salut!

dis-moi, pour ton tableau de bord, tu as refait la peinture du bloc support de compteur, ou tu l'as juste nettoyé? je cherche une peinture qui accroche bien sur le plastique pour refaire le miens, mais je ne sais pas trop laquelle utiliser, j'ai peur qu'elle ne tienne pas longtemps

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Bagheera Série II 1980 - Baghy gris argent métal intérieur écossais noir /blanc /rouge... et seulement 129000 Kms!...mais trois moteurs ...oups!

Murena 1600 1984 - Gris titane intérieur velours gris 123000 Kms et 1 seul moteur !!

Baghy,
J'ai refait la peinture après avoir poncé légèrement le tableau de bord.
Ensuite j'ai mis un apprêt transparent pour plastique suivi par la peinture aerosol noir satinée.
C'a l'air de bien tenir!

Bart

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B.B.I. (Baghérien Belge Incurable!)

ok, merci, c'est ce que j'avais envie de faire, mais j'ai un mauvais souvenir de l'utilisation de l'apprêt pour plastique, ma peinture s'est mise à friser au soleil, au bout de trois semaines .... (c'était sur un tableau de bord d'AX, après l'avoir réparé:)..)
par contre, au niveau de l'emplacement de l'autoradio, j'ai été obligé, de refaire un moulage du support DIN (l'ancien proprio avait découpé plus grand pour mettre un tiroir antivol... et c'était fait comme un goret !!), donc je pensais passer un coup d'apprêt polyester à cet endroit, qu'en penses-tu ?


Shot at 2007-07-29

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Bagheera Série II 1980 - Baghy gris argent métal intérieur écossais noir /blanc /rouge... et seulement 129000 Kms!...mais trois moteurs ...oups!

Murena 1600 1984 - Gris titane intérieur velours gris 123000 Kms et 1 seul moteur !!

Il'y un an que j'ai refait mon tableau de bord, et jusqua présent la peinture est encore dans le même état! Mais, je ne sais pas quand la Bagh sera exposée quelgues heures dans le soleil brillant...

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B.B.I. (Baghérien Belge Incurable!)

Salut Bassboss
Est ce que tu peux me dire si tu as acheter ta bag a Yvan Z.
Si oui tu es le proprietaire de mon ancienne bag serie 1.
Si ça t'interesse je connais l'historique de 1987 a 2005.
Je peux aussi te dire pourquoi les portes sont vertes, pourquoi le moteur a ete changé...

Jerome

?????? Mais oui, dans ce cas, je suis le nouveau propriétaire de votre ancienne Bagh !
J'ai déjà constaté que le moteur à été changé par un 1442cc.
Heureusement les bas de caisse et les longuerons ont été repeint dans le temps.
Je sui trés curieux de votre nouvelles!

Bart

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B.B.I. (Baghérien Belge Incurable!)

C'est moi qui avait repeins les longerons et les bas de caisses
il y a 8 ou 9 ans.
Je vais chercher dans mes papiers pour retrouver des dates.

Jerome

De toute façon, n'ayez pas peur, la bagh sera comme une voiture "showroom" dans quelques mois!
C'est déjà trente ans que je suis tombé amoureux de cette voiture et elle serait gardée dans les meilleures conditions!
J'espère que vous savez aussi encore en trouver une!

Bart

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B.B.I. (Baghérien Belge Incurable!)

Et voilà, encore quelques photo's!
Il me reste encore de refaire les barres de torsion, le mechanisme des phares avant, le ventilateur et radiateur.
Après avoir tout monté, remplir le systême de refroidissemen en plaçant la voiture avec le moteur plus haut que la partie avant, liquide de freins, un peu d'essence dans les double weber, un controle final du faisceau electrique, branchement de la batterie, on tourne le Neimann et BROUM! (et pas BOUM, j'espère...)

Nouvelle boîte à fusibles

L'ancienne pour mettre dans mon "stock eternel"...

Je vais essayer des bougies BERU (même ref. de les CHAMPION N7YC)

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B.B.I. (Baghérien Belge Incurable!)

Salut Bart.
Ca prend forme tout ça, ne change pas de main !!!
Tu vas être le premier à avoir terminé.
Juste une petite question, avec quoi tu as remplacé ça :



Je cherche, je cherche mais...... j'trouve pas !!!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Cher Bullit,
Je crains que tu vas pas le trouver facilement, ce joint en mousse est souvent pourri...
Mois j'ai utilisé une rondelle en caoutchouc qu'on sait trouver en dessous du planche de bord pour protéger les differents cables de commande et electriques qui traversent le plancher en tôle.
On sait trouver ces rondelles chez le pluspart de marques automobiles.
Le but de ce joint c'est d'éviter que la poussière entre dans la rotule de la commande de boite de vitesses.
Mois je serai le premier d'avoir fini??? N'ayez pas peur, il me reste encore "quelque chose" à faire...
De toute façon, je veux participer à Spa le mois de juillet 2008 et la rencontre de Baghs à l'Alsace me dit aussi quelque chose!

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B.B.I. (Baghérien Belge Incurable!)

Et voila, encore quelques photos.
Pour le moment, ma Bagh est un peu sur "le deuxième plan" à cause de l'hiver!
Ma Bagh se trouve dans une vieille grange ou j'ai pas encore eu la chance de mettre quelques feux à gaz pour que les mains ne sont pas surgelés....
Avant d'essayer de redemarrer le moteur, il me reste encore d'installer le système de refroidissement.
L'allumage electronique

Les double Weber qui attendent le premier coup du demarreur...

Le pot d'echappement déjà mis sur place


Bart

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B.B.I. (Baghérien Belge Incurable!)

Tu as travaillé vite
Et pour ta carrosserie ? Tu en es où ?

Bonne continuation

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Make it funky !

Du grand Bart !!!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

très chouette !

Je viens de comprendre que la photo des carbus a été prise depuis l'habitacle