après avoir enlever toutes les câles, je me retrouve avec 9mm à gauche et 5 à droite
j'essaye +3mm à gauche, je redescend à 5mm d'ouverture
l'abaque disait donc vrai , il faudrait que je rajoute +7mm à gauche et +4mm à droite
cependant l'empilement ne me satisfait pas....
donc, je vais appliquer la méthode de "lui", desserrer les supports sur longeron, et faire "remonter" au maxi la crémaillère...je croise les doigts

même les choses les plus simple, on leurs particularitées

qui à sa en stock, ou simplement les cotes pour en refaire??

amène....on lui mettra un coup de presse ..ça lui apprendra

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

tu m'inquiète! que va t-il rester du beau revetement chromé?

Bonsoir a tous,pour les supports de longue portée serie 1,tu peux les commander chez Hb ils les vendent au detail,,j'en ai acheté il y a deux mois,et comme dit Lui,faut avoir les deux series pour souvent connaitre cette subtilitée

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Rouler en Bagheera ne s'improvise pas ça se merite.

après avoir poussé la crémaillère a son maxi, je gagne environ 1.5mm...il en faut 5 y a plus qu'a chercher des cales de réglage
quote="nars"]Bonsoir a tous,pour les supports de longue portée serie 1,tu peux les commander chez Hb ils les vendent au detail,,j'en ai acheté il y a deux mois,et comme dit Lui,faut avoir les deux series pour souvent connaitre cette subtilitée [/quote

je les appel demain, merci

excuse...je te l'ai dit..je ne comprends à peu près rien aux docs ...mais ..;ne faudrait -il pas commencer par le carrossage, cad les roues perpendiculaires au sol

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

parrallélisme, carrossage et chasse ont été réglé l'année derniere

dans toutes tes voitures que tu as eu l'occasion de démonter, quelle est l'empilement approximatif?...car se qui m'inquiète est que là je vais largement dépasser les 10mm

sur la direction, on est en moyenne à 8 ou 10....seule la bagharudz n'en avait pas .......

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Aucune bagheera qui m'est passé entre les mains n'atteignait 5 mm d'empillement

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Make America Go Away

ça ne me rassure pas se que tu me dis
comment est il possible que j'ai une tel variation.....je pense avoir trouvé
je mets la cale dans la crémaillère pour déterminer le point zero....sauf qu'a ce moment là mon volant n'est pas parfaitement droit, alors qu'en roulant il l'est....

y a plus qu'a retourner dans un centre de réglage de train AV et leur fournir la cale pour qu'il respecte le point zero de la crémaillère

bon reprise du parallélisme et re-contrôle des valeurs....je n'y échappe pas: 9mm à droite et 16mm à gauche pour obtenir un petit millimètre d'ouverture par roue. Je pense que l'essentiel soit que le résultat soit juste. Je verrais lorsqu'elle reprendra la route si tous va mieux...

suite....je reprend du service
j'ai démonté mes bas de caisse polyester et reboucher les trous de fixation qui servaient aux ailes AV....c'est quand je les ai remontés que mon marteau est venu caresser mon pouces ...c'était la semaine derniere
Aujourd'hui, je m'applique.....je suis religieusement le "chainon manquant"

j'en met une bonne couche....

et j'ajuste au mieux le jour avec mes portières.....et là, miracle je me retrouve avec des jeux compris entre 5 et 6 mm....parfait

suite du pot....après la recherche d'un pot de S1 pour servir de modèle (merci Joe ) j'ai fais modifier le mien. A la base c'est un S2 et la sortie ne tombait pas au bon endroit
place aux photos
le plus foncé c'est le mien

si on les superpose, tous va bien

et une fois en place je n'ai pas eu le courrage de re-démonter ce soir pour esayer l'autre, mais j'ai peur d'avoir le même résultat

Humf... quand je t'ai dis qu'au niveau soudure, je ne serais pas compétitif...
je ne pensais pas à ça...........
drôles de loulous..tes potes ???

il est comment maintenant mon pot ???

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j'ai été trop naïf....je pensais qu'avec le modèle tous se passerait bien

c'est ce que l'on appel ne pas avoir de pot