Salut aiemac, c'est pas toi qui en a un bon que tu te sert pour (l'E!!) justement j'atteindais la rencontre a spa pour en parler a dimancge Antonio

pour le chinois...j'le ferais plus
antonio, tu as raison, je me suis fait surprendre pas plus tard que cet apmidi, sur le plancher, le blaxon tenait bien, mais complètement pourri dessous,

A+

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Moi, j'en dirais 2 autres ... Hilti ou Makita !
Sauf .... pour les ponceuses.
Pour cela je prend des produits blancs et j'estime 1 carrosserie = 1 ponceuse. Après poubelle. La poussière s'insèrre partout...
Pour ta mise à nu avec la brosse sur disqueuse, j'utilise cela là ou c'est possible et là ou c'est rouillé comme premier traitement. Mais, je continue toujours en poncant ou en traitant par acide après. Car en fait, la brosse métalique ne fait pas partir toute la rouille. Cela poli plus la surface mais il en reste.
Je te conseillerais de passer à l'acide et puis au wash primer.

Désolé Aiemac, mais je considère que l'hamerite, c'est du c... . La rouille revient avec l'hamerite. Ce truc est une base cellulosique donc pas compatible avec toutes les autres peintures qu'on trouve actuellement. Cela ne résiste pas à l'essence. Et comme c'est une espèce de mélange avec un vernis, on se retrouve parfois avec un vague vernis qui ne protège pas du tout. J'aime po !

Ben oui Hilti ... on a aussi ,mais je pensais rester dans des prix que le comun des mortels peux aligné pour un outil ... (en fait plus j'y pense plus je cois que ma disqueuse est une Makita )
Pour l'Hamerite ,ban ,pas vraiment, je l'utilise sur la tole traité, et aucune peinture ne viens la recouvrir, juste du goudron.
Il n'y a pas de vernis dns celle que j'utilise,mais juste un diluant quand il faut la diluer un peu (c'est con ce que je dis heins ? ) ou pour l'utilisation au pistolet.

Ton Wash primer, c'est de l'appret phosphatant ?? , souvent d'une couleur " vert qui pète " ?

Salut, je sais.... Hilti c'est le prix ....
Tellement que j'en ai pas
Par contre du Makita j'en ai et la garantie a déjà servi.
(1 grosse foreuse à percussion morte après ... 1 trou 40 cm de long dans de la brique cuite à devenir noire... Résultat, 1 foreuse neuve le lendemain)

Oui, mon wash primer, c'est de l'après phosphatant (avec durcisseur) mais je l'ai en gris.

Je me sens pas bien aujourd"hui....
J'ai demandé hier un devis pour sablage dans une boite près de chez moi....tenez vous bien.....712 ? HT soit 854? ttc soit 5600 F (pour les anciens ! ).... Je n'en reviens toujours pas
A ce prix là, je sens que ça va se terminer avec un bidon de décapant, tout simplement...


Pour les peintures, il est bon en effet de se renseigner, et surtout sur la compatibilité entre les produits, exemple, j'ai l'habitude de cacher les petites misères ou déformations de soudure avec un mastic polyuréthane...j'utiliserais bien la peinture latex indiquée par bagbe mais là je suis sûr qu'elle se décollerait sur le mastic

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, VOLEUR ! , dire que par ici on peut faire sabler un chassis et une coque de TR5 pour 150 euro .... en discutant un peu et n n'étant pas trop pressé.

Ca tu peux le dire, sale VOLEUR. ....bref......encore des affreux ? ...
Il ont vu venir un passionné ....Ah! Ah!Ah on va lui en mettre plein la gueu....
Je lui avais également demandé le temps nécéssaire, et évidemment pas de réponse, c'est vrai que facturer 5600 f pour 8 h de boulot ( si bon matériel et compresseur 50 cv) soit 700 f de l'heure, c'est difficile à avouer
Bon y'a quand même du boulot mais là je tombe par terre, je lui ai envoyé des photos en précisant bien qu'il n'y avait pas de toit et qu'il n'y aurait plus de blaxon
Enfin, la bagheera, c'est l'une des voiture où il ya le moins de surface à sabler ???
A ce propos , je suis intéressé oar ça :
http://www.matthys.net/francais/ezshop/ ... sterCat=24
mais j'aimerais bien savoir comment ça marche avant de l'acheter, je ne vois pas trop où se fait la sortie d'air, et comment l'abrasif ne s'échappe t-il pas ?;;; si quelqu'un a des idées
J'ai déjà un petit pistolet de sablage mais après on retrouve du sable partout, pas cool

Enfin, pas question de me laisser dépouiller, je vais faire faire d'autres devis...je suis sûr qu'en discutant... [/url]

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Salut,
Cela, cela sert a enlever des points de rouille.
Tu presses le caoutchouc sur la carrosserie, autour de l'endroit ou tu as un point de rouille. Tu actionnnes la gachette. Et quand tu relaches, il n'y a pas de sable partout et en principe le point de rouille a disparu ( eu t'aurras peut etre un trou à la place ? )

C'est pour de petits petits travaux à mon avis

Salut, bagheera.be
Bonnes vacances ?
Ce qui m'intéressait dans cet outil, c'était la non dispersion du sable, mais je ne comprends toujours pas où sort l'air ?

C'est quand même assez cher, surtout que j'ai maintenant trouvé un abrasif extrèmement puissant ( cf outils )....A ce propos, tu ne connaîtrais pas un bon décapant ?

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Très bonnes
J'ai lu le post. Aussi sur les décapants.
Tous les décapants du commerce sont du meme style. J'utilise celui là sur les pièces en inox ( tours de vitres ) afin de ne pas les marquer.
Il faut une bonne couche (minimum 1/2 cm) et laisser agir suffisament longtemps.
Sinon, un de mes collègues (restorateur de Triumphs) m'a parlé d'un mélange infernal pour décaper. C'est très très méchant. Je lui redemanderais quand il reviendra de vacances.
Il fait aussi du chromage à domicile.
Dans le meme genre que ton électrolyse mais on inverse les poles.

Pour l'autre électrode, il utilise un vieux robinet chromé ( ou n'importe quoi de chromé) et le chrome se retire du robinet pour se déposer sur la pièce que tu voulais chromer

....Il me semblait qu'il manquait quelqu'un dans ce forum

Bon à savoir, décapant classique pas efficace j'ai lu aussi que certains utilisaient du loctite decapjoint ?? c'est pas vraiment fait pour ça???


Il doit y avoir autre chose, le mélange ne doit pas être de l'eau salée mais du chlorure de chrome ou autre, sinon, celà ne marchera pas....faudra aussi lui demander à l'occasion

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J'ai lu cela aussi, métal maniac
Cela me semble payer bien cher...

Au fait un truc que j'ai utilisé pour décaper des panneaux polyester de matra : un décapeur thermique ( si si )

Damned, je suis fait ...encore reperé , bon ...c'était pas trop compliqué ...A ce sujet, tu le connais ce glonios, il mériterait d'avoir sa place parmi nous

un mot qui me donne des convulsions


C'est aussi une solution, mais il faut chauffer, et après toutes les tôles elles font "dong"...pas au top, je pense que je ferais finallement un sablage classique....pas moyen encore de trouver une entreprise qui fait du décapage à l'acide...par ici

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Quand je parlais de décapeur thermique, c'est seulement pour les panneaux polyester et en y allant ttttrrrrèèèèssss doucement.
Sur ma X noire, le nez que j'ai adapaté était recouvert de nombreuses couches, assez solides.

Alors tu invites Glonios ?