Parfait alors....!!!!!!

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Moja cijena : HRK 1

Beau boulot ! Et puis il a l'air bien comme tout ce châssis.
Marrant, la plupart des châssis en cours en sont aux pieds avant. On pourrait faire un concours !
Bon, en tout cas je vais tenir compte de la remarque d'HRK.

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Bin pour quelqu'un qui n'aime pas la carrosserie tu te débrouille plutôt bien le mastic blanc était de la colle à chaud (autant que je me souvienne) perso j'ai utilisé de la polyuréthane Sikaflex tu peux prendre de la colle marine les Sikaflex 292, 295 UV et 298 sont adaptées, éviter le collage par temps froid évidement

bon courage

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Bonsoir, Suite restau: J'ai finalement décidé de déposer le pavillon, mais j'ai eu beaucoup de mal , la colle etait très dure (rien à voir avec celle des autres éléments) et ne se ramollissait pas avec le décapeur thermique. Bilan !!! le toit est HS, j'ai fini a la disqueuse. Je récupèrerai celui de la N°157 pour remonter à la place. Par contre, en dessous le châssis est nickel, il est juste un peu corrodé en haut de la baie de parebrise, j'ai quand même bien fait de la déposer. je vous joins quelques photos du châssis en cour de décapage.
Est-ce que quelqu'un peut me dire quelle colle utiliser pour le pavillon, est-ce que c'est la même que pour les autres éléments ?

Je serai ce weekend à REIMS, sur le stand de l'amicale CG avec Gérard MAGRO.

Elle est assez saine, par contre, c'est bete pour le pavillon.
Mais lorsqu'il y a plus de rouille sur la baie et les brancards, ça aide à décoller....!!!!
Bon courage

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Moja cijena : HRK 1

le bon etat du chassis est vraiment etonnant

Magnifique ce châssis tu as tiré la bonne carte
pour la colle tu peux employer celle que je t'ai indiqué, sauf évidement pour le nez, et les ailes arrière ou tu mets de la colle joint.

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

brule bien le joint blanc tu verras en dessous de la baie de pare brise c un régal moi je m'étais fait un outil dans un tube de 8 taillé en pointe ça aide bien dans ces endroits inaccessibles

Et dire que je dois faire la même chose avec ma baghèera je suis pas sortie de l'auberge!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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une bagheera ne ce pilote pas mais ce conduit avec délicatesse.
Les voitures de la maison: une gt turbo une r12 kit large,une bagheera,une 309 maxi golf gti,205 1.6 et1.9 gti

Bonjour, voici quelques photos de ma restauration en cour, après une bonne absence du au manque de temps. Le châssis est pratiquement terminé, il restera la cire pour corps creux que j’appliquerais après la peinture. J’ai réparé et préparé les éléments de carrosserie cet été dehors, c’est plus pratique pour la poussière !!! et je suis en train de les réajuster et coller sur le châssis. Le calage, collage et étanchéité DURE DURE !!! J’ai remplacé le pavillon et le bloc avant. Place au photos, désolé mais je n’arrive pas a les mettrent plus grande.

Une resto qui ne fait pas de bruit mais qui avance bien!
tu la prépare façon hybride avec les batteries sur le toit

J'essaye de prendre en vol l'ensemble des restos en cours,
beau travail et effectivement un bon tirage au sort pour le chassis
la 157 c'est quelque-chose, où a-t-elle été stockée pour être dans cet état !
bonne continuation

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La Nazothèque vous connaissez non et bien rejoignez l'association Bagheera-Café
Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

C'est du très très beau travail !!!!

Ca fait plaisir de voir un châssis sain de temps en temps.
La mienne était à peu près dans cet état, c'est pourquoi je n'ai pas décollé le pavillon
et je ne le regrette pas pour le moment.

Bon courage et vivement la suite !!!!!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Pour la 157, je l'ai acheté à LISIEUX, chez un marchand de véhicules de prestige ou anciens,
il l'avait récupérée chez un de ces clients, elle était au fond du terrain sous des arbres.
c'est une première main. Le reste du châssis est parti en petit morceaux à la déchetterie.

C'est fait, après 16 mois de boulot sur le châssis et la carrosserie et pas mal de poussière avalée, la caisse est peinte.