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restauration chassis bagh34 http://www.bagheera-cafe.com/viewtopic.php?f=2&t=1425 |
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Auteur: | joe [ 15 Juil 2008, 19:28 ] |
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en cours de montage je suis en train de mettre autant de temps pour ces deux trois bêtises que pour changer bas de caisse et planchers grrrr... tout est bien pourri, dès qu'on soude, on traverse...j'ai été obligé de tricher pour souder l'extrémité de l'oblong... une technique que j'ai découvert par hasard... on soude la première passe sans gaz, ça ne tient pas bien mais ça ne traverse pas non plus...la deuxième passe est avec gaz, bon on soude sur des soudures oxydées, mais ...c'est ça ou un trou lebout découpé que je vais remettre tel quel...après l'avoir traité à l'acide c'est pas très fameux comme état tout ça je ferais bien métalliser la baie de pare brise |
Auteur: | Lui! [ 15 Juil 2008, 20:29 ] |
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Il y a une autre technique pour éviter de passer à travers |
Auteur: | joe [ 15 Juil 2008, 20:31 ] |
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je sais mais avec mes verres 13 j'ai du mal à calculer la distance de l'arc |
Auteur: | Lui! [ 15 Juil 2008, 20:32 ] |
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C'est pas cela |
Auteur: | Lui! [ 17 Juil 2008, 07:57 ] |
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Au niveau de tes soudures, pour éviter de percer, 2 petits trucs 1) Evite de souder sur des tôles comportant encore de la rouille. - Cela fait cochon - Les points de rouille, c'est cela qui te fait passer à travers. Il suffit de bien nettoyer et même si la tôle a l'épaisseur de ton papier à cigarette, cela perce nettement moins 2) Un petit bloc en alu que tu tiens au revers avec un gant en amiante Même si tu perces, le métal en fusion reste en place et tu rattrapes tout |
Auteur: | all [ 17 Juil 2008, 18:58 ] |
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Lui! a écrit: 2) Un petit bloc en alu que tu tiens au revers avec un gant en amiante
Même si tu perces, le métal en fusion reste en place et tu rattrapes tout Excellent...! |
Auteur: | all [ 17 Juil 2008, 19:03 ] |
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Bravo Joe, C'est du travail d'orfèvre |
Auteur: | joe [ 19 Juil 2008, 19:40 ] |
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dans mon foutoir, j'ai retrouvé ça: celà semble être des pièces de bagh... serait -ce un vide poche de mémère ?? |
Auteur: | Rudz! [ 20 Juil 2008, 01:37 ] |
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Il me semble avoir vu ça sur une 74, fixé sur le pied de porte, jambe gauche du conducteur. |
Auteur: | aiemac [ 20 Juil 2008, 02:25 ] |
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exact, c'est bien un vide poche de memere |
Auteur: | joe [ 21 Juil 2008, 20:07 ] |
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ça se termine enfin... encore une journée de boulot le bac à roue de secours, j'avais entièrement enlevé le zinc aux endroits de soudures j'ai pourtant cru pour la première fois depuis que je soude que je n'arriverais pas à le souder, à faible puissance c'est du collage, avec plus d'intensité ça explose, il n'y a pas de fusion... ça fait comme souder sur des lames de ressort ( acier bleu), ça tient pas j'ai été obligé de le chauffer au butane avant de souder... dément |
Auteur: | fgeorges1 [ 21 Juil 2008, 21:13 ] |
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je suis admiratif devant le boulot accomplis sur la baie de pare brise finalement ton chassis en 15 jours, c'est tout bon |
Auteur: | joe [ 12 Oct 2008, 08:40 ] |
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derniers détails, la rigole, maintenant d'origine le chassis va quitter quelques temps mes ateliers ( qu'est-ce qu'il ne faut pas faire pour trouver de la place ) chassis porteur simplifié |
Auteur: | joe [ 27 Oct 2008, 20:01 ] |
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hop, dernière étape restauration chassis.. Départ pour l'atelier... remorques Pakal cette fois j'emmène aussi un jeu de blocs fibre au sablage...on verra bien ce que ça donne bien arrivés...pas d'amendes ...on a pourtant croisé gendarmes deux fois et les douanes une défaillance des roulettes arrières nous oblige à utiliser le fenwick pour décharger |
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