Merci a tous pour vos reponses et encourragements
Apres discution avec joe,je vais tenter de restaurer cette caisse .Par secu si je trouve une caisse nue de serie 1 je me la met de cote au cas ou.
En effet cette auto etant une premiere main toute d'origine,je pensse que ça vaut le coup de tenter le sauvetage

Avant de partir en vacance,je ferai des photos de toute les zone perforees visible,retour de vacance,feu,demontage!!!!!!!!!!!!!!!

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sous le plastique la rouille!!!!!!!
205 Rallye 1991
buggy Baboulin 1971
Cinquecento sporting 1997
Yamaha 80 yz 1985(ça tient pas de place !!)

http://www.miniville-site.com?ville=dydland

BRAVO !

Sage décision

drole de numero de serie, ca ...
ca devrait plutot etre quelque chose comme:

x3550-4x108854

J'avais pas fait gaffe,mais tu as raison Kris, il a du faire une erreur en le recopiant.

Dyder, tu peux mettres en gros plan une photo de ta facture ? , voir un scan ... ca doit etre sympa .

Oups desole je me leve,je bosse de nuit ce Week end,voici la photo(là vous me faite peur)

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La facture d'achat

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okay - c'est bien ca:
ton numero de chassis c'est bien x3550-4x108854
X3 => matra
550 => bagheera
4x => serie 4 => donc millesime 1974
108854 => numero d'enchainement
et sur ton papier ils ont seulement rajoute des raccourcis - SIE pour serie et NO pour numero:

x3550-SIE4xNO108854

ouf tu me rassure ,j'ai deja eu des soucis de num de serie suite a une erreur de la pref , bonjour la galere pour faire corriger

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Je suis content que tu lances dans la restau de cette Miss Soleil !!
Attend toi à du boulot !!
Pour le châssis, si je peux te donner (déjà) un conseil, fait le sabler !!
Ne fait pas comme moi qui ait décidé de le faire ''à la main''.
C'est long, pénible, fastidieux, et au finish, le coût je pense vaut largement

le sablage.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Je suis admiratif de ton travail,je crois que je n'aurai pas la patience

Je pense louer comme on a deja fait une sableuse pro,tu compte entre 1 a 2 jours de boulot pour sabler entierement la voiture et l'apreter avec un apret phosphatant

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Il faut esperer qu'il n'y est pas trop de blaxon et de mastic car là tu n'as pas le choix,tu doit tous gratter a la main(le sable rebondi sur cette m...e et ne decape pas

Sabler toi meme ta voiture permet en meme temps de pas trop insister sur les parties deformable pavillon(bon là pour une Bagh pas de soucis),grande surface de tole,sinon tu te retrouve avec de la tole ondule

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Le peu de sablage que j'ai fait ne m'a pas réussi.... du tout !!!
Deux fois je me suis retrouvé à l'hosto avec un truc planté dans l'oeil !!!

Fait super gaffe !!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Oue il faut etre prudent,mais avec la sableuse de chantier tu as un haume ventile fourni,pas agreable mais efficace

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Ouf enfin le Week end apres 3 nuits de 13 heures au taf(drole de job)

Demain,depart pour l'atelier(bin oui j'habite pas a cote de mon hangar ),je vous promez plein de photos des dessous en dentelle de ma belle(je vous vois venir,je parle de ma bagheera ,pas de ma femme )

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Pour les photos de la dernière on ne dit pas "non" non plus