Salut les hommes.

Voici les dernières news.
J'ai récupéré MW de chez mon carrossier. L'alignement des panneaux de portes pose problème et.... la facture monte... de plus en plus, du coup je l'ai retiré, pas le choix.

Il reste à remonter et aligner les deux panneaux de porte ainsi que la partie avant.
La facture carrosserie se monte aujourd'hui à 6 100 €uros, et seul, l'arrière est fait.
(je dois encore 700).











Autre probème, en arrivant l'autre jour... surprise, mon bidon de liquide de frein s'est vidé
à nouveau.



Il semblerait que la fuite vienne du joint de droite du maitre cylindre (pourtant neuf de chez Clément).
Il a coulé sur la crémaillère (on voit les traces)....



... pour finir sur la traverse avant ou il a fait cloqué toute la peinture.
Je suis bon à la reprendre...



Je suppose que vous devez imaginer mon ras-le-bol.....

_________________
Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

ça pique en effet ! + la fuite ...
je comprends ton sentiment de ras-le-bol.
allez courage !

C'est la deuxième fuite que j'ai.
La première avait eu lieu au niveau de l'émetteur, le liquide avait coulé sous les
plaques isolantes 3M du plancher intérieur.
J'ai du tout retirer les plaques, re-poncer le plancher, repeindre et remettre des plaques.
C'était ici mais les photos ne s'affichent plus.

viewtopic.php?f=2&t=295&p=106707&hilit=fuite+plancher#p106707

Et aujourd'hui, on recommence avec la traverse.... et peut-être aussi ailleurs, il y a tellement
de poussière sur l'auto que j'en saurai plus quand je l'aurai nettoyée.

_________________
Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Personnellement je ne paierai pas les 700€
6800€ pour l’alignement de l’AR c’est tout simplement de l’escroquerie.
Il est temps pour toi de faire une pose et de te refaire financièrement.
Il est normal d’avoir des fuites sur un équipement hydraulique qui n’est pas utilisé.
Démonte les étriers, les émetteurs, maitre cylindre et embrayage démonte leurs pistons et graisse le tous avant de remiser dans des cartons.
mets une bâche sur le tout et attend l'année prochaine.
courage

_________________
Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Je vais vidanger le circuit pour éviter que d'autres fuites, plus graves (comme la première) ne
reviennent.

La suite :

1 - je vais virer toute la poussière afin d'y voir plus clair.
2 - Je vais la redémarrer afin de la faire tourner. Souvenez-vous, du jour au lendemain, elle
avait refusé de démarrer alors que la veille, elle avait pété au quart de tour.
Que s'est-il passé dans la nuit ???... mystère... enfin bref, elle n'a pas tourné
depuis un an et demi.
3 - Ma batterie achetée neuve est morte, donc rebelote pour une nouvelle.
4 - Je vais reprendre les endroits ou la fuite du liquide a laissé des traces (la crémaillère en a, la traverse aussi.... après je verrai au nettoyage.)
5 - Je vais essayer de régler le problème de ma roue arrière qui a du jeu.
6 - J'ai contacté mon fibreur, c'est lui qui va essayer d'aligner et de remonter les panneaux
et la partie avant. Il ne peut la prendre pour l'instant mais me donnera son feu vert prochainement. Le temps que je fasse ce dont j'ai à faire.

Je serai passé par ABSOLUMENT TOUT !!! avec cette voiture.

_________________
Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Heureux en amour......
Si tu vides ton circuit Thierry tu vas y faire rentrer de l'oxygène et ca va tout pourrir. Ca a peut etre deja commencé avec ta fuite.pour une utlisation...comme la tienne il aurait fallu mettre du liquide silicone finalement.

_________________
Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

Mon pôv Bullitt...
Allez, je t'envoie une bonne grosse dose de patience, de courage et d'envie de continuer !
Après tout ce que tu as fais, ça mettra sûrement encore du temps, mais tu nous la finiras bien un jour cette Bagh !

_________________
Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Purée il se moque de toi le carrossier ou alors il est incapable... !! c'est clair que les 700€ restant il ne les verraient jamais...!!
Pour la fuite lave bien avec de l'eau au jet, c'est hyper corrosif le liquide de frein.
Bon courage

_________________
Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Te souhaite bon courage mon bullitt !!
Oui, fais une pause, reprends du recul et des finances et ca va le faire !!

Clint

pour ta fuite regardes le répartiteur sous le maitre cylindre si tous les tuyaux sont bien serré.
le carrossier c est clair qu il faut en changer ,le fibreur fait une grande partie du travail et malgré tout il fait une facture de 150 heures de travail. c est incontestable il maitrise mieux la facturation

6100€! sympa le carrossier, demande lui si, il n'a pas oublié les frais de gardiennage!
Courage Thierry un jour tu rouleras en Bagheera.

_________________
Les hommes chassent ,les femmes pêchent!!

Courage Thierry, ça fait partie du jeux actuellement... Malheureusement... Amateur passionné de vieille guimbarde = gogo à tondre.... (je parle par expérience...)

je t'encourage pour ta restauration et certainement à changer de carrossier
courage pour la suite.

Merci les gars.... l'aventure ne s'arrête pas là......

_________________
Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Oui, malheureusement, le milieu de l'ancienne est devenu un vaste marché de spéculation.



Tu es trop gentil, Bullit, là, non seulement je ne paierai pas le solde de la facture, mais je la contesterai pour travail non réalisé. Tu prends ta facture, tu fais venir un expert pour faire constater que le travail indiqué n'est pas fait ou mal fait et tu demandes le remboursement des acomptes ! Il ne paie pas, direction le tribunal !! Malheureusement, tu n'aurais pas dû reprendre la voiture pour que le constat soit fait chez lui, car si elle était encore chez lui, tu faisais intervenir un huissier en même temps que l'expert pour rendre le constat incontestable.

C'est un incapable et un arnaqueur, car si il te facture 70 € de l'heure (travail de carrosserie à haute technicité, soyons généreux) 6800 € ça veut dire qu'il y a passé 100 heures, c'est un nul ! Si tu prends le tarif horaire moyen de 50 € on est à plus de 130 heures Ne pas avoir fait le travail correctement sur la la carrosserie complète dans ce temps est inadmissible. Même un amateur y arriverait.

On l'a déjà expliqué sur ce forum pour d'autres, un professionnel qui a pris un travail, et qui de plus se fait payer avant la fin des travaux a une obligation de résultat
Ne te laisses pas faire

_________________
L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle