Comme toujours du grand et beau travail de mécanique

Bravo

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Bravo ces magnifique du grand ART
PS "je veu bien participer à rentabiliser le materiel ":-o

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BAG serie 2 77 x3550

C'est clair, c'est autre chose que mes montages à la con !!! lol

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

tss tssss tss , dit pas ça , tes montages "à la con" vont très bien , chacun selon ses moyens ... la ça devient du pro ..
mais t'es aussi pro dans ton domaine , t'as quand même reçu la " brosse d'or" en 2005 , la perçeuse de platine en 2006 , élu " brosseur fou" par un panel de 2000 danseuses exotiques ...

on fait tous avec nos moyens, moi je veux faire le maximum tous seul, voila, mais vous avez tous votre part de mérite!

aujourdhui, rectification du bloc, le plan de joint, demontage des soupapes à la maniere des feneants equipés.,nettoyage avant polissage.............place aux photos.........



l'outil .................


l'outil du feneant;;............et un doigt aimenté pour récuperer les demi lunes



nettoyage



demain, rectification de la portée d'embrayage, avac allegement du volant, polissage des soupapes et preparation de la culasse avec rectification du plan de joint...........

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en auvergne..on a pas de pétrole..mais des volcans d'idées...et du savoir faire

c est fou ce que l'on peut faire avec une lime

travail sur le volant moteur ce matin,
rectification de la portée et allegement( un peu maigre à mon gout, 500 G environ 7,3%) je pense que l'on peu faire beaucoup mieux mais a mon gout, je veux garder une certaine fiabilité, et éviter d'avoir un moteur qui tourne carré..........le poids , enfin plutot la masse, on la gagne sur la partie opposée à la portée d'embrayage, j'ai gagné par contre sur la poulie de courroie 100Gr ce qui fait 10 % sur cette piece,

le volant moteur passe de 6,8 Kg à 6,3Kg
la poulie passe elle de 1074 Gr à 974 Gr







on note un probleme de planeité!!
un epaulement de 0,8 MM est respecté par rapport a l'origine, ça permet en cas d'usure de ne pas faire talonner le disque exterieurement et de conserver l'effort presseur du mecanisme








allegement de ce coté



la poulie de courroie alternateur

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Bravo.

Moi, j'ai descendu le volant moteur correspondant au petit embrayage à 5 Kg mais je n'ai jamais touché à la poulie.
Une poulie alu me plairait bien

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A Bagheerien d'impossible !
La moustiquaire...

elle est facile a realiser en alu, il me manque que la matiere, des que je l'ai je la fait!!

comment te parait le bloc?

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Il est magnifique en bleu matra

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A Bagheerien d'impossible !
La moustiquaire...

soupapes inox!!


lol bien sur!
petit porte soupape en espece de plastique dur, fendu pour pincer la queue de soupape dans les mors du tour, un coup de papier de verre fin, du belgom alu et voila une jeunesse redonnée à ces demoiselles qui l'ouvrent et qui la ferment tout le temps du cycle!!

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soupapes terminées, je passe au nettoyage des tiges de culbuteurs



j'ai egalement un gros arbre a cames, poli !



[URL=http://img704.imageshack.us/i/img4236y.jpg/][IMG]http://img704.imageshack.us/img704/7631/img4236y.jp

les tiges

g[/IMG][/URL]

si on peut reduire le retard d'écoulement de l'huile dans le carter, pourquoi pas les polir?



j'appelerai ça une perte de charge interne......

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Si tu veux augmenter l'écoulement dans le carter, il y a autre chose à faire.
Cela, c'est beau mais cela n'aide pas

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A Bagheerien d'impossible !
La moustiquaire...

Afin de me procurer de la matière, j'ai trouvé le truc suivant : Les récupérateurs de vieux métaux. Ils sont contents de te revendre directement avec bénéfice et on y trouve des blocs d'alu intéressants.

Le problème, pour moi, c'est que la qualité est inconnue.

Sinon, j'ai en vue nos usines aéronautiques locales : La Sabca et la Sonaca.
Là, ils ont de l'alu aviation.
Problème : j'ai pas de contacts.
Aiemac à déjà travaillé dans l'une d'entre elles.

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A Bagheerien d'impossible !
La moustiquaire...

je connais un ferrailleur,la ou j'avais acheté mon tour pour 600 euros, je l'appellerai demain...........as tu quelquechose pour une plaque de cuivre pour le joint de culasse? je peux me le faire si tu ne peux pas l'avoir .........

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