C'est le bichromatage des ressorts .....

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Tes culbuteurs sont'ils neufs ou pas si ils ont déjà servis, il peu y avoir des marques d'usure sur la portée des soupapes et, dans ce cas au réglage le jeu peut être faussé , ci c'est le cas, il suffit!!! de démonter la rampe des culbuteurs et de donner un petit coup de pierre india sur la portée des culbuteurs pour supprimé l'usure et ensuite remontage réglage et ok . Par le passé quand je bossais chez Simca, je m'étais fabriqué un cache culbuteurs coupé pour pouvoir, réglé les jeux de soupapes moteur en marche, sur les 1100 s,ti, 1000 et bagheera, mais ça c'était avant

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LE BRAQUE
Morris Cooper 1000, Spitfire MK3, Renault 4cv 53, Renault 6tl 73, Terrot 125 tenace, Honda 125 xls, Bagheera s1 75 ( en cours de restauration)

Mets des poussoirs hydrauliques...!!!!!

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Moja cijena : HRK 1

Phil à raison, mets le tuyau du filtre à air dans le bavolet...
Difficile à comprendre ton claquement? sur un cylindre en particulier? ton mécano ne t'as pas orienté?

Effectivement, mon AAC est neuf, poussoirs neufs, tiges culbu neuves... mais doigts de
culbu d'origine. J'ai pensé au problème d'usure, merci de l'évoquer Le Braque, je suis
quasi sure que c'est ça.
J'en ai touché un mot au mécano, qui entendait comme moi, mais il m'a dit que ça ne
le choquait pas, et que ces moteurs étaient toujours plus ou moins bruyant.
Bon... d'après lui, il faut la roder et recommencer un réglage dans quelques milliers de
bornes.
En attendant... beennnn, ça fait chier ce claquement, y'a plus que ça qui merdouille.
Je suppose que des doigts neufs.... ça se trouve nulle part ??

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Sinon j'ai remonté mes tôles de protection moteur.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Cet après-midi, remontage de la gaine d'ouverture de haillon.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Alors ça je connais, j'en sorts !
Je dois dire qu'entre le avant (câble de bicyclette qui ce détend) et l'après (câble d'origine qui vient de chez VTO) c'est que du bonheur, juste à tirer franchement sur la tirette et hop !

Bravo Bullit ! Je te suis quasi depuis le début, ton post est un tuto permanent !
Sans le savoir, depuis trois ans tu m'a sauvé la mise au moins trois fois...
Merci et bonne fin.
Marc.

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Seul les poissons ne roulent pas en Bagheera...

ne te branle pas le neurone sur ton cliquetis ,
tant que ton moteur est pas rodé tu devras dans tout les cas reprendre tous les réglages a 3000 km , la ca bougera plus , joint de culasse a resserer , controler les carbus , resserer toutes les vis du moteur etc que tout se mette en place quand c'est chaud

les culbus usés c'est tres minime , pour compenser suffit de regler les culbus avec 0.5 ou 0.10 de moins
ou de regler le jeu en "serré " et pas gras

et tant que c'est pas chaud ca claque.......
sur catcams j'ai 0.35...

3000km... cela representera 5ans de plus a Bullitt...!!!

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Moja cijena : HRK 1

bravo thierry

la fin est proche
on finira ensemble

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

Tu finiras bien avant....

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Moja cijena : HRK 1

Un topic de grande qualité celui de bullitt

Merci les mecs, sympa !
Oui Franky, Je ne touche plus à rien sur le plan moteur. Il faut qu'elle roule maintenant.
Je prépare trois nouvelles Bulitterie là . J'ai décidé de monter des baffles dans les
portières. J'ai déjà les deux aux endroits prévus mais j'ai envie d'avoir un bon son
donc j'en rajoute deux plus petites dans les portes.
Ca c'est pour la première, la seconde... je vais devoir modifier les fils
de dégivrage pour mon deuxième vérin. La troisième... l'intégration du feux arrière
anti-brouillard dans le cabochon. J'ai toutes les idées en tête... on va voir ce que ça
donne en pratique...

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Tu as déjà un bon son, il vient de l'arrière, écoutes bien...
D'ailleurs tu n'entendras rien d'autre à part peut-être aux feux rouges.
Alain.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.