Je viens de démonter la jauge et je l'ai testée au multimetre et visiblement ça fonctionne. J'ai une tension qui varie quand je fais bouger le flotteur...

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Les deux fils qui vont sur ta jauge sont peut être inversé ??

Tu as deux fils qui vont à la jauge + la masse, un qui va à l'indicateur de niveau, sur la mienne le jaune (manchon jaune) et l'autre qui va au témoin de mini jaune (manchon rouge), si tu veux faire un essai tu strappe le premier avec la masse et en théorie ton indicateur va indiquer le niveau maxi, et si tu strappe le deuxième ton témoin de min va s'allumer.
De toute manière tu ne risque rien à inverser ces deux fils

évite de le faire au dessus du reservoir ouvert une étincelle est vite arrivée

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Vérifie au testeur de continuité que ton fil jaune débranché des deux côtés ne soit pas à la masse en permanence, ça indiquerait un isolant abîmé quelque part sans que tu le vois.

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

+1, je pense a ça aussi

Ok. Je regarderais ça demain. Je vous tiens au jus.

Merci.

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J'ai fait le test et mon fil n'est pas à la masse ...
D'autres idées ??

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De quelle masse parles tu ??
justement si tu avais une masse franche sur ton fil qui va à la jauge elle indiquerait le maxi

as-tu fais le test que je t'avais expliqué ?

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J'ai fait le test dont tu parles.
Quand je met le contact, le fil jaune, celui de l'indicateur de niveau est à la masse. Par contre le fil rouge n'est pas à la masse. Si débranche le compteur le fil jaune n'est plus à la masse. Je comprend pas trop d'où ça vient ...

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je te joins un petit schéma rapide, si ton fil était à la masse tu aurais une déviation de ton indicateur au maxi, le fil rouge si il est à la masse ton voyant mini s'allume fais un court circuit entre la masse et ces fils normalement entre le fil jaune(rouge) ton voyant s'allume, entre le fil jaune (jaune) ton indicateur de niveau indique le maxi

Quand tu mesures (contact mit) la tension entre la masse et ton fil jaune (jaune) tu devrais retrouver ~12 v puisque ton indicateur de niveau se comporte comme une résistance.
et si tu ne mesures rien entre le fil jaune (rouge) ton ampoule est grillée...si évidement tout ton circuit électrique est bien branché

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Bizarre elle fonctionnait bien avant... je me souviens avoir eu un disfonctionnement au niveau de la boite à fusible sur cette auto... un mauvais contact.
Un truc que je n'ai pas bien compris, tu as gardé le même moteur qui etait un...1100!? Dans ce cas normal que ce soit un veau

La boite à fusible est neuve.

Le moteur est celui de ma S donneuse d'organe. Il faut juste que je prenne le temps de la régler comme il faut mais depuis qu'elle est roulante j'ai plus trop le temps de m'en occuper ...

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