Courage Thierry, tu tiens le bon bout!

Je ne voudrai pas relancer la polémique mais qu’as-tu fais pour le roulement/cardan du bras arrière

Courage ca avance bien !

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

beau travail , quelle galère quand on change les portières pour avoir des réglages bien fait.tu tiens le bon bout.

Hello Bullitt, content d'avoir de tes nouvelles et je vois que Miss White avance ! Vivement la suite de cette très longue histoire !

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Actarus42 - Secrétaire de l'Association Bagheera Café

Bullitt, je serai bien tenté de te féliciter pour l'avancée des travaux, mais j'hésite ! Ça avance trop normalement là...
Allez quoi, une p'tite Bullitterie ou une merdouille, qu'on rigole !!

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Je suppose que c'est la photo...... il n'y a pas de raison que ça soit décalé.



Oh mais tu ne relance rien.... je n'ai rien fait pour le moment, je m'en occuperai le moment venu.



Figure toi que je sors d'un mois d'arrêt de travail, j'ai chopé une hernie discale, ça fait un mal de chien. J'arrive en ville l'autre soir, impossible de sortir de la voiture. J'ai fini aux urgences... IRM.... verdict : Hernie discale latérale qui appuie sur le nerf sciatique.
Génial !!!! ma Bagh va enfin être finie que..... je ne vais plus pouvoir monter dedans !!!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Bon rétablissement alors. Bon courage. Pourquoi n'as-tu pas monté les montants qui sont devant les glaces de custode avant de présenter ta porte?

Bizzz

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Ca se met après peinture ça non ????

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Mon pôv Bullitt ! Bon rétablissement alors.
Tu sais, à ton age tu ne peux plus te mettre dans toutes les positions.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Mince !
Te souhaite un bon rétablissement Thierry...

Clint

Je parle d'un montage à blanc évidemment pour vérifier l'ajustement des portes.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Bien faire attention entre un montage à blanc et le montage au blanc.....rires

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N'oubliez jamais : Le changement de fers tient lieu de liberté...

Surtout pour les selfies Bon rétablissement



c'est peut être ça l'origine de l'hernie

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Salut les hommes.

J'ai été un peu absent ces derniers temps, mais je suis toujours là... encore debout
mais.... je vous avoue que je commence à tirer la langue.
Je vous explique.
Concernant ma Bagh, l'arrière est remonté ainsi que les bas de caisse.
Mes panneaux de portes sont chez mon fibreur pour être rallongés, et seront redécoupés
à la pose de manière à avoir un écartement et un alignement parfait.

Le problème vient.... des finances. En effet, j'ai pris une grosse claque par mon carrossier.
J'avais déjà réglé une facture de 1 500 €uros qui correspondait au ponçage de toute la
caisse. Ensuite, la fibre étant mal en point à plusieurs endroits, elle a été entièrement
reprise par Julien, fibreur pro.... paiement effectué qui tourne autour des 200 €uros. Retour chez mon carrossier qui a remonté les deux bas de caisse et l'arrière de la voiture. J'ai payé cette deuxième facture de remontage qui s'est monté à............ 3 600 €uros. Ouch !!!!!! la claque !!
J'en suis à plus de 5 000 et l'auto n'est remontée qu'à 1/3 et là....... il reste les panneaux
de porte et tout l'avant. Elle devient un véritable gouffre financier.

De plus, j'ai récupéré la boite de mon Alpine refaite à neuf (1 650 €uros). Et comme mon
V6 est à terre, c'est le moment de lui refaire un check-up... joints de culasse, queues de
soupapes, joints généraux, pompe à eau, alternateur, toutes durites remplacées par les mêmes en
silicone, radiateur Europa cup, ventilo.... + nettoyage et surtout bichromatage
de tout ce qui peut l'être. Coût total : 2 500 €uros.

Pour le moment donc, la Bagh est en stand by. Je vais voir avec mon carrossier pour qu'il
n'y ait plus de ''surprise'' à 3 600 sinon.... je dépose le bilan.
Voili voilou.... à suivre.

Petit film de là ou elle en est.

https://www.youtube.com/watch?v=Z4nrRJ8x9aI

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Ah punaise !
Il est possédé par le diable ton carrossier, ou il ne veut plus s'occuper de ta Bagheera ?
A ta place, je lui offrirai ces deux livres, mais je pense qu'il les a déjà lu...




Philippe

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Mon projet : BAGH TO THE FUTURE !
Mon but : Restaurer ma ''TIME MACHINE'', MISS ELECTRIC GREY (la soeur jumelle de la Bagheera S 76 que j'avais quand j'avais 20 ans) qui me ramènera en 1983...