voilà les photos...on a pas eu le temps de faire le boitier de phares ni la colonne de direction...

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Bagheera Série II 1980 - Baghy gris argent métal intérieur écossais noir /blanc /rouge... et seulement 129000 Kms!...mais trois moteurs ...oups!

Murena 1600 1984 - Gris titane intérieur velours gris 123000 Kms et 1 seul moteur !!

Re salut les Loulous !!
1er Post sur Miss WHITE de cette nouvelle année.
Beau boulot Baghy, continue. Je fais exactement comme toi pour les
pièces démontées. Je sable à part et les peint ensuite.
Continue, tu tiens le bon bout !!
Cet après midi, j'ai attaqué cette partie :




Voilà, ça a déjà meilleure gueule !

Ce n'est pas fini (je précise que cette rouille qu'on voit encore va disparaître !!)

J'ai attaqué ce truc là et je peux vous dire qu'on s'éclate ici à NAGANO !!!
J'espère l'avoir fini pour dimanche, je rattaque demain.


A suivre !

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

J'ai continué la barre cet après midi.
Mais je ne me suis pas fait chier, j'ai tombé le silent bloc
pour avoir un meilleur accès.
Pas si facile, il était bien bloqué depuis 30 ans.
C'est pas fini mais d'ici dimanche, elle devrait être toute propre.
Voilà :

Voici le silent bloc :

Il est en 5 parties.

Quelqu'un sait si HB fournit toujours les deux caoutchoucs ???
Les miens ne sont pas mal, mais si il y a moyen d'en mettre deux neufs,
maintenant que c'est démonté.
On va sabler et repeindre tout ça.

A suivre...

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Salut les loups !!
Bon, ça se passe mal du coté de Miss WHITE.
J'ai terminé la barre, elle était nickelle avant que je la passe en peinture.

Mais pour la partie intérieure de ça, aucune brosse ne pouvait y accéder
en profondeur, donc, j'y suis allé au sablage.


Coulé sous la voiture, pourtant ptogégé avec masque et lunette, j'en ai pris
plein la gueule et surtout plein les yeux.
Je n'arrive pas à comprendre comment cette saloperie de sable fait pour
passer.
Enfin bref, le soir tout allait bien mais le lendemain matin, mon oeil avait
doublé de volume et était injecté de sang.
Direction les urgences ou ils m'ont retiré des grains qui ont provoqué des
lésions sur la partie haute et basse de l'oeil sous la paupière.
Le battement de paupière sur la lésion a provoqué une irritation de tout
l'oeil, je vous dis pas comment j'ai jonglé.
Ca commence à aller mieux que seulement maintenant ou j'ai un
traitement pendant 21 jours.
Je viens de faire cette photo :

Ca fait la deuxième fois que cela m'arrive, la première fois ce n'était pas
trop grave, ça n'avait duré qu'une journée, mais là !!!!!
Affaire à suivre, j'espère qu'il n'y aura pas de séquelles.

A plus !

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Aie

Ca m'est encore arrivé récemment...une étincelle qui passe sous la lunette, enveloppante, je précise...j'ai suivi les conseils de mon copain le soudeur, un gros aimant à proximité, c'est parti aussitôt

c'est pas marrant du tout

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Pas marrant du tout du tout.
Cela m'est aussi arrivé: Je disquais je sais plus quoi mais en métal.
Avec lunettes de sécurité et gants.
Après un certain temps, j'enlève les lunettes ( j'avais fini) et reflexe idiot : j'essuye la sueur de mon front, du revert de gant, .... plein de limaille.
Il y en a une qui s'est plantée dans l'iris. Après 1 nuit, direction les urgences pour me faire enlever cela par un ophtalmo.

C'est pas amusant

Et bien dites moi, je vois que je ne suis pas tout seul à morfler.
Je vais calmer le jeu le temps que ça se résorbe.
Mais si cette satanée rouille s'imagine qu'elle en a fini avec moi, je

peux vous dire qu'elle se goure dans les grandes largeurs !!!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Mais si cette satanée rouille s'imagine qu'elle en a fini avec moi, elle se fourre le doigt dans l'oeil
désolé mais c'était tentant

En tous cas rétablie toi bien Bullit

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La Nazothèque vous connaissez non et bien rejoignez l'association Bagheera-Café
Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

Hé bien ,après les ampoules c'est au tour des yeux si ça ce n'est pas de la passion fais quand même gaffe thierry et bon rétablissement

N'ayant pu travailler sur Miss White toujours à cause de mon oeil (qui va mieux)
J'en ai profité quand même pour aller voir si ce que j'avais fait était sec.
C'est bon.



Des que je suis ok, je vais attaquer cette patie maintenant.



Au fait merci à tous de votre soutien, sympa les mecs !!!!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

continu continu

ALLEZ BULLIT! ALLEZ BULLIT!

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Une Bagheera? Ni meilleure ni pire seulement differente.

salut l'homme, la classe ! ... elle a un bel aspect ta peinture ... c'est quoi ?

Salut Patrick !
Concernant la peinture, je pense que je ne vais pas faire l'unanimité
tout comme certaines (petites parties) que j'ai résiné.
J'utilise de l'HAMMERITE PRO.
(http://guidemateriaux.toutfaire.fr/prod ... pf_id=1898)
C'est une peinture que tu peux appliquer directement sur de la rouille mais
ça ne me plaît pas trop, je prefère la virer.
Elle est garantie neuf ans anti-corrosion et anti-humidité.
Il me semble avoir lu une fois que Spyros ne l'appréciait pas tellement, je
ne sais plus pourquoi.
Dans mon cas, j'en applique trois couches espacées de 15 jours minimum
pour qu'elle ait le temps de se fixer, une fois ces trois couches posées, je
finirai avec une couche d'anti gravillonant RESTOM.
(http://www.restom.net/images/stories/ca ... 202007.pdf)
Pour le moment, je n'ai appliqué qu'une seule couche sur toutes les parties
que j'ai fait et ça ne bouge pas.
Ce qui m'a fait l'utiliser, c'est un reportage dans MILLE MILES (Alpine
Magazine) sur une restauration complète d'A310 par un pro qui la
conseillait.
Je vais vous mettre cette page en ligne demain.
Voilà ce que ça donne sur une des pattes :


A plus.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Pourquoi ?
1) Si il y a de la rouille en dessous, cela ne la stoppe pas. ( Mais là Bullit le terrible intervient )
2) Peinture à base cellulosique ou autre. Essaye de décaper avec du sans plomb ( mais tu mets 3 couches ...)
3) Pour l'accroche, cette peinture se sert de la rouille sous jacente. Donc, avec une tole sans rouille et bien polie comme la tienne, j'ai peur que cela n'accroche pas assez.
4) c'est cher
5) Dans les après phosphatant, il y a un léger acide qui permet de se débarasser de toute amorce d'oxidation. Pas dans l'amerite
Mais,
3 couches à 15 jours d'intervalles et puis l'antigravillon
Voilà,
Bravo pour le courrage et le travail accompli.

Ton oeil va mieux ?