Je crains que Fred ait raison.
Tant que les roues sont droites, pas de problème.
Roues braquées, cela passe très près.
Cependant avec des amortos en forme ou une suspension dure ?

A propos des butées, j'en ai des beaucoup moins hautes dans mes pièces. Sans doute d'un autre modèle. Au moins 1 cm de calle à prévoir

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Make America Go Away

A force de frotter ce masque avant pour faire briller la peinture, n'aurait il pas rétréci????!!!!!!!!

Une bagheera n'est pas faite pour faire du "tout terrain"!!!!!!!

Bon courage dans ta galère.

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Moja cijena : HRK 1

tout les réglages sont fait...jusqu'a la hauteur de crémaillère...
2nd point, ne pas oublier que je suis en ailes plates.....et je rejoint "lui" c'est pas pour rien que pour la derniere année de la série1 ils ont modifiés les ailes

En fait selon les doc Matra, l'élargissement des ailes est principalement du au fait qu'en hivers avec le montage des chaines ça coinçais un peu ...
demain je vais mesurer sur la baghatitine c'est aussi une 75.

j'ai peut-être trouvé la fameuse rondelle de 4mm.....elle est soudée au châssis au-dessus de la butée caoutchouc...a confirmer avec une 74 pré-113000...
si l'on met une rondelle de 4mm sous la butée (comme montré sur le catalogue de pièce) la partie fileté de la butée est bien trop courte
donc pas d'explication finalement pour cette accrochage qui peut se reproduire a tout instant

la vache ta interet a passer le caniveau les roues droites ca fait une grosse epee de damocles la.

tu peu pas bidouiller un truc genre souder/visser une plaque de 10mm sous le renfort en fer qui fait butée contre le caoutchouc?

Mossieur Souzof, une Bagheera (surtout une Courrèges blanc qui brille pas!) ne se "bidouille" pas!!!!!!!!!!

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Moja cijena : HRK 1

Appelle ca un fait technique alors

Bizarre ton histoire, je ne pense pas que la rondelle de quelques mm y soi pour quelque chose, il y a un probléme dans le train av, hauteur de caisse ou autre mai ce n'ai pas possible que cette rondelle soit en cause

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LE BRAQUE
Morris Cooper 1000, Spitfire MK3, Renault 4cv 53, Renault 6tl 73, Terrot 125 tenace, Honda 125 xls, Bagheera s1 75 ( en cours de restauration)

par "sécurité" j'ai mis une cale de 2mm sous la butée caoutchouc et refaire l'essai au même endroit ....la cale se trouve près de l'articulation du triangle, 2mm limite d'un bon cm de débattement au niveau de la roue

Comment contrôle tu cette hauteur ? car il y a une procédure constructeur avec une pige ( que l'on peut fabriquer soi-même) et ce ne sont pas ces valeurs là.
Je vérifierai également la qualité des amortisseurs, car si ils sont à gaz et simple effet, trop souple, et voilà ce que je pense vu la configuration de ton terrain :
l'amortisseur du train mis en extension par le basculement de la voiture, n'a pas freiné le couple provoqué par la détente de la barre de torsion car pas d'amortissement à l'extension sur un simple effet, le poids a donc basculé sur le train avant et l'amortisseur à gaz n'a pas pu amortir l'amplitude du mouvement de la suspension car trop souple et la butée peut en cas de d'appui fort se déformer si elle a vieilli.
Ce n'est qu'une hypothèse, .bien sûr,
Autre hypothèse, ta carrosserie en polyester ne serait-elle pas montée trop basse ou décalée sur la partie avant ? Car , on est sur des valeurs faibles, moins de 10 mm.

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

j'ai roulé 400 km ce week-end tout va bien malgré son immobilisation prolongé depuis l'année dernière...
Ensuite j'avais rendez-vous chez le sellier samedi...et dorénavant je ne crains plus que le ciel ne me tombe sur la tête




le plus long a été de mettre en place la petite bande marron qui courre tous le tour...reste plus qu'a monter la vitre Ar centrale et mettre un petit coup de vapeur...astuce du sellier pour finir de "tendre" le Skaï

C est vraimant beau

C est un pullman!

magnifique cet intérieur et merci pour l'info "vapeur"

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Non souzof, c'est un Courrèges
Belle restauration d'intérieur, félicitations .

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle