Messieurs les Baghériens, bonjour !
Continuation de toilettage hier et aujourd'hui.
Hier, j'ai commencé le fond du compartiment moteur (dérrière le réservoir).
Ainsi que la dernière patte (ou plutôt support de patte) vu que celle ci était
bouffée par la corrosion.



Et mise en peinture dans la foulée.


Aujourd'hui, j'ai attaqué par l'autre coté.
Reponçage histoire que la tôle soit bien à nu.



Et mise en peinture aussi.


Il ne me reste ainsi qu'un tout petit bout à faire.

Et voilà, et sur ce messieurs, Bullitt vous salue !!!!!!!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Arrete de mettre des photos aussi "brillantes" ça m'éblouis

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adhérent MP et Bagheerien aussi , alors n'en faite pas un fromage

La classe thierry ,

Pour le look ... ,j'aime bien ta facon de porté le masque anti poussière .

Impressionnant

AVANT DE VOIR CA, PRIERE D'ALLER VOIR LE TOPIC : Miss WHITE, Coup de Blues, merci.
Bon allez, fini le coup de blues là, non mais !!
Tu vas pas chialer non plus ???
Tu ferais mieux de bosser, vieille féniasse !!!
Ok, d'accord, on rattaque nom de dieu !!!!
J'ai fait la petite partie qu'il me restait à faire :




Et dans la foulée, je l'ai peint :




Toute ma partie moteur se termine, j'en voie le bout.

A suivre...

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

là, franchement, ça me fait "tripper" comme on dit de nos jours !!
en tous cas je suis de plus en plus motivé pour continuer à brosser !!
beau boulot, mais je pense que je vais mettre plus de temps que toi , peinture au pitolet oblige... (il faut : un calme plat: pas de vent, une température de 20° pour que ça accroche, et surtout, des voisins pas chiants !!
continues !!!!! et que le meilleur gagne !

PS: le premier qui a une bagh qui roule vient voir le travail de l'autre !!

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Bagheera Série II 1980 - Baghy gris argent métal intérieur écossais noir /blanc /rouge... et seulement 129000 Kms!...mais trois moteurs ...oups!

Murena 1600 1984 - Gris titane intérieur velours gris 123000 Kms et 1 seul moteur !!

Ok Baghy, on fait comme ça, mais je pense que ce sera toi qui viendra me voir
en premier ! lol
Sinon, hier, j'ai voulu continuer mais ma perceuse m'a explosé dans les mains.
C'est au moins la quatrième que je foire. Faut dire qu'elle tourne pendant des
fois quatre heures non-stop et vu que je les paye 10 euros, elles ne sont pas
faîtes pour ça.
Pas grave, j'en rachète une tout à l'heure et ça repart !
Donc hier, j'ai passé une deuxième couche sur la partie haut-moteur.
Un coup de soufflette pour virer toute la poussière, puis ensuite un coup de
Swiffer (ça marche bien ces trucs là) et une deuxième couche d'Hamerritte.




A suivre cet après midi, il faut que je fasse ça maintenent :


A plus !

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Salut BULLIT
Tout d'abord merci pour les bas de caisse, ils sont nickels par rapport aux miens.
Suite à ton coup de blues, sache que je n'ai fait que 25 bornes avec la mienne et que j'ai hate de découvrir toutes les qualités de la bagh que vous êtes tous entrain de vanter jour après jour, de plus, VIKING 50 m'a montré la sienne et ca m'a donné un pu.... de coup de pied au c.. pour pouvoir continuer.
Au fait, quelle peinture applique tu après la mise à nu de la tôle?
J'ai trouvé dans la zone artisanal de Valognes un atelier qui, pour 550 roros, rectifie les cylindres et fourni un jeu de 4 pistons MAHLE équipés
A+

titus

Bullitt plus je regarde tes photos et plus je me dit que tu as vraiment une base saine (veinard )

D'après ce que j'en vois tu en a bientôt fini avec la partie arrière

Bon les loups, j'ai besoin d'un petit renseignement.
Avant d'injecter le corps creux dans le châssis, quel produit dois- je mettre
avant pour fixer la corrosion ????
Si quelqu'un a une marque précise de produit et un tarif... ben.... c'est le
top !!!

Merci !

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Bon les loups, j'ai besoin d'un petit renseignement.
Avant d'injecter le corps creux dans le châssis, quel produit dois- je mettre
avant pour fixer la corrosion ????
Si quelqu'un a une marque précise de produit et un tarif... ben.... c'est le
top !!!

Merci !

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Bonjour Bullit
J'ai utilisé du Rustol Owatrol (frabricant Durieux) celà laisse une épaisse
couche transparente d'aspect verni et trés dur.
Apres plusieurs mois, j'ai gavé à la cire.

A+

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S de 76

Salut Bullitt, donc, moi j'ai balancer de l'acide phosphorique , puis une semaine après j'ai injecté de la cire .
L'acide était de marque "julien" , depuis j'ai récuperer de l'acide "belge" plus puissant.
La cire corps creux vient de chez Restom.

Voila !.

Ok, merci les gars !
Joe m'a dit aussi par tel que l'acide phosphorique était pas mal.

Patrick, ton acide ''Belge'', ou est ce qu'on le trouve ???

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Ben en Belgique ... c'est bag.be qui nous en a procurer , je pourais t'en refiler 1 litre (ca suffit ) , mais le problème c'est de l'envoyer .. je sais pas si ca va allez par la poste... mais bon si tu en veux je t'en file sans problème.