Oui, on a rebouché le trou avec du mastic, étant donné que la dépression ne doit pas être très importante, je pense que ça sera étanche. On a ensuite passé l’apprêt :
En soudant des plaques de renfort on a eu un doute à propos de la traverse qui sert de réservoir à vide. Elle n'a pas été soudé de la même manière des deux cotés. Sur l'un des cotés elle "ressort" plus que de l'autre...
Voici les photos qui avaient été faites avant les travaux en carrosserie, juste après le sablage :
Pensez-vous que cela est normal ?
c'est beau, ça sent le travail de pro 
n'oublie pas de reboucher le trou dans la traverse AR 
