Depuis le temps qu'elles sont sur mon APN, voici enfin les photos de la Volvo 1800s modele 1967 de mon oncle (mais non, je ne parle pas de Jacques Tati, je parle du miens va falloir que j'envisage une carriere d'humoriste...
hein ? Bon d'accord...









là ele est pleine de poussière car ça fait quelques temps qu'il n'y touche plus (j'ai retiré la vouverture pour prendre les photos), mais elle est en très bon état. Il n'a plus envie de travailler dessus en solo... il compte la vendre.

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C'est quoi les problèmes ?

heuuu, combien ?

:

Yo!
Je ne crois pas qu'il y ait de problème. il l'avait même remontée de Nice par la route. Elle est saine. Je lui demanderai plus précisément si ça vous intéresse.

Pour le prix, il me semble que c'est autour de 4500 ?, mais sur ce point aussi je vais vous le confirmer.

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t'es sur du prix ?

J'ai eu mon oncle hier au téléphone.
Il ne sait pas trop encore combien il en veut car il n'est pas pressé de la vendre (visiblement, il ne sait pas trop ce qu'il veut car l'idée de se séparer d'une voiture, pour un mécano c'est terrible). Il m'avait bien parlé d'environ 4500 ? mais n'est pas fixé et veut se renseigner mieux sur la cote.
Pour l'état :
- Il a changé l'échappement il y a environ 5 ans...
- sieges refaits
- optiques changés
- moter en état, tournant
- Boite de vitesse : roulement train fixe déterioré
- Carrosserie dans son jus, pas de coups
- Chassis ok, mais petites perforations aux ailes, plancher percé sous chauffeur, bas de caisses un peu rouillés.

Fin du rapport

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Y'a comme un air de famille non ?


C'est une Lotus Eclat de 1979... Elle est à vendre sur anciennes.net pour 5500 ?

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Ah celle qui à suivi la lotus Elite (pas la petite initiale)
La Lotus mal aimée.
J'ai jamais aimé l'arrière.
C'est vrai qu'il y a un moteur dans ces voitures mais il me semble me souvenir d'un article mentionnant une suspension arrière foireuse sur les premiers modèles et une assez grande sensibilité à la rouille. Mais si je ne me trompe pas, il est possible de changer le chassis poutre par une copie neuve galvanisée.
A ce niveau j'aurrais préféré une Esprit.
La toute première, avec son pare brise tout plat et sa hauteur ridicule

Je suis à peu près sur que je rentre pas dedans. Comme toutes les Lotus, le gabari humain, c'était Colin Chapman et je suis plus grand...
Mais si tu cherches un air de ressemblance, regardes un peu la Lambo Urraco P250


C'est tellement marqué qu'un des grands bagheerien anglais en à acheté une pour completer sa collection ...

A bande de rats de Lotus France...

J'aime beaucoup cette Lambo

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C'est clair qu'elle est superbe. J'adorre ses lignes tendues.
T'as pas remarqué un truc sur les photos ?
Si tu y fais attention, regarde la police utilisée pour le monogramme "lotus" sur le capot... Matra a pompé ce style pour écrire "Bagheera" sur les séries 2

Les photos sont visibles là en bas de page.

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Vais essayer de trouver une photo en gros plan.
La police Matra serie 2, c'est du Microgramma Bold Extended

(Ca m'a permi de refaire tous les logos )

Hé Hé !
C'est bon à savoir ça !
Pour lotus, d'après la photo, je pense que la police est une "eurostile".

En tout cas, je trouve que c'est très fortement inspiré...

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Bagheera be ,je sais que tu es amateur d'anglaises tout comme moi (je parle des voitures bien sur).
Si un jour tu passes dans le coin je te laisserai essayer mon esprit turbo,mais moi c'est déjà le modèle restylé par Peter Stevens,le meme que dans pretty woman

La taille maxi pour etre vraiment a l'aise est 1m80,après faut se contorsionner

Je fais 1,79 ..... c'est bon