Merci All !! Oui, ce sera pour la prochaine AG, mais force est de constater qu'on a jamais
été aussi près. lol

Coup de fil hier de Julien, mon fibreur, pour me dire que je peux la récupérer jeudi.
Je n'ai pas pu m'empêcher d'y aller aujourd'hui.... ça peut se comprendre. lol

Quand j'arrive à nouveau, Julien travaille encore dessus.



Vous vous souvenez que mon longeron droit ne portait pas bien lors de ma dernière visite..
Et bien voilà, c'est réglé !!



Les coins de pare-brise ont été repris également.







Le rail du joint de la lunette arrière a été repris aussi.



Préparation du raccord toit/bloc arrière. Les vis disparaissent.





Le bas-volet remis en place provisoirement.



Apparemment, il touche au pot au niveau de l'angle. Pas grave car comme vous le
savez, je monterai un pot spécifique double sorties donc, ce sera corrigé à la
fabrication.



Donc voilà, retour chez mon carrossier demain. On va commencer à remonter les
portières et travailler les alignements.





A demain.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

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L'Intelligence artificiel n'a aucune chance face à la stupidité naturelle

Mais oui, ça ressemble bien à une Bagheera !!

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

On dirait bien hein !! lol

Ca est, je l'ai récupéré de chez mon fibreur, tout s'est bien passé !! et en plus, il faisait
beau !!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

salut bullit

je vois que tu n'as pas laissé les boulons sur le haut du hayon , avec tous les déplacements que tu as fait assure toi que les entretoises n'ont pas bougé !!!

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Si vous pensez que l'aventure est dangereuse essayez la routine elle est mortelle !

Oups !!!!!! je vais aller vérifier !!!!!!! Merci !!!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Vraiment pas de tête ce Bullitt !!

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Bon, visite chez mon carrossier hier, 1ère tentative d'alignement.







1er constat, absolument rien ne s'aligne correctement.

La cause du problème, ma carrosserie est un mixte MW/MW2.
L'arrière est celui d'origine, l'avant est celui de MW2.
Quand aux panneaux de portes, je ne sais plus.... il doit y en avoir un
de MW et un de MW2, pareil pour les bas de caisse.

Résultat, les arrondis sont différents et ça va être un vrai bordel.

Panneau droit, on n'est encore pas trop trop mal partie avant.





Mais sur l'arrière, c'est pas ça du tout. Voyez le décalage bas/haut.



L'arrondi intérieur tape sur le montant.





De plus, le panneau de fibre est quasi au même niveau que l'armature...



Et en replongeant dans les archives, avant démontage, il y avait bien 7 mm
d'écart.



De l'autre coté c'est pire !!

Déjà la portière s'engage mal. Elle est carrément de travers et monte trop haut (voir en rouge).
Et l'arrondi du bloc ne correspond pas du tout à l'arrondi du panneau en fibre (en noir,
panneau qui n'est pas dessus, mais faites moi confiance, ça ne va pas du tout).



A tel point que Michel m'a envoyé rechercher une vieille portière, qu'on vérifie.
Ni une ni deux, me voilà parti, là voici, c'est la conducteur de MW2.



On la remonte et surprise, elle va impec !!





Et après vérification sur le vieux bloc avant de MW, les panneaux de portes s'accordent
bien avec. Autrement dit, le mixte que je n'avais hélas pas le choix de faire va être un
véritable casse-tête.



Michel m'a dit qu'il n'avait pas le temps de s'en occuper la semaine prochaine....
Rendez-vous la semaine suivante.... on va voir comment on va essayer de résoudre les
problèmes....

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Je ne suis pas sur que de tenter un alignement de carrosserie avec l’absence de vitrage et véhicule sur élévateur soit une bonne idée.
Le vitrage collé contribue à la rigidité de la caisse, sans, il y a risque de torsion de caisse.

Sans le vitrage, pour un alignement carrosserie je poserais le véhicule sur le sol avec la garantie d’avoir un bon réglage d’hauteur de caisse

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Le souci, c'est qu'on ne peut pas recoller mes vitres maintenant, ça se fait à la fin.
Idem pour le pare-brise.

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Oui je comprends
La logique veut que la hauteur de caisse soit bonne (en ordre de marche) véhicule sur une surface plane avant de le collage des vitres

Mais pour faire ton alignement carrosserie garantie toi en posant le véhicule sur une surface plane de niveau avec un réglage d’hauteur de caisse provisoire

évite le véhicule suspendu
(Je suis surpris du procédé de ton carrossier)

courage

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Bagheera X 1978 découvrable. Alain

Je crois avoir lus dans un ou 2 commentaires précédents qu'il fallait mettre les portières avant de mettre le reste des éléments ........

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Bagheera 74, 76 et 78

Un grain de maïs a toujours tort devant une poule.

Semaine prochaine, on attaque les choses sérieuses, là c'était juste un essais.

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en mettant des portières provenant d une autre bagheera, pour moi aussi ,les jeux étaient mauvais. j ai donc adapté la longueur des panneaux de porte avant de les coller, c est la solution la plus simple a mon avis.
sur tous les panneaux de portières en ma possession ,il n y en a pas a la même longueur.

Et oui, c'est le problème. Je trouve d'ailleurs qu'il y a beaucoup d'écart entre mon
panneau bloc avant et arrière.

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