j arrive presque au but ,
allumage ok
carburation ok
circuit refroidissement ok
freinage ok
la voiture roule , elle est presque prête pour aller au contrôle technique , il me reste un soucis avec les phares qui ne se lèvent pas ! pourtant électrovanne alimentée quand je met les codes , comment puis je vérifier la membrane située sous les phares ?

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Si vous pensez que l'aventure est dangereuse essayez la routine elle est mortelle !

Il faut déjà être sûr de l'étanchéité de ton circuit... Partir du moteur pour finir au poumon. Vérifier les petits bout durite qui on tendance a ce fendre avec le temps, et ne pas hésiter a contourner la traverse centrale AR (si la corrosion à fait son oeuvre...)

Il faut déjà être sûr de l'étanchéité de ton circuit... Partir du moteur pour finir au poumon. Vérifier les petits bout durite qui on tendance a ce fendre avec le temps, et ne pas hésiter a contourner la traverse centrale AR (si la corrosion à fait son oeuvre...)[/quote]

merci pour l info ,
demain je vais essayer de faire le complet ,
juste une question : le principe est fonctionnement en pression ou dépression ? puis je essayer en envoyant un peu d air dans le circuit ?

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Si vous pensez que l'aventure est dangereuse essayez la routine elle est mortelle !

Circuit qui fonctionne en dépression... avant de jouer avec une soufflette (un petit coup de soufflette est un peu trop violent à mon gout, surtout si tes charnières de phares sont bloquées.. aie! le poly)... D'abord, écoute (moteur tournant et feux allumé)! si tu entends respirer, c'est que tu as une fuite! bon courage

merci pour l info ,
demain je vais essayer de faire le complet ,
juste une question : le principe est fonctionnement en pression ou dépression ? puis je essayer en envoyant un peu d air dans le circuit ?[/quote]

Bloque tes phares en position ouverte si ca peut t aider pour le controle.
Comme cela tu tevites un souci.
Tu regleras tes histoires de depression apres.
Bouche bien la sortie sur la pipie en attendant.
Bon courage

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Moja cijena : HRK 1

ok

merci a vous deux pour ces infos

je vous tiendrais au courant du CT ,
je vous mettrais des photos mais pour l instant je suis encore bloqué sur l espace photo

bonne soirée

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Si vous pensez que l'aventure est dangereuse essayez la routine elle est mortelle !

voila électrovanne réparée provisoirement , test jusqu' au poumon ok
mais impossible d 'aller au CT car elle ne veut plus rien savoir :
démarrage ok puis a tourné 30 secondes et puis plus rien
tout est a recommencer !!!!!!!!
dur dur dur
ps : je voulais mettre quelques photos mais je ne peux tjrs pas , si quelqu'un peut me donner un tuyau pour que ça fonctionne ! merci d'avance

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Si vous pensez que l'aventure est dangereuse essayez la routine elle est mortelle !

Salut,
Courage, tu vas trouver la panne.
Pour l'espace photos, vois avec Snaps-herve. Tu peux lui envoyer un MP, mais il te faudra un peu de patience. Il était ce WE au salon à Lyon et n'est certainement pas encore rentré chez lui, et puis le WE a été un peu fatiguant !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Salut, pour ce qui est des photos tu peuX allez sur hostinpics ,c'est ce que je fais pour les dessins dans Baghee'art.

merci pour ton info
je ne suis pas tres pointu en informatique , j'ai envoyé un MP pour palier à mes soucis de photos , peut etre que j ai fait une mauvaise manip

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Si vous pensez que l'aventure est dangereuse essayez la routine elle est mortelle !

voila
moment de stress ; passage au CT

passage réussit , elle va pouvoir fouler le bitume avec douceur tout en continuant a éradiquer toutes ses petites anomalies , normal pour une belle de presque 40 ans

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Si vous pensez que l'aventure est dangereuse essayez la routine elle est mortelle !

j ai un souci :
2 fils qui arrivent en dessous du bac de lave glace , ils sont scotchés et je ne sais pas du tout ou ils vont ? quelqu un pourait me donner une info ?
merci d avance

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Si vous pensez que l'aventure est dangereuse essayez la routine elle est mortelle !

Ces deux fils ne servent pas ils ne sont pas câblés, peux-tu dire la couleur stp ??

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Ce ne sont pas les fils qui alimentent un dépressiomètre pour les modèles allemands ou un truc du genre....??

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

... ben m.... !!! , tout bon du 1er coup ..... j'y crois pas !...