c'est plutôt que la partie non galva aurait rouillé très vite à cause de l'acide chlorhydrique

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

le chassie n'est pas accidentée il n'y a paqs de trasse des soudure ou d'assenblage

elle sort de la casse et elle n'a rien pas de trou de rouille

J'ai toujours entendu dire que les premiers essais qu'avait fait MATRA sur la galvanisation l'etait sur des pouts de chassis qui étaient malgré tout utilisé dans la chaine de production.

C'est pas la premiere fois que j'entends parlé de tels chassis.