Une demi heure plus tard (démontage compris) ...



La pelure est retirée sans dégats



Ce qui permet de voir l'intérieur ...



Bien cliquer pour voir en grand, ce qui permettra de comprendre la suite ...


En 1) coin inférieur côté passager.
Il est noyé sous la cire. On doit la retirer à la cuillere.
La cire, c'est ce qui semble humide.
Là, il y a 2 mm au moins.

En 3) en revanche, de l'autre côté, on s'apercoit qu'il n'y a pas eu de cire.
C'est le problème de l'injection : on n'est pas sur de ce qui est protégé.

Est ce que cela protège ?
Plus ou moins ... Cela aurait été mieux si c'était fait il y a 35 ans. Mais alors la voiture ne m'appartenait pas encore ...

En 2) très très important !!!
De chaque côté ils ont essayé de boucher cet endroit. Pour que l'eau ne descende pas de l'aération vers le fond.

En 4), même chose : tout le long, un ruban de mastic étanche empèche l'eau de rentrer.
La qualité de ces 2 étanchéifications fait que le support résiste plus ou moins.

Vous ne me croyez pas ?

Ben regardez plutôt...
Voiçi la même tôle chez Puli...


Cliquez ...


Là, pas de bouchon de part et d'autre et sur le long, le ruban de joint n'était pas assez épais pour étanchéifier.
On le voit nettement : il n'est pas écrasé.

Conséquence ... Regardez le côté oposé, là ou les charnières se montent ...
Eloquant, non

Bon ben il est tard. Là suite demain

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Make America Go Away

Ce genre de pièce est trop grande pour rentrer dans ma sableuse
Donc à la main, au papier d'émeri, à la brosse sur foreuse ...
Patience et longueur de temps

Après 1 semaine on arrive à avoir décappé correctement la rouille et à y voir un peu plus clair

Entouré en rouge, les zones problématiques

Là ...

J'ai percé ou je ne m'y attendais pas

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Le coin inférieur du même côté ...
C'était cela ....


Et à l'intérieur,


Ce morceau a une particularité : La structure du métal est transformée.
Je peux poncer tant que je veux, j'ai la même chose.
Pas percé mais je me dis que si je ne coupe pas, la rouille reviendra

Autour de l'aérateur, un truc un peu différent.

Un trou en tête d'épingle mais aussi, même si la rouille est partie, une drole de structure. Comme si la composition de la tôle n'était pas uniforme et que par endroit elle aurait fondu
Je pense couper

Ailleurs, les 2 points les plus critiques du support, là ou se placent les charnières, sont bons



Et



Si là la tole a été dissoute, on a toute la peine du monde : Le support est loin d'être plat et quand on soude là, cela se déforme.

J'hésite sur la suite.
Comme c'est un support série 1, je ne veux pas le remplacer par ma version fibre. (Pas sur cette Bagheera qui dois rester d'origine)

Ces supports sont un assemblage de 6 profils. Les latéraux devraient être faciles à refabriquer (Joel... )
Par contre le profil suppérieur et l'inférieur

J'ai un autre support ou, à part l'inférieur, tout est bon.
Je l'avais oublié et il a bien trainé 5 ans dehors
C'est le capot original de la BaghàBaghelux
Ici :


Je me suis photographié (avec un long temps de pose, mais sans pied) en train de le disquer avec un de ces disques de poncage en étoile (pas continu)
C'est le premier que j'utilise et je ne changerai plus
J'avais pas compris l'utilité de ces découpes.
C'est génial : cela permet de voir à travers le disque, ce qu'on ponce !
Ici entouré en rouge.

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Fini.

Toutes les zones douteuses ont été coupées et la tôle malade remplacée par de l'électrozinguée toute fraiche.
Soudé bord à bord suivant la méthode dont j'avais parlé dans ce post : http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic.php?f=6&t=3313

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Des photos ?

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Make it funky !

Bah oui !



Ajustage d'une rustine
La pince, c'est une pince spéciale facom mais je crois que j'ai déjà montré cela



Rustine bien complexe : un creux qui se prolonge dans 2 directions et se replie dans l'autre sens par dessus, avec un soyage pour faire plus marrant.

Le problème c'est de poncer au fond du coin pour obtenir un beau résultat



La seconde rustine est soudée.

On nettoye et ...



C'est fait.

De l'autre côté ...





et à l'intérieur de petits bouchons qui permettrons d'étanchéifier le bas (avec aération bien sur ...



Voilà. Les photos seront plus claires une fois que ce sera repeind

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Ca, c'est fait !

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Ne t'inquiètes pas, le reste avance aussi

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Je me suis à nouveau penché sur mes panneaux de porte afin d'évaluer la mise à la machine à laver.

Comme Joe n'entamme pas la refabrication des tweed, il n'y aura que cette option
(Saluons encore les efforts conjoints de l'association à ce niveau : Joe fait des dizaines d'aller retours chez son teinteur pour satisfaire les proprios de Série 1 hors S et coucou. Aiemac aurrait même perdu son nuancier de tissu dans la bagare. Il est normal qu'on se concentre avant tout sur ces tissus : Le tweed est 100 fois plus résistant et les velours, on peut toujours les remplacer par du velour neuf)
Pour éviter que le bord du tweed s'éfiloche, je vais le passer à la machine à coudre.

Mais ...
La mousse d'1 cm d'épaisseur ?
Le morceau de carpette ?
Si je laves avec la mousse, cela prendra 3 mois pour sècher.
Sinon, je dois pouvoir recoudre. Mais quel genre de machine permet de traverser ces épaisseurs sans tout casser ?

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Make America Go Away

J'en suis à la même réflexion hier soir j'ai sorti la machine à coudre made in japan de 1967 acheté d'occas chez easy cash.... après un essai je pense que c'est possible d'ailleurs la mousse ne fait pas 1cm mais 0,7 ce qui aujourd'hui est introuvable sur le marché (sauf peut être chez les pros)

je résume

mousse neuve de 1 cm commandé chez http://www.decoupe-mousse-sur-mesure.fr/ livraison très rapide
Tissus velours en local sur Poitiers

Test avec la machine à coudre

j'ai galéré pour enfiler le fil, déjà cela commençait mal , essai avec la mousse côté "pied de biche", il faut abandonner l'idée c'est impossible, dans le sens ou la mousse fait frein avec ce machin...
Mousse sur le socle de la machine, et tissus dessus, ça marche sans trop de pb sauf que ma machine bouffe le fil de la cannette en moins de deux, ça doit être un pb de réglage si qqn veut bien faire un tuto sur l'emploi d'une machine à coudre j'suis preneur

Tout ça pour dire que c'est possible avec une aiguille pour tissus épais

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Je tiens juste a préciser que la mousse est prise en sandwich entre le tissus et une trame

c'est vrai, ça commence à me coûter cher
pour le tweed, j'ai vu un prestataire... pas d'espoir, personne ne lance un métier à tisser pour moins de 1000 m

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

C'est pas gràve, je m'en accomoderai

Par contre ! Mousse de 1 cm
Rhooo, ce sera padorigin alors

Mais chez moi, la mousse n'est pas prise en sandwich.
Il y a des mousses qui n'aiment pas cela.


Pas de trame, ni de bus d'ailleurs

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Make America Go Away

Non plus...pas de trame ! et ça me semble d'origine pourtant

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