Bon bin encore reparti pour une centaine de pages j'espère voir cette Bagheera pour l'AG dans 40 ans

_________________
Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Quitte à être conforme à l'origine , je te propose un V6 2.5 l Alfa Production 280 cv et il tient en travers dans une Bag tu pourras utiliser ton compteur comme ça

_________________
L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Quel pied ce come back !!

_________________
Seul les poissons ne roulent pas en Bagheera...

Je me demande si dans 40 ans tu n'as pas plus de chances d'être présent à l'AG que cette Bagh !?

_________________
Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Oh punaise ! le déambulateur ne suffira plus

_________________
Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Un déambulateur, oui mais un déambulateur Bichromaté, avec des caoutchoucs antidérapants de 185 à l'avant !

Philippe

_________________
Mon projet : BAGH TO THE FUTURE !
Mon but : Restaurer ma ''TIME MACHINE'', MISS ELECTRIC GREY (la soeur jumelle de la Bagheera S 76 que j'avais quand j'avais 20 ans) qui me ramènera en 1983...

Incendies à Rouen !
tu as rebranché la batterie

_________________
Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Vos commentaires, c'est comme les dessins de Prestat, c'est
De l'or en barre !!

_________________
Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Ca y est, je crois que j'ai trouvé comment étalonner le compteur.
En fait, il n'y a rien à étalonner, il suffit juste de faire un changement.
Regardez :

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 58386.htm/



Le positionnement est le même !!!






Il suffit de démonter la vitre de l'alpine pour mettre derrière la vitre Matra... et ni vu ni
connu je t'embrouille.
Même le système de remise à zéro du compteur journalier est le même !!!
En plus ce sont deux Véglia, je ne serai pas surpris que le câble se visse dessus impec
sans modif. Et comme les avants de l'Alpine sont en 185.... je suis bon !!

_________________
Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Question: j’ai bien un compteur journalier sur ma bagh s1 type 2 mais j’ai jamais trouvé le système de remise à zéro... Comment qu’on fait ???

Sous le volant sur le support, il y a un bouton, il suffit de le tourner.

_________________
Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Ça faisait longtemps que je n’étais pas passé, j’ai bien 200 pages de retard sur ce post.
Mais avec les nouvelles idées de Bullit je vais en avoir encore plus en retard
Il est trop fort ce bullig courage

_________________
La Nazothèque vous connaissez non et bien rejoignez l'association Bagheera-Café
Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

Merci BULLITT !!!
Je viens de le trouver
Et dire que j'ai complètement désossé ma champagne sans jamais me douter que c'était le fameux bouton

un pote de mon frere avait y'a quelques ans une VW Passat ... rien d'extraordinaire, une 2L avec 115ch sur le papier qui faisait a peine ses 185kmh ... mais la bete avait bien un tachy 260kmh.

l'effet de ce tachy: l'aiguille bougait tres lentement a peu pres toujours dans le premier tiers de l'echelle ... ce qui donnait l'impression que le wagon est encore plus lente qu'il etait deja par son moteur ultra-mou et sa BV extra-longue.

j'ai eu l'effet contraire sur une de mes 205 GTI 1.6, une de millesime 1984 avec tachy 200kmh: le petit 1600 marchait comme le diable lui meme et assez souvent l'aiguille se trouvait derriere la 200, a fond du tachy, en plein contact avec l'axe du compteur journalier ...

meme si le rupteur limitait ce jeu a quelques 210kmh - quelle sensation de pouvoir rouler a fond.

si c'est vraiment pour faire l'impression aux spectateurs, tu pourrais tout simplement coller un petit badge mph au tachymetre

Salut les hommes.
Du nouveau pour ma Bulliterie du compteur.
Ca se passe pas mal.

Un spécialiste informatique (Microminute Le Havre) est en train de me réaliser l'image du
fond de compteur gradué à 260 (50 €uros). Ca va être absolument parfait.
https://www.microminute.com/

Ensuite, j'ai trouvé un imprimeur qui va le transférer sur le plexi conforme à l'original, c'est
à dire imprimé au verso avec lettrage en blanc transparent pour laisser passer la luminosité
de nuit. (entre 50 et 60 €uros).
http://www.amcrepro.com/

Pour finir, le re-étalonnage car les marqueurs changent de place.
Pour ça, c'est cette boite : https://www.reparcompteur.com/
J'ai appelé la personne et le re-étalonnage ne pose pas de problème. Ils font également
le re-étalonnage des compteurs de miles en Km/h.
Pour ce faire, il faut faire 50 de tours de roue et noter le nombre de tours que fait le
câble dans la gaine. Une fois cette info obtenue.... c'est à eux de jouer (Entre 250 et 300 €uros
car regraissage complet du mécanisme)
Affaire à suivre....

_________________
Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!