Beau boulot .

Oui, beau boulot !
Encore un effort et ça va péter !

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Up the Irons !

Matra Bagheera S série 1 de 1976
Renault 5 Alpine Turbo de 1984

Comme à l'habitude du grand Nicolas

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Bagheera X 1978

L'aboutissement de la Bagh c'est...la Série II

Le partage c'est le but d'un forum

Tu vas voir, quand tu redémarre et que ça tourne, c'est un grand moment !!

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Un seul mot d'ordre : DEFOURAILLER !!!!!!!!

Courage mec

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Moja cijena : HRK 1

Bravo beau travail

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BAG serie 2 77 x3550

superbe boulot

Confection d'une platine pour recevoir le système d'allumage électronique, celle-ci se fixera aux vis de la bobine d'origine sur le châssis et du relai de dégivrage





Installation du câblage et d'un fils + pour le pilotage d'un relai qui permettra la mise en fonctionnement de la pompe électrique









Le tout est installé dans le compartiment moteur.

Mise en place du vase d'expansion et branchement des tuyaux.
Remplissage en liquide de refroidissement. Au total un peu plus de 10 litres, donc grâce au perçage de 3mm dans le calostat et la vis de purge sur la pipe d'admission, ça été nickel.
Montage de la pompe à essence avec son branchement électrique, ainsi que d'un régulateur d'essence.
Mise en place du circuit d'essence avec un préfiltre intégrant un anti retour avant la pompe.
Montage des 2 webers avec un préréglage.

J'avais mis -6 à l'allumage donc c'était difficile à mettre en route.
J'ai réglé à -10 et hop!! Moteur tournant
Arrêt du moteur pour connecter le tachymètre et la lampe strobo pour améliorer les réglages, -10 entre 900-1000tr/min.
Le moteur démarre au quart de tour, il restera plus qu'à contrôler la synchronisation des 2 webers

Trop bien la montée en régime

La seule chose qui m'inquiète, c'est que je sens le courant haute tension dans les câbles Bougicord : c'est normal ou pas?

Voici l'allumeur électronique neuf que j'ai récupéré. J'ai suivi les conseils donnés par M. Gracia de chez Politecnic, il m'a donné toutes les références qu'il fallait ainsi que le schéma de montage. Cet allumeur n'a pas été facile à trouver, il m'a fallu du temps

Quelques photos.... La qualité n'est pas top, désolé

Lors du démontage, il y a 2 ans, j'avais pris en photo tous les branchements électriques. Par contre, j'avais remarqué cela :



A quoi sert ce fil vert?

Pour l'avancé des travaux, le bloc avant est fixé, tout le branchement électrique moteur est opérationnel, il démarre par le neiman, un coupe batterie est installé. Les cardans de roue, les amortisseurs, branchement des freins, purge du circuit d'embrayage et des freins avant (pas eu le temps de purger l'arrière)
Branchement du cable du starter et de l'accélérateur.
Mise en place de la boite à air

Le fils vert est un fils de veilleuses.
Si tu le branches sur la sortie du contacteur, tu pourras allumer les veilleuses en marche arrière ou alors allumer les feux de recul avec les veilleuses.

Bonne journée.

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Moja cijena : HRK 1

Merci pour l'info HRK1!!

jolie

Bonsoir à tous,

Mon moteur est enfin tournant!!
Quelques réglages à affiner
Premiers tours de roue dans l'hangar cette aprèm!!! Que du bonheur!!!