C'est vrai qu'elle est jolie, par contre, les phares ne se baissent pas ?
Toutes les photos montrent les phares levés.
Bonne route en Bagharossa...!!!!

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Moja cijena : HRK 1

Eh non, les phares ne se baissent pas, ça doit être une option sur ce modèle

En fait la réserve d'air me semble percée, problème de dépression ....
C'est sans compter l'état de corrosion que j'ai pu apperçevoir deci de là.
Le plastique c'est Fantastique, ca cache bien la misère

En tous cas je finis d'affûter l'ouvre-boites et je passe prochainement à l'attaque.

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Bagh 1978, Bagh 1979, Bagh 1980 Tartare en chantier

Pour les photos, j'ai l'impression qu'il y à un petit délai avant qu'elles apparaissent.

Pour le style je pense que la laisserai comme ca, cela reste assez sobre mis à part l'aileron et les rétros qui ne me plaisent pas trop.

Enfin nous verons bien, il y à une bonne taille à faire avant car je pense que le chassis est à reprendre entièrement

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Bagh 1978, Bagh 1979, Bagh 1980 Tartare en chantier

Profite de rouler avec un peu si tu le peux, avant de t'attaquer aux travaux, car après c'est très long....le travail de châssis....
Bonsoir et bon courage.

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Moja cijena : HRK 1

Oui, le temps que j'ai mis pour modifier ton post
lol

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Bienvenue à toi et à ta Bagh.
Au fait, c'est une Bagh ?
Oui, pour une Bagh arrangée, elle va pas trop mal. Perso, ce qui me dérange le plus c'est l'intérieur (ce n'est plus qu'une 2 places si j'ai bien vu ?) et les rétro. Ça, les rétros c'est le premier truc que je virerais. Et puis ça doit être sympa d'y jeter un oeil quand le soleil est dans cette direction !
Tu parlais des dessous, mets donc des photos qu'on voit son état réel.
Bonne route, l'essentiel c'est qu'elle te plaise.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Je tente de prendre de photos des dessous de la belle ce week

Incroyable nou sommes au premiers jours du printemps et ce matin ici il neige

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Bagh 1978, Bagh 1979, Bagh 1980 Tartare en chantier

Une petite question identification ...

Je m'interroge sur la cohérence entre l'année spécifiée sur ma carte grise 1977 et le numéro de série de la plaque d'identification.



Numéro de plaque d'identification
Si je comprend bien, je retiens "456034" ?


Au regard de ce document il semblerai que mon numéro de série soit entre 40837.. et 45756 ? donc 1979.

Je suis persuadé que j'interprête mal ces informations. quelqu'un aurait il une idée ?



sinon il sagit bien d'une bagheera X ?

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Bagh 1978, Bagh 1979, Bagh 1980 Tartare en chantier

Ton numéro de Série est X6550 8X 456034
- X6550 = Bagheera 8cv (Bagheera S ou X)
- 8X = Année Modèle 1978 (commercialisé à partir de Juillet 1977)
- 456034 numéro dans la série du type

Pour le tableau identification, il y a une erreur... ce qu'il note numéro de série est en fait le numéro d'enchainement tu le trouvera sur ta voiture au niveau de la baie de parebrise côté conducteur.

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

bonjour,
quelques infos ...

le n° de fab doit être 37392 , c'est une bagheera S d'origine Blanc Neve 3321 vendue le 22-12-77

Ah ben il y en a un qui s'est fait un beau cadeau en 1977 !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Merci Actarurs 42, et à vous tous pour ces informations qui me permettent d'enrichir mes faibles connaissances en la matière .

pour X6550 8x 456034 le 8X signifie donc année 78 grosso modo.

Sa date de première mise en cirulation est bien le 19/12/1977

Sur un autre chassis j'ai un numéro X6552 AX 550243 mais alors à quoi correspond donc la lettre A ?

Sinon une dernière porte le numéro X6550 9X 500659 elle doit donc etre de 1979.

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Bagh 1978, Bagh 1979, Bagh 1980 Tartare en chantier

A = 1980. B = 1981. C = 1982. etc.

c'etait le nouveau systeme de millesimes Peugeot/Talbot a partir de 1980 (mais qui n'etait valable que jusqu'en 1986)

Encore merci à tous, pour toutes ces renseignements
Comme promis voici donc la suite, j'ai sortit l'ouvre-boites et la !! pas d'étonnement, la baie de pareprise est à reprendre entièrement, au moins dans sa partie basse.

Mais ce n'est pas tout, les classiques pieds de porte entre autres le longeron suppérieur du pavillon, haut de portière, il à bien mangé lui aussi. Est-ce spécifique à toutes les découvrables ?

Pour la baie de pare-brise j' hésite entre un prélèvement sur une donneuse ou un vendeur si toute fois .....

Ou une reconstruction totale, en 1.5 galva à confirmer ( motivé )

voici quelques photos des dégâts en attendant la suite ...

















à suivre ....

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Bagh 1978, Bagh 1979, Bagh 1980 Tartare en chantier

C est tres beaucoup mur, bon courage dans ta restauration.

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Moja cijena : HRK 1