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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 28 Sep 2018, 16:00 
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Chat42 a écrit:
Bullit ....je suis certainement comme beaucoup....un peu dubitatif sur l'éthique de ce carrossier
La fibre c'est vraiment pas gourmand en main d’œuvre.....c'est plat....aucun débosselage...aucun ratissage....
Sur du composite.... quand tu passes deux couches d'apprêt garnissant + ponçage au 400 à sec...sauf problème....t'es pas loin du compte
5000 € :roll: t'es au tarif d'une peinture (brillant direct) complète finie
J'imagine en amont......le bla bla sur l'ajustage de la face avant.....les phares escamotables...les panneaux de porte , etc....
Si tu as le malheur d'avoir du micro bullage....ou des pbs d'osmose....A ce tarif...tu vas péter un plomb


je te l'avais dit.....
Mon pauvre Bullit......
Il faut comprendre que tu abordes les professionnels que tu fréquentes avec beaucoup trop d'enthousiasme et de passion....
Du coups.....Les gens qui sont en face de toi.....analyse une resto sans compter.....ni le temps... ni le bichromatage abondant....
Ça brille trop...et comme disait la grand Mère....."tout ce qui brille n’est pas d'or"
Et comprends le double sens de cette adage....
pour faire de bonne affaires......Il faut être plus détaché et "désaffectivé" par l'objectif....le genre rien à foutre...je peux aller ailleurs.....les carrossiers y'en a d'autres.....
C'est un escroc......
Et juste pour ne pas t'avoir mis un coup de soufflette sur la poussière de ponçage.

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N'oubliez jamais : Le changement de fers tient lieu de liberté...


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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 29 Sep 2018, 07:50 
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on est très loin du barème constructeur 13h80 pour le bloc arriere.il est pratiquement multiplié par 10.
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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 19 Nov 2018, 16:51 
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Salut les hommes.

Des news de Miss White.
Elle est actuellement dans mon hangar, en attente de départ chez mon fibreur qui va finir
le remontage et alignement.

Un autre problème est survenu. Mon bocal de liquide de frein s'est vidé à nouveau et a
dégueulé sur la traverse avant, faisant cloquer toute la peinture. Bon...

J'ai localisé la fuite, elle se situe au niveau de la jonction MaitreCylindre/Servo Frein.
Autrement dit, les joints du maitre cylindre (neuf) ont lâché, je suis bon à le
reconditionner entièrement.
Questions....

VTO vends ça :

https://vtopieces.fr/fr/freinage/796-ki ... 1-mod.html

1 -C'est bien pour ma S de 76 série 1 ??

2 - Il est complet ou il existe autre chose de plus pointu ??

Merci d'avance !!

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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 20 Nov 2018, 12:33 
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sur un maitre cylindre ate c est bien ça : le kit 5 joints


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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 20 Nov 2018, 18:59 
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dans le kit frenkit il y a en plus les 2 joints pour le bocal


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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 20 Nov 2018, 20:30 
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Ah... on le trouve ou ce kit Jean-Mi ?????

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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 21 Nov 2018, 20:10 
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ici par exemple
https://www.piecesauto.fr/frenkit-7817157.html
il y a des pieces dans le kit qui ne serviront pas ,les goupils et le clips. si les 2 joints du bocal sont bon autant prendre chez vto. je l ai vu aussi sur le catalogue clement , la composition du kit n est pas précisé.


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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 22 Nov 2018, 12:31 
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Clément Garage ne vend pas de kits de réparation, mais le maître cylindre complet refabriqué : 290 €uros.
Merci Jean Michel, je commande.

