Yo, maintenant qu'il y a un peu plus de place,
j'aborde la resto de mon chassis M530
je précise que j'ai demandé l'avis des membres du bureau pour poster ceci, qui s'écarte (un peu) des baghs.
mais bon, comme y'a pas trop foule, ça fera du grain à moudre
En plus, les spécialistes, ils sont là...je le sais
j'irais mettre une version d'info sur forumauto et sur MP ( uniquement si les modos sont gentils et me donnent des sous )
Acheté en sept 2006...une des rares photos que j'ai en réserve



Un aperçu....c'est pas terrible mais je savais ce que j'achetais
Beaucoup de plaques rivetées, quelques pans de choucroute aussi

il est en meilleur état que ceux que j?avais vus à roquemaure un an avant
[URL=http://imageshack.us][IMG]
http://img22.imageshack.us/img22/dsc01881tw8.jpg/1/w960.png[/IMG][/URL]
tout ce qui était chromé d'origine est maintenant rouillé


Le plus gros soucis, il est là
La barre de soutient de la boite a plié...le renfort aussi


on m?a piqué les pots

Là, il va falloir que j'explore
apparemment il y a deux épaisseurs de planchers
l'un avec des U ou W de renforts, l'autre dessus avec des moulures pressées

Il y a aussi des pseudos extracteurs comme sur la bagh mais j'ai l'impression q'ils sont bouchés d'origine des 4 côtés...bizarre

de la fibre aussi sur le côté ...est-ce d'origine ?

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Je confirme pour le plancher , et la fibre c'est ppas d'origine.

y'a pourtant une deuxième tôle dessous, à l'emplacement de l'ouverture sur ta photo

est ce que c'est un extracteur ?

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Non je confirme qu'il y a bien 2 toles

Elle sert à quoi la deuxième ?

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je viens d'aller mesurer celle qui est dessous est beaucoup plus fine et ne participe pas à la rigidité immédiate...ça doit être un extracteur d'air

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elle sert à faire pourir la 1°

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Thierry
Pour les amateurs de surf
http://www.hermanowoodboards.com/
pour ceux d'Espace
http://www.passion-espace-club.com

En effet, y'a bien les deux toles

un espace d'environ un à 2 cms, mais je ne sais pas si c'est d'origine ou si ça c'est effondré...
après investigations poussées, la tôle du dessus pourrit plus vite que celle du dessous

y'a au moins deux kilos de choucroute

est ce que quelqu'un sait s'il reste des pièces chassis comme la malle chez simon ?

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pas besoin de demander..le catalogue simon est en ligne....par contre, quasiment plus de pièces chassis

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Sinon j'ai le manuel d'atelier si tu en as besoin ... il y a aussi des schemas dedans.

Merci, toute doc est bonne à prendre
je viens de retrouver aussi une doc de synoptique, avec les éclatés de toutes les pièces chassis , je ne sais pas si tu connais
en format A3
je te mets une photo :

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Je verifie,mais je crois que c'est dans le manuel d'atelier.

Un expert m'a toujours dit qu'un chassis de 530 c'est 10 fois plus simple que de la Bagheera.
Il refait tout à partir de tôles galvanisées qu'il coupe et plie puis soude après un coup de disqueuse sur les points.
D'après ce qu'il m'a dit il n'y a presque rien que des angles droits.
Sa collection est très fournie mais très peu visible.

Et il a un gros défaut : il est Belge

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https://www.youtube.com/watch?v=SC2eSujzrUY

C'est celui qui a une dizaine de 530 ??? , j'ai déja vu une photo,mais sa date ..

Faut dire la 530 c'est + de 200 toles souder , le chassis pas très complexe, mais surement chi...t .