un petit schéma

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Je pense plutôt que j'ai pas enfoncé le piston jusqu'au bout. Je regarderais ça demain. Je vais devenir pro dans le démontage/remontage d'étriers.

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Bagheera Jubilé Silver Metal.

Picasso sort de se corps !!!

Je reconnais le trait :

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Make America Go Away

J'ai une question con du coup.

Quand on dit que le piston doit etre à ras du cylindre on doit avoir le montage A ou B ??

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Cool tu as trouvé le moyen de recharger les plaquettes

plus sérieusement si tu as 42 mm JeanToto devrait pouvoir loger les siennes, ce qui veux dire sans équivoque que le piston n'est pas en fond de gorge, par contre je n'ai pas l'expérience pour te dire JeanToto si il doit être au ras ou légèrement sortit



A propos et encore hors sujet ma fille s'est fait voler sa voiture il y a un mois..... retrouvée le lendemain à Salon de Provence mais.....direct la casse pas cool enfin le garagiste que tu m'avais conseillé était très sympa

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

légèrement sorti, de toute façon il y a le cache poussière qui dépasse un peu

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Ok ok, je vais voir ça demain.

Pas cool pour ta fille Alain. La voiture a pas l'air si abimé que ça. Bizarre qu'elle est finie à la casse.

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Trop loin pour la réparer le mécano de Salon avait prédit 1700 € de réparation au plus bas...donc, bah tant pis ce n'est qu'une auto

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Salut,

J'ai démonté et remonté mes étrier et effectivement, le piston n'était pas assez rentré. Après remontage je me suis retrouvé avec pile poil ce qu'il faut pour laisser passer disque et plaquettes.
Du coup cet après remontage des étriers et flexibles. Remplissage du circuit, faut encore que je purge correctement. J'en ai profité pour tester le fonctionnement du circuit d'embrayage. De ce coté là tout est nickel. Faut encore que je remonte les durite d'eau et que je remplisse le circuit d'eau.
Si tout va bien la semaine prochaine je pourrais enfin la sortir de son petit garage pour pouvoir m'attaque sérieusement à la carrosserie.

@+, Thomas.

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Salut,

une petite question en passant.
Quel est le diamètre du tuyau de chauffage (le petit qui passe sous la caisse) ?
Il me manque une durite, j'aimerais bien chopper une neuve chez le marchand mais je suis à 100 bornes de ma bagheera alors je peux pas mesurer ...

Merci, Thomas.

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18 mm de diamètre

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Merci !!

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Un petit "Up" sur ma resto qui avance à pas de fourmis.

- Freins remontés (pas encore purgés).
- Circuit de refroidissement remonté, changement du tuyau de remplissage par un nouveau en inox venant de chez HB. Je le conseille fortement, plus de soucis de bouchon merdique.
- Purge du circuit de refroidissement. Tout est OK de ce coté là, sondes, ventilateur, tout fonctionne.

Prochaine étape, finir les freins. Et après premiers tours de roues.

Je suis toujours à la recherche d'une coiffe de carbu pour montage 1 seul carbu !!

@+, Thomas.

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tu ne cherches que la coiffe ?

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