T'avance l'ami

garde le tempo, et bientôt tu pourras prendre ton pieds à son volant

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Make it funky !

Bon, ça y est !! C'est fait !
Voilà l'affaire en image.
Toujours cette sale luminosité, en plus, le temps est couvert, ça n'arrange rien.
Tout d'abord, je tiens à remercier mon pote David, proprio du garage Ford de Granville
qui m'a prêté une chèvre d'atelier pour quelques jours.


J'avais tombé pas mal de choses la dernière fois, mais il en restait encore, comme
le démarreur.

Voilà, c'est fait.

L'allumage aussi y a eu droit :

Quelques derniers éléments de tringlerie.

Jusqu'ici, c'est pépère !!

Bon, une dernière petite vue du compartiment avant crochage.

Avant ça, il faut etayer sur de nouveaux points d'appui.
Avant, c'était sur moêllons tout à l'arrière.

Je dois tout reprendre pour que la chèvre puisse passer.
Comme ça, ça paraît pas mal !!


Bon, on va pouvoir passer à l'attaque.
On place la chèvre, cette fois, il y a la place.

Crochage.

mise en tension.

on va pouvoir commencer a desserer les silents blocs.

Ne pas oublier de mettre la planche qui va bien pour poser le moteur.

C'est partit mon kiki !!! ça descend tout seul !

Et voilà, la bête est à terre.

Le fameux V12 !!!!!!!!

Le compartiment moteur !
Là, je vais pouvoir reprendre et nettoyer tout ça tranquille.
Il y a de la place maintenant.

Les silents blocs moteur ne sont pas si mal. En tous les cas, ils n'ont pas de jeux.


Ce bon vieux bouzin qui va être remplacé.

Nom et prénoms :

Bon, je termine la dessus, désolé pour la lumière.



A bientôt pour de nouvelles aventures !!!!

MESSAGE ORIGINALE DE BASSBOSS
Bravo Bullit !
Dans quelques jours je commençerai aussi par l'enlèvement du moteur!
Tes photos me donnent du courage! Juste à temps!

Non , ...ne supprime pas l'article de Bullit

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Rien de supprimer, juste déplacer , a sa demande ... a la suite de Miss White ...

J'ai failli avoir peur. ..tu m'as déjà fait le coup ...et sans me dédommager d'une remontée dans le classement des pompes

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Pour les pompes ,il n'y a pas que moi qui décide ..... ya minou aussi
FIN du H.S

Il vote pas souvent pour moi. ..une boîte de Ronron ferait-elle l'affaire ???

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Les petits bouts de vitre un peu partout montre une casse de vitre arrière moi j'en ai aussi partout
Faudrait tout de même trouver un moyen pour que nos amis ne postent pas de photos trops grosses (ça met des plombes avec mon adsl 512K)

Pensez à réduire les photos avant de les charger sur imagestack, vous irez plus vite en chargement et elles disparaiteront peut-être moins vite, des fois ils ont besoin de place chez Imagestack )

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La Nazothèque vous connaissez non et bien rejoignez l'association Bagheera-Café
Des Joints ? Non pas ceux-là ! mais des joints de carbu oui et pour ceux qui ne le savent pas moi c'est Olivier

Bon, quelques dernières nouvelles du front.
Mon bac à batterie, avant dernier acte.
Le voilà passé à l'après phosphatant.
Encore la phase finale peinture et il sera prêt à reprendre du service.

Dans la foulée, j'ai fait une série d'autres pièces.
Vous pouvez voir du haut vers le bas :
Un des montants intérieur.
Le sabot gauche.
Les biellettes de barre stab.
A coté à droite, les ferrures intérieures du pare choc arrière.
A gauche, les 4 pièces en equerre viennent de la fixation des phares (avant).
Les pièces rondes sont les caches des bras arrière
En bas les tiges et fixation du bac à batterie.
Ah, j'oubliais les deux petites pattes à l'intérieur du sabot, tiens..... Quizz, ils
viennent d'ou ????????
Un cadeau au premier qui trouve !!!!!

Là, c'est moi qui vais interroger les experts de la Bagh !!!
Cette pièce que j'ai démonté se trouve sous le volant. Jusqu'ici, rien d'anormal.
Là ou je bute, c'est : A quoi sert ce petit connecteur ???
Il n'était pas relié sur la mienne.

(Tiens, je vais presque bientôt être classé dans les pompes, il y a un net progrès
là !)
Voilà, on le voit mieux comme ça.

Pour finir, une deuxième et dernière question :
En allant chez HB l'autre jour, j'ai voulu racheter la série complète des boutons
du tableau de bord.
Or, Hervé m'a dit qu'il n'avait n'en avait plus que deux (que j'ai pris quand même).
Ce sont les deux du haut avec entourage chromé.
Sachant que j'en ai deux en super état, les deux du milieu, mais pour les autres,
on les trouve ou ???? Quelqu'un sait ???
Le problème, c'est que les miens sont en bon état mécanique, mais les symboles
sont complètement éffacés. (ex, celui du bas)
Deux solutions pour ma part, soit on peut les ravoir en neuf ! Mais ou, d'ou ma
question.
Soit, on repeint les symboles, mais comment ??????
Ca me paraît plutôt balèze à faire non ????

Je ne vous cache pas que j'ai hâte de vos réponses là dessus.

A+ les p'tits loups.

Salut, ton petit contacteur c'est un "test" de l'indicateur de chute de pression des freins, c'est monté sur les bagheera "S" phase 1 , quand il est brancher, tu appuis dessus et sur ton combiné tu doit avoir le voyant de frein (celui avec la pédale) qui doit s'allumer ... voila

Pour les interupteurs, un peu de peinture blanche, un pinceau de maquetiste,et le tour est joué .

Et ben c'est tout simple en fait !!

Merci aemac !

Je n'arrive pas à afficher ces photos depuis le bureau????
et plus de 10 mn ici chez moi , ..
Ce qui m'empêchait de les commenter....
Tu avances très vite, Bullit, ça me rappelle avec nostalgie mes longues semaines de chomedu cet été....
Un conseil, si c'est ton cas, n'en parles surtout pas..c'est mal vu. .j'ai aussitôt perdu des places dans le classement des chaussures...
En ce moment, c'est la ruine totale ..j'avais bien porté des pièces au décapage, je devais passer les chercher jeudi soir mais je ne m'en suis souvenu que ...vendredi soir
très bien la question sur le petit bouton contacteur, je me demandais aussi à quoi il pouvait servir ??
Tu as bientôt fini
mais (excuses si j'ai par hasard déjà posé la question) avec quoi enlèves tu le blaxon

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" t'as bien de beaux outils...Ils doivent pas servir souvent."..

Par contre, tu t'es fait avoir sur les contacteurs chromés. C'est pas pour nos voiture, cela

HB ??? c'est pas bien!!!

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