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| Auteur: | viking50 [ 28 Nov 2005, 10:30 ] |
| Sujet du message: | boite de vitesses |
coucou 
petite question d'ordre mecanique a vous bagheeriens j'ai un petit soucis de boite de vitesses depuis un certain temps,voila un coup sur deux quand je passe la deuxieme celle ci ne tiens pas et repasse au point mort la quatrième aussi, mais a un degrès moindre, d'après vous probleme de syncros ou peut etre le recepteur d'embrayage ou la tringlerie:smt017 je n'ai pas trop envie de demonter la boite pour rien (je l'ai deja fait c'est galère  )
merci les amis 
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| Auteur: | kris [ 28 Nov 2005, 11:39 ] |
| Sujet du message: | |
*its not a bug, its a feature!* je crois c'est plutot normal comme accessoire de la bag, que la 2ieme sort des temps en temps, non?! c'est une question de trianglerie et de synchros en effet secondaire. |
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| Auteur: | bagheera.be [ 28 Nov 2005, 12:26 ] |
| Sujet du message: | |
Jamais eu le problème 
Si c'était un problème de synchros, cela grincerait. Il y a des billes montées sur ressort dans le chapeau de boite de vitesse qui doivent maintenir la position. A vérifier peut etre |
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| Auteur: | ludovij [ 28 Nov 2005, 12:57 ] |
| Sujet du message: | |
Salut tout le monde
le chapeau dont parle bagh.bee 
il y'a 3 rangés avec en bout d'arbre des billes munis de ressort si c'est cassé forcement il y aura un retour de renvoi des fourchettes et donc saut de vitesses. si les syncros sont mort c'est clair ce devrait faire un bruit de saut de denture 
sinon à verifer aussi la commande de boite, je vous mettrai une ilustration complete bientot sur cette boite. 
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| Auteur: | ludovij [ 28 Nov 2005, 13:05 ] |
| Sujet du message: | |
viking50 si t'as boite de vitesse est sur l'auto accouplé essaye un truc. tu enleves la commande de vitesse en laissant libre simplement l'axe de commande de boite ainsi tu essais de manouvrer les vitesses sous l'auto pour voire si manuellement cela te parait dure à passer les 4 vitesses Tu doit sentir un point dure signe de la bague d'acroche en bon etat, puis tu reviens au point mort la le ressort d'une des fouchettes doit poussé ca doit etre assez franc. fais cela sur toute les vitesses tu pourra voire ainsi deja si ta boite passe corectement et librement alors tu pourras effectué un reglage de la tringlerie de commande. sinon profite en pour vidanger la boite le bouchon bas et munie d'un aimant regarde si y'a des particules de metaux dans l'huile.
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| Auteur: | aiemac [ 28 Nov 2005, 16:49 ] |
| Sujet du message: | |
ludovij a écrit: viking50 si t'as boite de vitesse est sur l'auto accouplé essaye un truc.
tu enleves la commande de vitesse en laissant libre simplement l'axe de commande de boite ainsi tu essais de manouvrer les vitesses sous l'auto pour voire si manuellement cela te parait dure à passer les 4 vitesses Tu doit sentir un point dure signe de la bague d'acroche en bon etat, puis tu reviens au point mort la le ressort d'une des fouchettes doit poussé ca doit etre assez franc. fais cela sur toute les vitesses tu pourra voire ainsi deja si ta boite passe corectement et librement alors tu pourras effectué un reglage de la tringlerie de commande. sinon profite en pour vidanger la boite le bouchon bas et munie d'un aimant regarde si y'a des particules de metaux dans l'huile. Bien vu Ludovij , c'est tout simplement un reglage de tringlerie a faire ... voir le manuel d'atelier et se fabriquer la petite equerre kivabien |
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| Auteur: | viking50 [ 28 Nov 2005, 22:09 ] |
| Sujet du message: | |
merci les amis pour ces reponses,ludovij dès que j'en ais le temps j'essaye ta methode,mais ca conforte mon idée premiere, je pensais plus a un problème de recepteur d'embrayage ou de tringlerie plutot que les syncros merci encore a vous tous
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