slt,quelle photos de ma bag avant le démontage.

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bon voila avec les photos pous l instant.donné moi votre avis sur ce qui devrai étre fai.le planché du coffre,je ne sai pas trop quoi faire,il y a un peu de mastique.la peinture blanche le precedent proprio a du avoir un pot de 10kg gratos pour en collé partout.

Il faudra probablement la changer...comme pratiquement toutes les bagh d'ailleurs mais attends un peu, avec un peu de chance, les malles de réparation seront prêtes d'ici la fin de l'été
une sellerie à changer. apparemment c'est du tweed blanc noir...ou marron blanc

un bas de caisse aussi tu nous disais.?

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Ben non c'est du tweed bleu ....

oui c est du tweed noir blanc.il y a le bas de caisse gauche hs et les 2 plancher qui ont été changé par des toles plate.

Alors la teinte n'est pas d'origine...

a bon,la voiture a été repeinte une foi couleur d origine.l interieure a peut étre été changé mais le ciel de toit est noit blanc lui aussi.

ils ont changé tout l interieure??

J'ai honte .......... , la "S" bleu es palmador a l'intrieur en tweed noir .... re .... je me suis gourrer...

Yvon ta voiture n'etait pas dans le 91 avant car j'ai connu la meme avec ce volant?

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Rouler en Bagheera ne s'improvise pas ça se merite.

t'es sîr qu'elle était pas jaune ?

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Comme quoi les affaires en or, cela existe encore.
Et quoi que Joe et Norbert racontent, c'est pas spécialement dans le sud qu'elles se font.
Pas sur du tout que le coffre doivent etre changé. Surtout l'entiereté.
As ta place, j'enleverais le pare choc arriere pour y voir plus clair et par dessous j' enleverais le blaxon s'il est encore d'origine
Si il y a des tout petits trous, je ne changerais surtout pas.
Ma technique pour cela est un peu différente.
Faut que le coffre soit aussi impeccable en dedans qu'en dessous ( vérification a peu pres assurée ici au CT)
Donc, je perce avec une meche de 5, comme cela toute la rouille est partie. Je ponce des 2 cotés et puis je recharge au mig. S'il n'y a plus de rouille, cela ne percera pas plus loin.
Mais avant de commencer a recharger, je plaque par dessous un petit bloc de métal non soudable (Marche avec du cuivre, du zinc)
Et donc quand tu recharges c'est quazi impec par dessous.
2 coups de disqueuse et tu n' y vois plus rien.
Meme ton intérieur n' est pas mal du tout. Le siege passager est a mon avis sauvable en retirant un peu sur le tissu pour cacher la partie abimée dans la couture.
Pour le conducteur, c' est évidement un probleme mais si tu ne retrouves pas le tissu d'origine, il devrait y avoir moyen de faire quelque chose de plus propre en reprenant un morceau du dos du siege conducteur.

Cela n'a peut etre pas l' air beau, cet antirouille blanc mais on voit que le précédent proprio en prenait soin.

j'aime bien le chassis en couleur clair. un truc que je vais aussi faire sur la mienne.