Et tout repart par cables sous la caisse ?

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Make America Go Away

non tout est relié par tringlerie avec rotule unibal l'embrayage est géré par un moteur genre d'essuie glace qui tire la pédale avec une chaine avec une gestion electronique quand tu accéléres il se met en phase de patinage et ensuite dés que tu atteinds 5 km/h la pédale remonte et quand tu arrives a un feu quand tu t'arretes elle se met en phase de débrayage tout ça grace à un capteur à effet hall fixé sur le moyeu avt j'ai pris un bol de cardan sur lequel j'ai mis un écrou de 6 tous les 8mm (même principe qu'un abs).
si vous voulez des photos la prochaine fois que je la monte sur le pont je vous en ferez.

Ben oui, vas y fait des photos, c'est intéressante comme montage.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

je sais c 'est pour cela que j'hésitais à les envoyer

J'ai pas compris ....
Si c'est intéressant, faut pas hésiter .... lol

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Mais c'est de ta conception alors tout l'ensemble?

Glob'

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Très intéressant Silarou. Je me pose la même question que Glob, c'est toi qui a conçu ce montage ?

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Make it funky !

frein accélérateur de ma conception embrayage piloté récupéré sur mon 806 que j'avais passé en boite auto pour accélérer je tire pour freiner je pousse ah oui j'avais oublié pour passer les rapports j'ai un petit contacteur sur le levier de vitesses qui débraye .

Chapeau
Tas du merite

Cela se passe comment pour le contrôle technique ?

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Ben silarou a peut-être pas trop envie de se faire piquer l'idée, normal car il y a du boulot dans ce type de conception.

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

c'est pas d'origine!mais c'est bien pratique, ce silarou s'est bien creusé la tete, attention c'est un champion du bidouillage...............si nvous voyez son chassis en phase de restauration, il n'aura plus que d'origine le nom
on peut repasser en mode normal juste en coupant l'alimentation, elle redevient une bagheera normale.........
quand on voit comment ce petit bonhomme se glisse dans le coffre de sa bagh, pour la regler ou autre, moi je lui tire mon chapeau, pour ceux qui ne savent pas, "sylvain n'a plus l'usage de ses jambes, mais je peux vous dire que le voyant régulierement, c'est quelqu'un de trés courageux..... je pense d'ailleurs que c'est pour ça qu'il a choisi de restaurer un chassis des plus pourri..... histoire de faire durer le plaisir.........
salut à toi sylvain, ou plutot silarou............

demain je descend à grenoble, je verrai peut etre des épaves au bord de la route...

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

ben elle est passée ....autrement si vous avez 3000 en trop je veux bien faire mettre un équipement mais qui ne sera jamais aussi bien intégré.moi perso demande a franki si cela m'empeche de controler les dérives du train arrière de ma panthére

l'experience du karting pour ce pilote de bagheera y est pour beaucoup!

c'est vrai qu'il maitrise sa panthere, l'autre jour j'ai cru que la route etait grasse:
je crois plutot que les pneus etaient sous gonflé et que l'accelerateur est resté coinçé... lol

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

3000 roro c'est le tarif d'un appareillage au mini...en tout cas c'est le tarif que mon frère a payé pour sa Punto et crois moi ce n'est pas top top

Bravo Silarou pour ta modif et je sais de quoi je parle, j'avais modifié celle de la Daf à mon frangin justement pour la monter sur une R5 c'est pas un p'tit boulot

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

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