Deux jours que je n'ai pas bossé sur MW, mais cela ne veut pas dire
que je n'ai rien fait pour elle, bien au contraire.
J'ai battu la campagne afin de trouver un sellier et...... c'est chose faîtes !!!
J'en ai trouvé un super sympa qui a déjà refait entre autres 5 Porsche et
qui a accepté MW.
Voilà le topo :
A la base, je voulais la mettre en cuir mais finalement, je change mon fusil
d'épaule.
Elle sera fauve et noire à savoir que toute la partie en skaï sera remplacée
par du simili cuir fauve.
La moquette sera noire, il ne reste plus à trouver qu'un tissus intermédiaire
qui pourra associer les deux teintes.
La partie la plus flagrande sera la portière qui reçoit le haut en simili
fauve, le tissus et le bas en moquette noire.
Je passe du cuir au simili car beaucoup moins cher, pas d'entretien, pas
de défaut, s'il faut un jour remplacer, pas de soucis de teinte, et les
deux sont indissociables à l'oeil nu.
Si je ne me tourne pas vers de l'origine, c'est surtout pour une raison
qui est devenue pour moi PRIMORDIALE.
Je ne veux plus me faire ch... à avoir quelque chose d'introuvable en
cas de problème.
Je vous avoue que je sature grave avec ce que j'ai déjà.
L'Alpine, entre autre !!!..... les problèmes d'un autre monde qui me
tombent dessus (rouille carrosserie), je dois reprendre mon pare choc
arrière, la peinture ne se trouve plus (ben voyons !!), il faut que je la passe
au spectrographe pour ravoir la teinte (et c'est pas sûr qu'ils y arrivent).....
j'en ai ras le bol !!
Donc si un jour quelqu'un malencontreusement me déchire un siège, je
n'ai qu'à aller chez lui et il me change ça illico sans problème et sans
trop de frais.
J'espère que vous ne serez pas trop déçu mais il y a un moment ou....
Stop !!!!!
Donc pour le moment, je lui ai donné ma baie de tableau de bord qu'il va
recouvrir de simili cuir fauve. J'en ai pour 60 euros environ. Il m'appelle
dès que c'est fait et je lui donnerai autre chose ensuite (probablement
mon tableau de bord).
Je vais faire ça tranquillement, un peu comme pour mes pièces chez
mon carrossier.
Je vous met une photo des que je l'ai récupéré.
Je peux déjà vous dire que ça va ressembler à ça :


Voilà !! (non, non, je ne suis pas énervé !!!! )

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

pendant que tu y es... je verrais bien des sièges blancs....comme ça tu pourras ressembler à Aiemac
en plus, tu as les saccoches....
dans ce cas là, on pourrait même pas dire "cepadorigin"

une courrèges en chair et en os

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Tu fais comme tu veux Bullitt, c'est ta voiture, et je comprends ton approche
Pour ma part, c'est pareil, pas de tweed, et du simili paille à la place...

De quelle couleur sera la robe de Miss White ? Blanche ou une autre teinte ?

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Make it funky !

je sens poindre un peu d'enervement sur la derniere ligne droite mais quand on voit ce que tu as deja fait on peut se dire que tu es en droit d'en avoir plein le c.. démarre la et la tu seras récompensé tu retrouveras la patate de la premiére heure.

J'y ai pensé mais il est prévu que je refasse la sellerie de l'Alpine
en blanc, en accord avec sa teinte de carrosserie.
Alors, je n'ai pas envie d'avoir deux autos avec le même intérieur.

Pour le moment, je maintiens Rouge mais ça pourrait encore changer.

Ce n'est pas la Bagh qui est en cause, mais c'est quand je me retrouve
avec un souci que normalement je ne devrais pas avoir.
Ca a tendance à m'échauffer un peu mais bon... ça passe.
Apparement, ces micro-points de rouille sur ma carrosserie partiront
avec un lustrage.
On va voir ça d'ici une quinzaine.

Mais quand ça sera fait, je suis sur que j'en rigolerai après !!!

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juste un truc comme ca auquel j'ai pensé ma piscine étant en gel coat comme ces chéres voitures j'ai vu apparaitre des points de rouille je me disais on a coupé a la disqueuse a coté ou quoi, et renseignement pris aupres d'un pisciniste il m'a dit que l'eau du forage etait trop ferrigineuse et c ca qui faisait apparaitre les points de rouille a l'acide ca part et apres un traitement anti rouille a diluer dans l'eau alors je sais pas moi lave ton alpine avec ce produit .

Ou trempe la dans la piscine de Silarou. Un bon bain et les traces de rouilles deviendrons un problème secondaire.

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

ou refais une peinture métallisée ça masquera....

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Le coup de l'eau férigineuse serait la meilleure explication.
Je vais voir ce que ça donne après un lustrage. Stand by.....
Sinon, concernant MW, j'ai attaqué la dernière ligne droite on va dire.... à
savoir la baie de pare brise.
Pas facile, c'est en tout en renfoncement.
J'ai attaqué ici :

Je fais au mieux donc.... voilà pour ça...

En fait, je ne fait que décaper car c'est super sain.


Je n'avais jamais fait gaffe que le numéro était entre les trois insignes
du triangulaire Matra Sports. Cool !!


A suivre...

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Salut BULLITT,
Dis le n° de la série du type est bien frappé à l?avant droit sous l?essuie glace passage? ?
Et le n° de carrosserie ou est t?il ?
Jais chercher..Je ne les ais pas trouver.
C?est vrai qu?avec une pile dans le bordel du garage?

Ou alors j?suis bigleux comme une taupe

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Je sais qu'il y a trois emplacements avec des numéros frappés.
Celui sous l'essuie glace passager dont j'ai mis la photo.
Il y a aussi la plaque d'identification :

Et celui ci, situé dans la rainure du capot moteur :

Quand Aiemac va nous lire, il te dira exactement ce à quoi tout ça

correspond.

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Salut ,
Pour ces numero, ....
le premier que Bullitt a mis en photos (avec les 3 emblèmes Matra-Sports) est le numéro de série de la voiture.Ce numéro est repris sur la plaque constructeur.
Le numéro sur la petite plaquette de la baie moteur est le numéro d'enchainement, donc la MW est la 23594 eme bagheera lancer en chaine.
Ce numéro doit en principe se retrouvez sur la fiche qui se trouve d'origine derrière la banquette passager au niveau des montant du siège central, ceci n'est pas valable pour les "mémère" (qui n'avait pas cette fiche).
Ensuite au niveau de la baie de pare brise il y a de frapper un autre numero, ... c'est le numero de chassis , suivi de 3 lettres indiquant la destination de la voiture ... FRA ( fFance ) , ALL ,ITA,BEL etc .....

Sinon on trouve d'autre divers inscriptions et numero sur des éléments de carrosserie , je doit avoir qlq photos.

Merci pour les infos,
Je n?ai pas trouvé le n° frappé dans la rainure capot moteur (manque de lumière)
Par contre j?ai trouve 2 n° frappé a l?avant, 1 dans la rainure, coté chauffeur (je pense que c?est le n°carrosserie)

Et l?autre au même endroit que le tien « la série du type »
Mais?..il ne correspond pas avec la plaque d?identification
Le tiens mon plus ?. !!! Normal. ??



et ça pas d'origin....?

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Sur la plaquette il y a aussi le chiffre 6 décalé sur la droite.

Il veut dire quoi ?? l'année ?? 76 ???

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C'est ca oui

La il y a un blème .... , ta plaque correspond a une 80 (série A) .


Tu parle de quoi ? ... si c'est le pommeau bizarre, oui d'origine .