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 Message Publié: 19 Mars 2009, 20:18 
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Attention, quand on a le pied lourd il y a souvent excès de vitesse, :evil:

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain


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 Message Publié: 19 Mars 2009, 20:23 
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
Messages: 8937
Localisation: France Isere
surtout quand ça gratte, sous le plâtre :D

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..


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 Message Publié: 20 Mars 2009, 22:56 
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En ce moment on est tous estropiés,bon retablissement a toi mon ami :)

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Rouler en Bagheera ne s'improvise pas ça se merite.


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 Message Publié: 20 Mars 2009, 23:15 
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Inscrit le: 31 Août 2005, 16:41
Messages: 2819
Localisation: cherbourg(50)
nars a écrit:
En ce moment on est tous estropiés,bon retablissement a toi mon ami :)
Citer:


Mince !!!! des soucis de santé toi aussi Nars ??


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 Message Publié: 28 Mars 2009, 19:19 
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Inscrit le: 27 Sep 2005, 15:14
Messages: 5861
Localisation: Granville (50)
J'ai besoin de vous les gars !!
Pouvez vous me confirmer que ça...
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 3DWatching
...est bien celui qui apparait à la page 3C D31 du manuel pièces détachées et
qui est bien également celui de Miss WHITE please ??

Merci !!!

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 Message Publié: 28 Mars 2009, 19:43 
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Inscrit le: 26 Mai 2008, 19:25
Messages: 3162
Localisation: Pays noir.
Juste ce que je cherchait ! :D
Meuh non, je te le laisse.

Jète quand même un oeil sur la page 69 de mon bouquin 8)

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 Message Publié: 28 Mars 2009, 19:47 
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Inscrit le: 27 Sep 2005, 15:14
Messages: 5861
Localisation: Granville (50)
Merci mon Spyros !!
Euhhh, suis en convalo chez la mamie et...je n'ai pas le livre (qui est dans
l'atelier MW.)

Grosso modo, qu'y-a-t-il Page 69 ???? (déjà le chiffre de la page me plait !!)

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 Message Publié: 28 Mars 2009, 19:55 
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Inscrit le: 26 Mai 2008, 19:25
Messages: 3162
Localisation: Pays noir.
La table de correspondance entre régulateurs et alternateurs.
Celui là n'est pas repris.
Tu peux en adapter un autre dans une certaine mesure mais il y a des regu pour triphasé et pour pas

Moi, j'ai avancé : la loupiotte au tbleau de bord était grillée. Mais ... cépaça ...

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 Message Publié: 28 Mars 2009, 20:01 
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Inscrit le: 27 Sep 2005, 15:14
Messages: 5861
Localisation: Granville (50)
En alternateur, j'avais le Motorola, je compte le remplacer par le même
en neuf.
Ce régulateur devrait être bon ????

(De visu il semble être le même que celui que j'avais)

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 Message Publié: 28 Mars 2009, 20:35 
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Messages: 8937
Localisation: France Isere
j'ai regardé dans mes tables de références matra simca et talbot

le numéro indiqué sur la boite n'est pas une ref simca :smt102

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 Message Publié: 28 Mars 2009, 20:50 
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Messages: 5861
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A coup sur c'est la référence Paris Rhône.
Mais comme il équipe d'autres marques, il doit prendre ensuite le numéro de
ref du constructeur chez qui il est destiné.
(Souvent c'est un autocollant rajouté ensuite par ce constructeur sur la boite)

Celui-ci, si il est resté chez Paris Rhône, il n'a donc pas eu la ref Simca apposée.

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 Message Publié: 28 Mars 2009, 21:03 
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Avec , 1 alternateur Motorola j'ai 1 regulateur Paris- Rhone AYB 2115 ou SEV Marchal 7271.0002

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 Message Publié: 28 Mars 2009, 21:17 
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Localisation: Granville (50)
Merci All, je viens de poser la question au vendeur pour voir si la ref que tu cites (AYB 2115)
apparait quelque part.
Bon... voici la réponse du vendeur :
Citation :
Bonsoir,
Sur la boîte figurent YL 412 et aussi PR 97 162F.
Sur le régulateur seulement YL 412.
Le catalogue général Paris-Rhône de 1983 (page 272) indique que le régulateur YL 412
est l'équivalent parfait du AYB 2115.
C'est un régulateur standard pour alternateur à diodes d'isolement. J'ai aussi les shémas.
Cordialement.
Fin de citation.

Bon...je fonce alors !!! :D

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 Message Publié: 29 Mars 2009, 10:45 
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Inscrit le: 19 Fév 2008, 20:03
Messages: 2372
Localisation: 4 km de Valenciennes (59)
pour info,
régulateur Paris- Rhone AYB 2115 ou SEV Marchal 7271.0002
intensité d'excitation : 1.7A

tension de régulation : 13.8 à 14.4V

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 Message Publié: 29 Mars 2009, 13:42 
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Messages: 5861
Localisation: Granville (50)
Bon, c'est good, je l'ai eu !

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