Ah oui, à côté de Chateaudun. Bah c'était pas prévu comme achat .Je suis aller la voir rapidement pour John et il s'est désisté. Du coup j'ai finalement sauté sur l'occasion et comme j'étais aller la voir le premier c'est comme ça que ça s'est fait, elle était pas très loin de chez moi à l'époque. Et John a trouvé un peu plus tard une très belle occasion aussi . Mais il y avait aussi quelqu'un de Poitier je crois ou de Charente qui était sur le coup.

Alain.

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Alain

Bag74 V2 turquoise.
ID20, R16 65, 66, TS69 tjs en restauration ,TA70. R16 70 j'ai refait l'intérieur à la main, elle passe en peinture, zéro corrosion. Honda Amigo, 125CB. R19 cab ARIA Safrane vendu à un ami qui en tombe amoureux.

je connais un peu cette voiture.....elle est passée entre mes mains, il y a.......une quinzaine d'année....j’achète un lot de 2 bagheera, une 79 roulante et cette 76.....une épave destinée à donner des pièces à la 79.....après inspection, j'ai roulé avec la 79 jusqu'à que mort s'en suive, elle était usée jusqu'à la corde... et cette 76, champagne métal, moteur HS, intérieur ruiné, un choc av, elle avait déjà été répare à l’arrière avec des pièces de 74. J'avais une orange accidentée avec un intérieur cognac très propre. c'était à une période où j'avais une grave crise du logement dans le garage. la coque n’étant pas vilaine, j'ai jeté l’intérieur, le moteur de l'accidentée, plus quelques autres, une peinture dans le jardin, et après avoir un peu roulé (150km) je l'ai vendu à la personne d'Ambierle).....
C'est le compteur qui va avec le moteur, la voiture devait avoir 120/130000km, je l'ai vendu à un peu plus de 67000km....

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Thierry
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merci pour l'historique, tu as des photos d'époques ?

En effet, ont vois des traces du choc AV. La orange donneuse de pièces était une 76 ? car il me semble que les arbres à cames étaient moins ouverts sur les 76.

que veux tu dire par réparé avec des pièces de 74 à l' AR ? il ne me semble pas que le bloc arrière est été changé vu la sale réparation à l’arrière droit.

si tu as d'autres infos sur cette voitures je prends, c'est juste que j'aime bien retracer l'histoire de mes voitures. Ma verte par exemple à été récupérée de juste ce dans une casse semble t'il, et la X à appartenu à un commissaire de police...

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Matra Murena 1,6 L de 1980
Matra Bagheera S serie 2 de 1978
Matra bagheera X 1979
Matra bagheera serie 1 1973
Lotus esprit S2 JPS de 1979
Prova countach replica
Fiat X/1/9 1500 de 1988
Formule renault Alpa fr94
Ferrari mondial 3,2 l

Pour les photos, il faut que je cherche, l'ancien propriétaire m'a raconté l'avoir acheté à un agriculteur qui ne s'en servait que pour transiter entre 2 fermes sans rouler sur le goudron....
Si tu fais le tour, tu verras qu'elle a à l'ar, des petites ailes, un pare choc nervuré et elle avait, je l'ai cassé accidentellement, une lunette ar à 2 (4) trous.
pour les moteur, ils viennent du même millésime, ce sont les même.

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j'ai retrouvé un detail...l'etiquette de derriere le siege passager

ou on apprend qu'elle n'avait pas de vitres teintées, mais bien son TO
quand je l'ai récupéré en 91

et la donneuse....

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Merci pour les photos,

Chez moi j'ai un bloc arrière de s 76 et je ne vois vraiment pas la différence au niveau des ailes .

Pour le pare choc a nervure il faut que je regarde les détails car il a été réparé.

En ton temps, avait elle eu un choc arrière droit ? Car la c'estrepare a l'arrache. Pour l'avant' c'est donc le bloc avant de la orange qui est dessus ?

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je ne me souviens pas de choc à l'arriere droit, et c'est un bloc av qui vient d'une autre voiture, la orange n'avait plus un element en état;

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sacré histoire pour cette voiture. Il faut que j'essai de trouver une 76 et une 74 l'une à coté de l'autre pour voir les differences au niveau des ailes car franchement sur les photos du net, je ne vois rien.

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Je pense que Romop veut parler des ailes avant

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

en effet, il me semble voir la différence. Le bombé de l’extension semble monter plus haut et peut être que le passage de roue est plus grand egalement

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Non, Romop parle des ailes AR, mais moi non plus je n'ai pas encore vu la différence...

Alain.

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Hello, je viens de me débarrasser de ma bagheera serie 1 de 76.

En fait, j'ai trouvé ce que je cherchais, une 73 jaune intérieur vert et noir. En fait, c'est un pote à moi qui l'a acheté mais comme il ne souhaitait pas la faire en jaune et n’était pas attaché à une 73, nous avons fait échange.

Par contre, le châssis est en plus mauvais état que ma 76 mais bon, une 73 ça reste je pense une rareté de nos jour. Surtout qu'elle est d'origine et jamais repeinte.

Voici la bête:

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oups avec le bon lien ça marche mieux

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Super. Elle était sur le bon coin?? Il faudra que tu donnes à Patrick le N° de série pour qu'il te dise tout.

alain.

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