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 Message Publié: 02 Août 2008, 20:50 
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Inscrit le: 26 Juin 2005, 20:35
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Localisation: France Isere
merci :)

les premières baghs ont une vitre arrière avec une charnière à deux trous

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..


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 Message Publié: 02 Août 2008, 21:54 
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Inscrit le: 04 Juil 2008, 19:54
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Localisation: 63 clermont (un peu a coté)
je suis presque sûr que c'est une des première, demain je prendrait en photos tout les détails qui me font dire ça. Seul mon capot ne correspond pas je crois.

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Pourquoi remettre a demain se qu'on peu faire après demain?


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 Message Publié: 03 Août 2008, 09:29 
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Inscrit le: 23 Sep 2007, 20:03
Messages: 4138
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tcho tim a écrit:
je suis presque sûr que c'est une des première, demain je prendrait en photos tout les détails qui me font dire ça. Seul mon capot ne correspond pas je crois.
C'est quoi son numéro de série ?

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.


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 Message Publié: 03 Août 2008, 21:08 
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Localisation: 63 clermont (un peu a coté)
le num de série c'est le X3550 4 X 10 (c'est de mémoire je suis pas sûr)
sinon, j'ai pris en photo les détails qui me font dire que c'est bien une des premières :
pas de soufflet.
Image
pas de tôle sur les cotés du coffre
Image
pas d'aération
Image
compteur limité a 200
Image
En revanche, le capot n'est pas d'origine suite a un choc avant droit.
Image

le haillon lui non plus n'est pas d'origine, il a était cassé, donc se n'est pas un avec deux trou.

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 Message Publié: 03 Août 2008, 21:22 
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Messages: 39
Localisation: 63 clermont (un peu a coté)
j'ai pas fait grand chose aujourd'hui, je voulait passé le corps creux, mais ma buse est trop grosse, je ne peu pas la passé dans les trous prévu dans le châssis (il en faut une spécial?), donc j'ai nettoyer la partie avant du châssis et je l'ai passé au Frameto, et en attendant que sa sèche (4h) pour pouvoir passé mon antirouille, je me suis attaqué au dépointage du coffre :
Image
Mais suite a des problèmes technique, j'ai du arrêter et me faire soigné!(je me suis meulé le bras...pas malin et douloureux)

Image

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 Message Publié: 03 Août 2008, 21:33 
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Localisation: France Isere
pas de pot, ça fait très mal
les malles le café les refait mais il y a un certain délais (2 mois)
Image
sinon, elles se changent facilement sur les 74 mais il faut absolument brider voire souder le support moteur arrière avec des barres,

s'il bouge, tu ne pourras jamais faire fonctionner correctement la commande de boite, ou alors en galérant longtemps :?

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 Message Publié: 03 Août 2008, 21:44 
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Aie :(

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La Nazothèque vous connaissez :?: non [-X et bien rejoignez l'association Bagheera-Café :idea:
Des Joints ?Image Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier


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 Message Publié: 03 Août 2008, 21:45 
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Localisation: 63 clermont (un peu a coté)
j'ai vu, mais le truc c'est que je doit me refaire une bag avec moin de 1500?, alors je vais plutôt essayer de me trouver un épave avec le coffre et les sieges en bon état...

mais merci quand meme.

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 Message Publié: 04 Août 2008, 06:42 
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Messages: 8937
Localisation: France Isere
tcho tim a écrit:
alors je vais plutôt essayer de me trouver un épave avec le coffre et les sieges en bon état...

beuhh; on trouve ça où ??? :eek:

du temps où je trainais en auvergne, il y avait des gisements de baghs du côté de veyre monton.... un casseur...mais je n'ai plus ses coordonnées :?

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 Message Publié: 06 Sep 2008, 21:11 
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Salut, du nouveau tcho tim ?

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 Message Publié: 06 Sep 2008, 21:31 
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Localisation: 63 clermont (un peu a coté)
ba wi j'ai peint mon châssis, et je commence a remonté l'avant, mais j'ai pas tellement le temps de bossé dessus là, j'ai cour du lundi au samedi, donc sa avance pas vite... :cry:

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 Message Publié: 08 Sep 2008, 18:38 
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Messages: 3813
Localisation: Pays des vaches rouges - 87
Courage. Difficile de gérer l'emploi du temps...
Quand t'auras l'occasion, mets-nous de photos pour qu'on puisse voir la progression ;)

Bonne continuation

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 Message Publié: 16 Sep 2008, 20:13 
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Bravo! On attend des nouvelles photos!


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