins confirmées)
des rotules neuves, des freins avant refaits, le passage pollution OK, des optiques avant neuves, pas de jeu anormal
ça c'est les bonnes surprises
les mauvaises :
des silent blocs très fatigués, confirmation du choc avant droit, et de la corrosion...
en dessous, c'est pas très beau (enfin, sous la peinture)! cela se voit également sous le plancher avant gauche, on a l'impression qu'il a heurté quelque chose !
somme toute, pas de vraie surprise, si ce n'est que le dernier controle technique me parait pour le moins suspect au vu de ce qu'il mentionnait !