Une chance qu'il ne soit pas à l'armée de terre !! sinon il aurait mit de la 5 mm (char d'assaut... )

Je connais la sortie

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

La tole est doublée a l interieur Du coup je prefere mettre du 2 direct , vu les charnieres en guimauve

ca va coller a la route tous ça!
je sais pourquoi tu cherches un pont,c'est que le jour ou tu dois changer une roue,t'es mal!avec le cric d'origine

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

De part mon expérience, quand tu "blindes" à un endroit stratégique, tu arraches à côté pendant un crash.

Alain.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

je pense pas que ca change grand chose si a la place de 2 toles de 1mm superposées je met une de 2

aujourd hui j'ai sablé ou j'allais soudé et dans tous les endroits inaccessibles , comme entre le plancher av et le tablier etc
resoudage de la tole en forme de donut

j'ai présenté ma tole pied de porte , elle va nikel ouf
demain je soude mon bas de caisse , la tole et le donut , et un coup d'appret phosphatant si j'ai le temps
je vais tartiner de ferose dans les corps creux que j'ai ouvert

il vaut mieux mettre du 2
c'est pour des questions d'emboutissage qu'il y a deux toles
en 2mm il aurait fallu des presses beaucoup plus puissantes

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Un mec qui sait de quoi il parle.
Tu as raison, l usage fera le reste.
Au lieu de plier un peu lavant du pied de porte, cest le cadre qui se barrera....!!!
Fin du film
Bon courage Thibaud, tu fais vite, tu vas me doubler.

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Moja cijena : HRK 1

ca avance pas vite a tatons mais ca avance quand meme
vu que plus rien existe je fais super gaffe pour mes nouvelles toles que ca soit nikel pas envie de depointer
j'ai passé un coup d'appret phosphatant "provisoire" (pas beau mais jm'en fout! ) , quand tout sera ok pour ne chassis , sablage complet et peinturage epoxy direct.

un point de soudure tous les 2 cm avec un trou de 3 avant sur les 2 toles et un coup de foret de 6 sur la premiere.
ca devrait pas bouger!

cool thibaud!
tu vas plus vite que moi
à plus...............

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

il se dépêche de finir car il a une serie 1 jaune à s' occuper.(celle qui t'as fait pleurer Franki au fous de l'auto )

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Les hommes chassent ,les femmes pêchent!!

il se dépêche de finir car il a une serie 1 jaune à s' occuper.(celle qui t'as fait pleurer Franki au fous de l'auto )[/quote]

salut phil!
oui exact,je voyais un point jaune dans mes rétros,et comme je n'arrivais pas a distinguer précisement le modele,je me rappel avoir freiné fort et tombé 2 rapports,qu'elle puisse se rapprocher....
tu as du boulot dessus?
bonjour à ta "tendre"
francky(la orange devant.... )

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

Du beau boulot Thibaut !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

aujourdh'ui je me suis bien pourri la vie avec ce fucking montant de pare brise mais bon , réussi! tout va pile poil
j'ai commencé a souder mon pied de porte mais pas de serre joint assez grand pour l'autre coté , j'en ai acheté un ce soir , je le souderais au pire.

dans la joie et l'alégresse j'ai soudé le pied trop loin en bas si quelqu'un pouvait me prendre les cotes vite fait du bas (qui finit en pointe)

ensuite comme d'hab , appret moche















et vu que ca commencais a m'enenrver ,j'ai commencé a depointer /defibrer le coffre.........; les 5 derniers cm c'est de la fibre



mon plancher est nikel , par contre j'ai découvert une autre bidouille.......le "ski" est en fibre

Et ça marche bien l'accuponcture pour soigner le mal qui la ronge?


Bravo, quel courage!

alain.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.