A tu changé les roulements ? généralement le petit roulement de l'arbre primaire est mort, celui ci est spécifique ainsi que celui à double rangé de bille du pignon d'attaque. Les deux autres tu les trouve sans problème chez les spécialistes.

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non, je n'ai pas changé de roulements..une fois monté il n'y avait pas de jeu donc pour l'instant j'en reste là
tous les joints-joints spi sont neufs
les pignons aussi sont d'occase mais très bon état, ils proviennent de la grise, ma meilleure épave
j'en ai démonté 4 en tout, je crois que j'ai fait le tour... assez pour écrire un livre

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

un roulement de visu peut paraitre sympa mais a l'oreille lorsque tu vas rouler ce sera une autre musique que celle que tu auras dans l'autoradio .
c'est le truc classique il ne fait pas de bruit avt démontage mais quand tu remontes c'est là qu'il déclare forfait donc redémontage etc etc ...

On attend donc ce livre.


Au sujet des roulements, j'ai 2 boites refaites en circulation sans changement de roulements et ni l'une ni l'autre ne siffle, ni sur la colinne ni ailleurs

Donc s'il y a un autre truc je suis prenneur

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Make America Go Away

hop, ça se remonte... les freins


avec quelques entorses aux bonnes moeurs. ..(je veux dire ORIGIN ) désolé

j'ai réussi à reconnecter les fils de l'essuie glace, ça m'a permis de voir qu'aucune doc n'indiquait le cablage complet, je ferais une doc, on est bien dans la misère si on n'a pas de modèle


plus strange..j'ai 4 fils du faisceau qui ne servent pas, dont deux branchés sur ce relais qui semble être un klaxon. . pourtant c'est un type2 et j'ai le gros cable à l'avant pour le klaxon à trompettes ..bizarre

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J'ai 4 fils moi aussi qui ne serve pas, 2 à ce nivau et 2 autres à coté de la pompe lave glace (par contre pas d'espèce de relais sur la miène)

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est ce que les toles qui partent des longerons sont dans le bon sens ? (celles tenant le fond plat)
si oui c'est que les miennes sont montées a l'envers ...

Bizarre tu es sur que c'est un Klaxon ? si tu pouvais faire d'autres photos, le fil jaune et le gris ne vont pas à la pompe de lave glace ? il me semble que sur les séries II il y avait une autre alim de prévue pour la pompe de la vitre ARR je regarderais sur le schéma et sur la mienne.

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

il me semble bien que c'est Joe qui c'est trompé !

ce sont des fixations de mémère... 1èr modèle..et en effet elles sont montées dans l'autre sens..vous faites bien de le signaler, je ne l'avais pas remarqué
alinp86, je prendrais des photos demain

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Regardes la couleur des fils et également sur le protège cosse il y a un point de couleur ce qui permet de repérer les câbles, sinon je ne vois pas pourquoi les arrivées du klaxon sont à ce niveau du faisceau normalement elles sont plutôt devant

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Série 1, donc arrive à ce niveau pour le compresseur ed klaxon.

Mais ... beau bricolage car le relais d'origine ne fonctionne sans doute plus

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tu as fait bichromaté les tuyaux de frein ?

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naturellement, tout est est redevenu neuf et bichromaté

une photo, ça ressemble en effet à un klaxon

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Remet tout d'origine

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