Voici une photo elle est juste devant la barre stabilisatrice

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Rouler en Bagheera ne s'improvise pas ça se merite.

Nars

C'est beau le dessous d'une voiture comme neuve. HS

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Dans la vie faut pas s'en faire (elle est tellement courte)
ggmorin@free.fr
www.matra-passion.com

Pas besoin d'en dire plus

Que dire....

une seule chose

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Ça avance Bullitt
En regardant tes étriers, je découvre qu'il existe un cache pour les plaquettes et les axes. Je n'ai pas ça moi. C'est grave docteur ?
Sinon pour la plaque, je pensais qu'elle servait à protéger le répartiteur de freinage.

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Make it funky !

Merci Nars !!! et...... wouahhhh, c'est neuf ??? lol

Rudy, je ne suis pas surpris que tu ne les ai pas car ils étaient absents sur MW aussi mais présent sur MW2, je lui ai d'ailleurs piqué.

Ce cache sert surtout à éviter les gravillons de se mettre dedans, ce qui pourrait un jour peut être provoquer des couinements au freinage.

Sinon, merci les mecs !!!
Je suis en train de faire une modif sur la barre stab avant, je me suis aperçu qu'il y avait un problème au remontage, je vous explique ça bientôt en photo.

Au fait Nars, tu as modifié l'ancrage de la barre stab arrière ????



Normalement la vis est soudé sur le support et c'est un écrou que l'on devrait voir ici ????

Je vois aussi que tu remplacé les rondelles grover avec écrou par des rondelles plates et écrou frein sur la vis d'à coté.

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Salut Bullitt,j'ai juste modifié cet ecrou-là car il avait cassé au démontage les autres sont ceux soudés sur les bras.

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Rouler en Bagheera ne s'improvise pas ça se merite.

Tout pareil !! lol
J'en ai un qui a pété également, mais moi c'était au remontage, il a pété net lors du serrage
au couple.
Et chose étonnante, c'est au même endroit que toi !!!

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idem qu'une seule, mais au démontage et je ne sais plus si c'est la même

Ouai.... beeeeennnnn, j'ai bien envie de les virer et de remettre 4 vis inox !!
Si c'est fragile comme ça.....

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Remontage cet après-midi.

Voici une petite photo des vis de barre de torsion.
A gauche : celle d'origine, au centre : la neuve du kit, et à droite : la nouvelle que j'ai fait
spécialement en inox.
Vous remarquez qu'elle est beaucoup plus longue, pourquoi ??????



Parce qu'en remontant la neuve du kit, je me suis aperçu que la barre tape contre le triangle.

Et d'origine, ça tapait bien car regardez...



Et à mon avis, ça a du taper pas mal pour faite cette usure.

Donc, j'ai rajouté de la hauteur sur la barre de manière à obtenir un bon 5 mms d'écart
entre la barre et le triangle.

Pour ça, j'ai rejouté un tube en plus du tube d'origine.



De plus, vous pouvez voir que j'ai modifié les coupelles aussi.
En effet, elles sont normalement recourbées vers le haut sur le manuel.
Pourquoi.... ça ne sert à rien dans ce sens, elles font juste office de rondelles tout
au plus.
Alors qu'en les inversant, elles englobent le silentbloc et évitent une éventuelle
déformation.
Donc, voilà.

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T'as pas serré assez

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Make America Go Away

Le souci, c'est que le manuel donne 1 m/kl de couple de serrage, mais c'est impossible à
faire à la clé dynamométrique car avant que la clé ne se déclanche, les silentblocs sont
litérallement écrasé.
Ou alors il y a une astuce qui m'échappe......

J'ai également attaqué la colonne de direction :







Remise en place du joint :



Ca se fait bien.





Demain, je vais refixer ça :

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Avec l'origine, tu serres à fond et c'est bon

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Make America Go Away

Je vais voir ça alors merci.

Bon sinon, c'est remonté, comme dit.











Bon, sinon sale temps hier soir.

21h, je pars de Granville pour le Havre, le premier bled que je traverse, Bréhal a
un carrefour à feux rouge.
Mais ce soir les feux clignotent, je m'avance car pas de visibilité, je suis à 40 environ, un
mec déboule en plein centre ville à au moins 80 et me cueille tout l'avant !!

Ma 19 :





Sa Yaris :



Ma 19 qui marchait parfaitement est morte.
Je l'ai dans le cul dans les grandes largeurs, car il est prioritaire, même si il était largement au dessus des 50.

Ce qui veut dire que je dois racheter un autre voiture, donc l'argent que je comptais
mettre dans MW part en fumée pour le moment.
J'ai bien les boules !!!

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