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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 23 Nov 2018, 13:18 
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méfiance avec les coupelles d'origine exotique...j'ai eu le même pb avec un émetteur d'embrayage au bout de 2 mois hs...les coupelles avaient quasi "fondues" au contact du liquide !
j'ai pris chez Satmo Méca pour le maître cylindre c'est nettement plus cher mais au moins ça tient ! en plus tu peux appeler ils sont de très bons conseils.
Tu es sûr que le diamètre intérieur est de 20,6 ??
http://www.satmo.com/site/catalogue/pro ... es_fr.html

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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 23 Nov 2018, 13:35 
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Inscrit le: 20 Nov 2010, 00:41
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Localisation: 18 BOURGES
alin86p a écrit:
méfiance avec les coupelles d'origine exotique...j'ai eu le même pb avec un émetteur d'embrayage au bout de 2 mois hs...les coupelles avaient quasi "fondues" au contact du liquide !
j'ai pris chez Satmo Méca pour le maître cylindre c'est nettement plus cher mais au moins ça tient ! en plus tu peux appeler ils sont de très bons conseils.
Tu es sûr que le diamètre intérieur est de 20,6 ??
http://www.satmo.com/site/catalogue/pro ... es_fr.html


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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 25 Nov 2018, 17:03 
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si tu prends chez satmo meca la provenance est aussi exotique : wrakynson.
et quand on leur annonce que c est pour une matra , ils demandent de se tourner vers leur revendeur.


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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 25 Nov 2018, 21:12 
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Messages: 5927
Localisation: Dissay 86130
jean-michel joannigot a écrit:
si tu prends chez satmo meca la provenance est aussi exotique : wrakynson.
et quand on leur annonce que c est pour une matra , ils demandent de se tourner vers leur revendeur.


exotique peut être mais de bonne qualité, ce qui n'est pas toujours le cas ! après chacun fait comme il le veut ! perso j'ai appelé et la personne que j'ai eu a prit le temps de me conseiller.

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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 26 Nov 2018, 07:58 
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j en ai pris aussi chez satmo-meca , c est de la qualité. c est comme cela que je me suis rendu compte de la provenance.
deppa qui est une grande marque reconnue pour l échange standard utilise des composants frenkit


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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 14 Sep 2019, 11:24 
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Localisation: Granville (50)
Salut les hommes.
Je donne des news de Miss White.
Il y en a des bonnes et des pas bonnes...
Je commence par les bonnes.
J'ai remonté mes vitres ainsi que le coulisseau de Mercedes.
Ca marche NICKEL !!!! Et quelle qualité franchement. Bon, c'est un peu cher mais on en a
pour son pognon. C'est autre chose que la merde de fabrication que j'avais trouvé au début.

Ensuite, j'avais du jeu dans ma roue arrière droite, souvenez-vous...

https://www.youtube.com/watch?v=vuNuU7RKeK4

J'ai tout re-démonté.... et trouvé l'origine du problème.
Je requinpépette, j'avais donné mes cardans d'origine à HB pour des neufs en échange
standard et Hervé m'a redonné des neufs 6 mois après mais.... des séries 2... qui sont
différents. Ne m'en étant aperçu qu'au remontage, à cause d'un problème de serrage du
bol du cardan sur l'écrou de roulement, résolu par une diminution d'épaisseur et un chanfrein dans l'écrou de serrage... nouveau problème ensuite... du jeu dans la roue.

Voici donc ce qui se passe, en fait il y a une différence de longueur de 3 mm entre les
séries 1 et 2.
Résultat : le cardan ne serre pas sur le roulement, mais sur le bout du moyeu.
J'ai vérifié hier, j'ai ressorti de quelques mm le moyeu, remis le cardan, serrer et... miracle, le
jeu avant totalement disparu.
Résolution : il faut donc que je retire 3 mm au bout du moyeu, ce qui sera fait lundi et là
j'aurai définitivement adapté des cardans de série 2 sur série 1 !! ouf !!!

Maintenant la mauvaise nouvelle... une fois ce problème résolu, je devais la déposer chez
mon fibreur pour finition de montage (panneaux de porte et avant pour collage, rivetage et alignement du tout).
Mais... de gros soucis à son boulot, il ne peut pas me la prendre. Hors de question de la mettre
chez un carrossier donc.... ben.... je ne sais pas comment je vais faire....
Affaire à suivre.....

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 Sujet du message: Re: Restauration de Miss WHITE
 Message Publié: 14 Sep 2019, 17:29 
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Inscrit le: 23 Fév 2007, 10:22
Messages: 3855
Localisation: Au pays des grenouilles et des poulets
Ca fait plaisir de te revoir passer par là :)
Courage Thierry, tu n'as jamais été aussi près! :-D


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