Dernières photos, j'ai commencé hier à enlever le renfort....pas en bon état du tout , je l'ai sorti en le déroulant comme une boîte de conserves

le problème c'est que le longeron aussi a pris de la corrosion

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

je ne penssais pas que sans le renfot cela semblait si leger??

Oui...c'est pas terrible...si c'est rouillé en profondeur, c'est même insignifiant ....ça irait si matra s'était contenté de deux pièces au lieu de 3...j'ai longtemps hésité avant de m'attaquer à ça...mais je n'imagine même pas qu'au remontage, un écrou de barre anti roulis foire et qu'il faille tout recommencer...j'ai franchi le pas..on verra bien

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Salut, pourquoi tu ne le change pas ce longeron ? ... il y a des morceaux de dispo ,non ?

tu parles du renfort..??, c'est prévu....

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Je vois que la tu t'attaques a du lourd,bon courage a toi,prends bien les mesures pour le positionnement des supports de cremaillère,sinon tu risques d'avoir des surprises

Pas de soucis, j'ai fait un patron avec les 3 trous et dessiné sur cette tole le profil du longeron ..d'ailleurs, il ya un peu de mou possible car les trous sont en 10mm et les boulons de support de crémaillère en 8

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Bonsoir
Voilà un exemple avant- après

c'est une serie 2
Made in Belgium

A +

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S de 76

Intéressant... je vais simplement me contenter de refaire le renfort, pas besoin de changer toute la partie avant...mais c'est plus simple de faire comme il a fait

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Quelques photos...
comment refaire un renfort....???
côté gauche...

le même, fini, il ne reste qu'à faire un léger surfaçage et faire le filetage

côté droit, que je refais aussi, pendant qu'on y est. ..l'une des dernières grosses séances de soudure...


Bon ,vous voyez tous l'anomalie ...Ahh, ce que c'est de faire son cake ...et de se déconcentrer...il reste à faire un profil convenable à la disqueuse et à la lime...et....de corriger cette erreur , après, on pose...

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Oh la belle soudure la il ou faut pas , lime,lime,lime, ....

Sinon il on l'air propres ! .... il chevauche les anciens ou pas, ??? , je dirais non mais peut etre je me trompe ... j'espere juste que tu arriveras a tout remettre en ligne.

J'ai enlevé les anciens...ils étaient morts , pas trop troués extérieurement mais entre les 2 tôles... , ceux ci remplacent ceux là, avec 2 différences importantes que je vous laisse trouver

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Tole plus epaisse, vu que tu taraudes au lieu de remettre des cages....

oui, 2mm et plus long de quelques cm vers l'arrière....taraudage dans les pastilles d'acier de 10 mm d'épaisseur ...le pb c'est que c'est un filetage spécial, avec des tarauds que je n'ai pas...il va falloir le faire réaliser....et donc payer

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t'es un as joe ca me rapelle ces passioné de berlinette qui faute de chassis en crée un de A à Z jusqu'à la construction complete de leur auto, espoustouflant