Bon, le titre est clair.
Je compte donner quelques profils à presser à Aiemac qui a accès à une presse métalique.
Tout d'abord un profil de réparation pour le bout de plancher qui pourri toujours sous le siège conducteur...
Bientot les mesures. Mais bon, j'ai compris que Aiemac est bien occupé
Et aujourd'hui, par hazard je suis tombé en contact avec des companies chinoises ...
Il y a des tas de truc par là bas. Un peu de tout comme qualité aussi.
Mais je pense que cela vaille la peine de les laisser montrer ce dont ils sont capables
Je pense entre autre à .... des jantes alu au profil d'origine mais en 15 pouces, pour l'arrière ...
C'est con mais cela nous permettrait de d'user du pneu moins cher que le XDX ou le XAS introuvable mais qui viens parrait-il d'etre refabriqué mais qui sera de toute facon plus cher que la tuture complète.
Et vous, des idées ?

j'en connais un qui va faire

En effet .....................;
Moi il y a un truc qui me chipotte depuis un petit moment, j'avais vu ca en Suisse, un des rares trucs "intelligent" padorigine que j'ai (qu'on) a vue, tu te rapelle spyros, les especes de bouchon en tole (inox ou alu) qu'un suisse a mis pour fermer les bas de caisse polyester, pour empecher le KK de rentrer ......... a l'avant juste derriere le pneu, ben je vais m'amuser a prendre des mesures, si c'est sympa, j'en fait une petite serie, et je vous en refile deux a chacun .... ca ne feras que réparer un "oubli" de matra... ce sera déja un commencement, et pour tes bout de plancher j'attend les plans, ....
Je commencerai a étre un peu plus tranquile d'ici un petit mois, si tout va bien je demenage vers le 15 avril, de toute facon j'ai pas le choix car mon préavis fini le 1er mai

La il fait bo, si ca continue comme ca,je vais "déhiberner" l'albinos, au courant de la semaine prochaine, une petite remise en route, puis, les travaux de printemps, pot + colecteur (merci spyros) + cardan G + embrayage ........... + un petit voile de peinture rose et zouuuuuuuuuuu, la barbie mobile is back !!,

M550, tu veux parler de ça ?

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La Nazothèque vous connaissez non et bien rejoignez l'association Bagheera-Café
Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

yes mais en plus jolie bo .....

Excellent toutes ces idées
Pour les jantes 15 pouces, c'est celles de série 1 type 2, c'est pas du S ?
Pour le plancher, je suis preneur car le garagiste a dit au vendeur de la marron S que le plancher sous le siege conducteur commençait à s'affaisser.
Et pour les bouchons anti merdouille, excellent.
Pour ma part, actuellement, je ne peux pas vous proposer grand chose...
Vu que j'ai pas de matos, je me contente d'essayer de dénicher des pièces sur le net.
D'ailleurs Spyros, j'ai vu des carbus Weber 40
là

et là mais ils sont peut-être un peu chers ceux-là... Je n'ai pas encore vu assez d'annonces pour me faire une idée d'un prix correct.

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Make it funky !

Exact, néoretro m'avaient annoncés la production de XAS par Michelin pour le mois de mars 2005. J'ai les tarifs à la maison, il faudra que je regarde.

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Make it funky !

Les fermes bas de caisse !
'Les miens sont fermés. Je prolonge la tole verticale dans ce creux.

Mais tu vas avoir du succès avec cela ! Tu les feras en galva ?

EN tole pourri pour ceux de murena passion , en galva ou inox pour le stock de la B.A.G.H.E.E.R.A. , et en plaqueé or pour moua

Je vais voir, ce sera selon la complexité des plis a faire, peu etre en alu,ou en tole galva a froid .... inox ca n'apporte pas grand chose, a part du poids ...

Padac !

L'Inox apporte quelque chose ! La pièce en tole sur laquelle tu visses ta pièce va rouiller plus vite encore !

toutafé .... j'évite l'inox au maximum, meme la visserie, ca a une mauvaise manie de gripé ... et la ,

puté,j'avais loupé un turc ( ) , bibendum a refais des XAS en 185 hr 13 , combien la gomme ??

Les prix que m'ont proposé Néorétro pour des Michelin XAS sont :
161 ? HT pour le 155/13
et 198 ? HT pour le 185/13

Soit 718 ? HT pour les 4

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Est-ce que quelqu'un sait si ce sont des FF oupa.

Les FF, c'est une gomme spéciale. Les toutes premières Bag en étaient équipées. Ils furent changés par les pas FF assez rapidement. Dès que les acheteurs se sont rendu compte qu'après juste quelques milliers de km, ils roullaient sur les jantes.

Je ne peux pas te dire...

Mais il me semble que les pneus refabriqués bénéficient des avancées en matière de recherche sur les matériaux utilisés... Ce qui est d'origine, à mon avis, c'est la structure,le dessin et la taille. A confirmer.

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a mon avis des pas FF , pas chère ca , a savoir que c'est quand meme moin chère que les XDX (la c'est 360 roro le morceau), bref une bonne affaire ...........;; reste plus qu'a courcircuité neoretro ,car c'est pas eux les distributeur des michelin collection, donc il marge d'au moin 30%,