Bonsoir à tous
Mon syncro de deuxième étant hs j'ai eu la chance de trouver une boite de bagheera dont le vendeur ma assuré qu'elle fonctionnait au démontage.Ce matin donc démontage remontage boite (J'ai mis 3 heures)Le problème est que ma boite semble rester débrayée aucun entrainement du pont. Pas de bruit suspect la fourchette avance et recule quand on actionne l'embrayage.La boite me semble en permanence débrayée??? Y a t il eu plusieurs tailles d'axe de sortie de boite ? si il est plus petit cela pourrait être une explication (j'avoue n'avoir pas compté les dents) ou bien y a t il eu des fourchettes différentes ?avec une course plus ou moins longue.J'avoue que je nage un peu cela est il déjà arrivé à quelqu'un?
Merci pour vote aide

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Bagheera 1977
Escort XR3I 1989
Panhard PL17 B 1964

Cela m'est arrivé quand j'ai changé mon moteur ,j'ai du reprendre l'ancien volant moteur .

as tu controle la longueur du pignon a queue

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manu/BAGH X 1980
BAGH serie 1 1974
BAGH serie 1 1975

avant de monter ta boite as tu vérifier si le pignon d attaque tournait quand tu enclenchais les vitesses ?
il y a plusieurs rapport de pont pour un 17/61 il est repéré par 3 anneaux sur le pignon d attaque. un pont 17/59 par 4 anneaux. il faut verifier avant montage.
l arbre primaire peut avoir 18 ou 21 cannelures.

Merci a tous cela fonctionne!!! Après avoir démonté ,vérifié , remonté la boite ,pignon et engrenage de pont étaient bien identiques.En fait la fourchette était trop appuyée par le cylindre récepteur d'embrayage. Après avoir effectué 2 purges de ce récepteur tout est entré dans l'ordre (je ne sais pas ce qui s'est passé ( boite identique, fourchette identique pourtant???) La tringlerie reste ferme mais quel plaisir de retrouver ses 4 vitesses.

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Bagheera 1977
Escort XR3I 1989
Panhard PL17 B 1964