Magnifique !! Ca me démange de plus en plus de rafraichir la mienne...

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Pas de problème, que des solutions !:smt117

Tiens !! un revenant !! lol
Salut l'ami.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Salut tout le monde ! faudrait presque que je me présente a nouveau Le spectacle des 24h du Mans il y a 15 jours ma remotiver !

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Pas de problème, que des solutions !:smt117

Re-bienvenue Yorick

Celà fait un bail.

Pas d'excuses pour l'AG Alsacienne en 2012

A+

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S de 76

Salut Yorick,
Content de te revoir parmi nous
Tu pourrais déposter quelques photos de ta belle bagh pour ceux qui ne la connaissent pas. Je peux te donner un scoop, j'ai retrouvé une photo où Thomas Magnum est assis sur son capot j'ai des preuves !

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Make it funky !

PS : je viens de déplacer les messages sur la pub ici :
viewtopic.php?f=9&t=3890

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Make it funky !

Le sujet que vous souhaitez consulter n’existe pas.

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

J'avais remarqué, Vlà que les modos du bag se mettent à supprimer leur propres messages

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

voila, j'ai "bidouiller" le message de rudz ...

c'est la

viewtopic.php?f=9&t=3890

C'est mieux

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Ca fonctionne

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Salut les gars,
Comme vous le savez peut-être, j'ai récupéré fin septembre une boite AT 2 avec pont 17/59 pour remplacer ma boîte qui tire très (trop) court.
Cette boite provient d'une horizon et est sensée avoir 52000 km.
Je l'ai apportée à mon garagiste pour qu'il la remplace.
Mais problème : une fois en place, la première saute. Elle ne verrouille pas. On a regardé hier soir pour voir si ça ne venait pas d'un réglage de tringlerie, et visiblement non. On a beau modifier les réglages, rien n'y fait. Je précise que nous avons monté le couvercle de mon ancienne boîte sur la nouvelle pour avoir la bonne tige de sélecteur.
Est-ce que quelqu'un a une idée d'où ça peut venir ?
Je suis dégoûté car je devais prendre ma Bagheera ce week-end pour faire une virée sur l'Atlantique... Donc si vous avez une idée lumineuse qui pourrait m'aider, je suis preneur. Si ça se trouve ça ne tient pas à grand chose...
Merci pour votre aide.

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Make it funky !

perso , j'ai ete emmerdé avec ce genre de truc , et ca a toujours eté le reglage la cause
en plus t'as mis un couverle qui marche , donc c'est pas les billes de verouillage

je sais pas comment les autres on fait , mais le mieu pour regler , c'est un gars au volant qui trifouille le levier et l'autre dans le coffre , sinon quand tu es tout seul , ya les "jeux" qui s'accumulent (levier , rotule , re rotule , puis 4 rotules et tu perds les 5 mm de course qui te font aller au fond de la 1ere , en plus c'est la plus raide

C'est dans le manuel d'entretien ''Echappement de la 1ère vitesse'', il y a d'expliqué la
modif à faire sur la boite pour corriger le problème.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Merci pour ta reponse.
En fait il faudrait enclencher la première via le sélecteur après avoir déboité la tringlerie et voir si la vitesse saute quand même pour voir si ça vient du réglage de tringlerie ou pas.
Ce qui me fait douter c'est qu'on a pas mal joué sur le réglage de la tringle alors que normalement, d'une boite à l'autre il ne devrait pas y avoir autant de différence que ça...
Qu'entends tu par billes de verrouillage sur le couvercle ?

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