Nan nan John, je ne vais pas les peindre, mais les laisser telle que je pense.

Sinon j'ai eu une visite surprise de mon pote Julien au volant... d'une surprise !!

Il vient de récupérer cette voiture, que lui a donné son père, qui l'avait stocké
depuis 1983.
Elle roule, mais il va lui falloir une restau... ça commence à rouiller en dessous.
Moteur Ford 2L 90 Cv pour 1 300 Kgs, châssis de Ford Taunus.
2500 exemplaires seulement, je vous laisse la découvrir.

https://www.youtube.com/watch?v=p6b3Gs6 ... e=youtu.be

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Très belle auto cette OSI.

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Dans la vie faut pas s'en faire (elle est tellement courte)
ggmorin@free.fr
www.matra-passion.com

Magnifique s'il ne sait pas ou la garer je suis volontaire

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Effectivement très belle voiture que cette OSI , qu'il en prenne grands soins c'est une rareté de nos jours la rouille ayant fait des ravages sur ces autos il n'en restent malheureusement plus beaucoup en état de rouler et celles qui le sont encore affichent un prix défiant toutes concurrences

C'est vrai que quand on l'a sous les yeux, elle a une sacré gueule.
Elle a l'avant d'une Aston Martin, le toit d'une Ford Mustang et l'arrière d'une Opel
GT. (Enfin moi, c'est ce que je vois... ) et malgré ce curieux amalgame... ça claque !!

Pour reprendre avec Miss White, je dépose toute ma visserie de pare-choc arrière
au bichromatage après demain.



Ainsi que ceci.
Ce sont les supports de phares. D'origine ils sont un peu faiblard et finissent par se
déformer. Ils l'étaient d'ailleurs lors du démontage.
J'en ai refabriqué deux conforme aux angles et en 10 fois plus costaud à partir d'une
barre d'acier. Là, ça ne devrait plus bouger.

(Au centre un neuf origine HB, sur les cotés, les deux miens.)



Dernière chose, mes centres de roues, contres-porte de tirette d'ouverture et déco
volant partent au chromage.
J'attend le devis de Poliartmétal dans l'après midi... à suivre...

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Je viens de recevoir le devis pour le re-chromage, voici le mail :

Citation :

Re bonjour,

Ci joint tarif qui comprend le décapage, le polissage puis le chromage.

Total de cette prestation: 320€

TVA non applicable.

En vous remerciant dans l'attente de votre réponse.

Cordialement.

Mr Pelaire D

Fin de citation.

Ouch !!!!!!!!!
Vous en pensez quoi ?? Il y a moins cher ailleurs ???

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fouyaya .... je savais que c'est chère le chromage plastique, mais la !! ... je trouves cela beaucoup trop chère ... même si c'est le "vrai" prix ...

Demande lui pour 50 bouchons de roue, 50 sproutz de portière et 25 décor de volant ... peut être qu'en mutualisant tu auras un meilleur prix ...

Ok... mais je les trouve ou ?????? lol

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ben on a tous qlq bouchon de roue qui traine .. faut du volume pour baiser le prix, a 10 euro le bout ça intéresserais plus de monde qu'a 50 euro le bouchon ...

tout le monde en a au moins une vingtaine ...
je ne connais personne qui fait ça sur plastique... tu leur a bien précisé que les pièces étaient en plastique !?

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

J'ai dit Zamac car je croyais que c'était ça, je vais lui repréciser... voire si ça change quelque chose...

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Ça devrait changer quelque chose !
Le zamac c'est quand même plutôt un alliage de métaux plutôt que du plastique !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Le zamac est la matière des carburateurs.....
Bonsoir

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Moja cijena : HRK 1

oui, du coup Bullitt, je crois que des carbus chromés sur ton moteur ce serait du plus bel effet !

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Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

le zamak ne se chrome pas ou il faut passé par un cuivrage ( enfin il me semble ) comme une fois sur deux je dit une conn...
le zamak c’est un traitement plutôt par nickelage ...tss tss ts je vous vois venir ... pas de ça ici
bulitt mon ami et pour les autres :

plastique pas conducteur donc electrolise impossible il faut décaper la pièces la polir l'enduire de peinture cuivré ensuite elle peux être traiter
techniquement tu peux bichromater du plastique va s'y fait toi plaisir
voila c'est le domaine de la galvanoplastie
un autre traitement existe ( hors de prix le PVD ) mais la tu peux te rhodiée les oreilles si ça te chante encre que faut supporter le four chimique

pour le prix c'est pas cher car décaper et polir le plastique c'est particulièrement difficile
je pense que si tu précise"plastique" le prix ne sera pas le méme
Patrick a raison si il n'y a pas un maximum de pièces ça vaut pas la peine d'y pensé
car il y as un gros pourcentage de perte et les boites capable de le faire sont pas trop disponible
le chrome sur plastique on en vois tout les jours ,stylo montre bitonio de radio , les jouet ect . mais jamais sur des pièces de petite ou moyenne série
et ça part presque toujours sur du neuf .

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j'ai peur , mais je peux plus me retenir ...