J'ai perdu le sujet original alors en voilà un nouveau...
Comme je suis sur le point de ranger au grenier mon reliquat de manuel, je déterre un ancien projet.
La refabrication en polyester de la tole support de capot avant ...
Le moule doit être impeccable et il le sera bientôt

bonne initiative

j'avais étudié une matrice mais ....au delà du prix.... on ne sera jamais droit ...trop de contraintes....j'ai abandonné ce projet

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

jolie, .. , en plus l'avantage de le faire en fibre, c'est qu'on peut pratiquement les refaire a la demande .. , tout a fait dans l'optique de ce qu'on veux faire ..

Etant donné qu'il y a la dedans des doubles courbures dans tous les sens, le fait d'abandonner t'aurras au moins évité de te planter dans la grande largeur ...


Ca, c'est à voir mais c'est loin d'être vu

Et si tu intègres un double treillis métallique (ou nylon) dans la résine,

Peut-être qu'il n'y aura pas de déformations ?

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Bagheera III 2.2l 1982

http://www.teamfoot.com/

Pourquoi y aurait il des déformations ? Je ne le galvanise pas à chaud ...

Pourquoi en intégrant un treillis moins solide que la fibre, crois tu que ce serait plus résistant ? Je ne comprends pas.

Je pense que Lionel répondais a Joe quand il parlait de déformations ...

Comme Joe voulait la refaire en tôle, je comprends pas plus. Mais en tôle, le problème c'est que ce truc à l'air plat mais n'est pas plat.

Enfin, suite à une allergie à la poussière de fibre, je prendrais du retard...

C'est "Lui" qui a raison, j'ai tout mélangé !
Par contre, si j'ai bien compris, d'origine cette pièce est métallique.

Joue-t-elle un rôle de sécurité en cas d'accident ?

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Bagheera III 2.2l 1982

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Cette pièce a été remplacée par du polyester sur les Bagheera III. Comme par exemple sur ta rouge
Aucun rôle de sécurité, juste permettre de rouiller encore mieux
Donc, ... c'est vrai que c'est dommage de la remplacer par du polyester qui ne rouillera pas. Mais comme des originales, y en a plus, (elles ont toutes étées bouffées par la rouille ) ben autant essayer de la refaire en polyester.

Je suis la tout à l'heure passé juste à côté d'un de mes trophées tant envié par Joe et depuis je me pose des questions. Est ce que j'exagère pas dans ma correction des défauts ?

Le polyester ça rouille pas, mais peut-être que ça s'oxyde quand même, on sait jamais ??

Je savais pas qu'il y avait des Bagheera 3 !

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Bagheera III 2.2l 1982

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en 6 lettres... commençant par M finissant par A ...

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Ah......Ok.... c'est des bagheera avec châssis zingués qu'ont des moteurs

ni 1294 cc ni U8 ?

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Bagheera III 2.2l 1982

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Avant d'être rebaptisé, le proto de cette nouvelle Matra avait même pour nom "super Bagheera". On se demande ou ils ont été chercher cela

Moule fini
Je laisse sècher 5 jours la peinture avant de poncer et vernir. µ

5 jours après, je commencerais à cirer