Le faisceau est un modèle 79
avec prise diagnostic. ??
J'ai monté celui d'un rancho mais sans prise diagnostic.

A+

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S de 76

Cette partie de faisceau equipait les bagheera modele 80 car en 79 im n'y avait pas d'allumeur electronique,j'ai voulu le monter sur ma jubile de 79 mais les connectiques sur le faisceau principal ne correspondent pas avec les connectiques de ce faisceau bien propres au modeles 80,le fil marron est celui qui va au demareur pour le reste je sais pas

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Rouler en Bagheera ne s'improvise pas ça se merite.

Salut Bart !!
Désolé, je ne peux pas t'aider, mais je compte moi aussi faire la même chose
que toi.
Des que tu y arrives, si tu peux me mettre ça en image, je te remercie
pleinnement !!!!
En espérant que tu réalise vite le montage pour toi.
A plus !

Au fait, ton allumage electronique, il vient d'ou ?? Multic ??? Magnetic ???

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Bullit,
L'allumage est du marque BOSCH et si le gars qui me l'à donné ne se trompe pas, ça vient d'une Talbot Solara.
J'ai trouvé le schème "ALLUMAGE TRANSISTORISE AVEC ALLUMEUR A EFFET HALL" à la page 98 du Revue Technique Automobile, mais c'est la version sans prise diagnostique.

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B.B.I. (Baghérien Belge Incurable!)

Le gars (un murénien fou ) qui m'a vendu la noire a installé quelque chose comme ça...mais j'ai pas pu aller voir, elle est dehors, sous bache, et il pleut depuis ce matin

je regarderais demain , Bart

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

De memoire, l'allumage electronique de Solara va avec un regulateur incorpore `a l' alternateur.
J' ai la doc solara ( en neerlandais) chez moi et je verifierais pour toi. Sinon, j' ouvre le capot de ma solara des qu' il cessera de pleuvoir.

Si certains des cables vont au regulateur, il faudra un peu bricoler le circuit

Si ça peux t'aider , je viens de faire quelques photos de mon allumage si tu en veux d'autres n'hésite pas

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Femme au volant, mort au tournant... mais femme au volant, quand t'as bu t'es bien content .

Bart,
J'ai regardé ma doc.
Il y a 2 modeles d' allumage électroniques et tu as le second ( sans balast)
Peux tu donner la couleur de chaque fil et le point de couleur mentionné sur le connecteur.

Sur les schémas, le cablage de l'allumeur et de la prise diagnostic sont séparés.

Merci Spyros, je prendrai des photos en détail ce soir.

Bart

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B.B.I. (Baghérien Belge Incurable!)

Bonjour Bart
Voilà le schéma pour l'allumeur

1 = Voeding van de omvormer ( gijse)
2 = Voeding van de hall impulsgever (witte)
3 = Ingang van het signaal van de impulsgever ( Bruine)
4 = Massa - aansluitin van Hall impulsgever (zwart )
5 = Stroomtoevoer vanaf de - van bobine ( gele)
Pour la prise diagnostic, quand tu la regardes avec donc les 2 branchements différents en bas, à droite, tu as les fiches suivantes :
6 | 1
7 | 2
8 | 3
9 | [4]
10 | [5]
ou 1 et 2 ne sont utilisés que par les boites auto.
3 = allimentation bobine
4 = EXC alternateur
5 = Masse
6 = Alim solenoide démareur
7 = négatif bobine
8 = AUX alternateur
9 = Alim démareur
10 = + alternateur

( ! c'est un schéma Solara 1510 1980. Je ne sais pas si cela à changé par après )

Merci Spyros,
Peut-être le faisceau vient d'une Rancho...
Regardez les photos:
Les cables ont les mêmes couleurs que les cables sur la fiche diagnostique, comment est-ce que je dois les brancher?


Voila le fil marron à grande épaisseur

La module

Vue de l'ensemble


Bart

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B.B.I. (Baghérien Belge Incurable!)

Selon le schéma que j'ai donné plus haut, cela voudrais dire :

Verifie les bornes au multimetre

Merci beaucoup, Maître !
Ce weekend, je vais faire le montage du moteur et les connections des cables et tuyaux de réfroidissement.
Des photos suivront!

Bart

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B.B.I. (Baghérien Belge Incurable!)

Et voilà!
"Operation Moteur" fini !
Un seul homme peut le faire.




Bien sur place!



To be continued!

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B.B.I. (Baghérien Belge Incurable!)